Cambios en el trazado que acogerá el ePrix de Seúl de Fórmula E

El ePrix de Seúl es la principal novedad del calendario 2019-20 de la Fórmula E. Tras no formar parte de los primeros planes del promotor de cara a la 'Season Six', la capital de Corea del Sur ha sabido hacerse un hueco en el certamen y acogerá la octava cita de la temporada, en lo que será la novena carrera por la condición de evento doble del ePrix de Ad-Diriyah. Esta cita irá de la mano del ePrix de Yakarta, otra de las ciudades que debutará en la serie eléctrica, formando una suerte de 'gira asiática' entre mayo y junio de 2020.

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Uno de los grandes reclamos de este ePrix de Seúl es que será el primer evento de la Fórmula E que entrará en un estadio, concretamente en el Jamsil Olympic Stadium. El que fuera núcleo de la Villa Olímpica de Seúl verá como los 'Gen 2' recorren su interior, en un concepto similar al que se puede ver en el Foro Sol del Autódromo Hermanos Rodríguez. Con todo, el paso de los Fórmula E por este estadio no será como en un primer momento se había dibujado, ya que la FIA, el promotor de la Fórmula E y el organizador local se han visto obligados a modificar el trazado propuesto en un principio.

Cuando se confirmó la disputa del ePrix de Seúl en la 'Season Six', la Fórmula E presentó un trazado de 2,8 kilómetros de longitud y un total de 19 curvas, siete de ellas dentro del Estadio Olímpico. Sin embargo, el trascurso de la pista por dentro del recinto ha cambiado ligeramente y ahora presenta un diseño más redondeado que da lugar a una curva extra. La modificación de la zona del Estadio, unida a la adición 'nominal' de dos curvas antes de la recta de salida que ya existían -ahora curvas 19 y 20-, provoca que el nuevo trazado del ePrix de Seúl tenga 22 ángulos.

Fotos: FIA FórmulaE