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Nueva campaña de la DGT: Vigilancia y control de motocicletas

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La DGT ha puesto en marcha una campaña de vigilancia y control de motocicletas. Durante esta campaña se podrán escuchar cuñas radiofónicas y se pondrán controles en diferentes puntos de España. El año pasado murieron más de 400 motoristas en accidentes de tráfico, y con esta campaña pretenden concienciar al colectivo para realizar prácticas más seguras, pero ¿esta campaña es la correcta para conseguirlo?.

Del 21 de mayo al 27 de mayo la Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha una campaña de vigilancia y control de motocicletas. Durante esta campaña habrá numerosos controles en toda España controlando la velocidad, los adelantamientos incorrectos, el uso del casco, documentación y placas de matrícula.

Cierto es que el colectivo de la moto es frágil, en caso de accidente el riesgo de morir es 17 veces superior que en coche. Si miramos los datos pasados por la DGT vemos que mueren más de 400 motoristas (incluidos conductores de ciclomotores) al año, y que esta cifra es elevada. Ya sabéis que en motor.es difundimos las campañas de la DGT, que estamos a favor de concienciar a los conductores para que conduzcan de manera más segura, todo con el fin de conseguir más seguridad vial, pero en este caso me gustaría romper una lanza a favor de los motoristas dando mi opinión sobre como estoy viviendo esta campaña.

Soy motero, además de apasionado de los coches soy un apasionado de las dos ruedas. Hoy, conocedor ya de esta campaña, a la hora de comer he visto el informativo de las 15h y he sentido como se generaliza en el momento de hablar de motos. Como en todos los colectivos también hay “cabras”, pero me ha dolido escuchar la afirmación de “más de 400 motoristas al año mueren por esta clase de infracciones”. Si, es cierto, al empezar este artículo he dado esta cifra de accidentes mortales en las dos ruedas, pero para nada todos esos accidentes mortales son causados únicamente por infracciones del motorista. Yo personalmente estoy a favor de las campañas de tráfico, y dirigidas a los motoristas para informar de la importancia de ir bien equipados y protegidos, pero no lo veo tan claro cuando únicamente se realiza una campaña para cazar infracciones de motoristas cuando estoy cansado de verlas en otros conductores llevando el vehículo que lleven.

Sin ir más lejos hoy he cogido mi moto, como cada día, me han parado en un control junto a dos motos más, los tres todo en regla y a seguir la marcha. A los 10 minutos en mi salida de la Ronda de Dalt de Barcelona un coche se ha saltado la continua para incorporarse haciendo frenar a todos los que íbamos correctamente por nuestro carril. Puede que suene a un caso aislado, pero esa infracción la veo cada día en el mismo punto, igual que en otras zonas de Barcelona. Con esto no quiero decir que los coches son los malos de la película, ni mucho menos que las motos son las buenas, pero si quiero decir que las campañas de tráfico para cazar infracciones sí, pero a todos.

Para acabar estaría bien que en la próxima campaña para los motoristas la DGT busque puntos con guardarraíles peligrosos, zonas mal asfaltadas y un largo etcétera y que conciencie a las administraciones competentes a mejorarlo por la seguridad de este colectivo.

Fuente: Dirección General de Tráfico

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  • Comentario de Risuenya2003
    21/05/2012 (20:30)

    Risuenya2003

    "las estadísticas son muy malas y demasiado manipuladoras. Se usan para argumentar sobre algo. También dicen que hay muchísimos accidentes de tráfico por culpa del alcohol, aunque no se especifica si porque no ha dado 0,0 aunque vaya dentro del límite, o si realmente es la causa, o si es un camión el implicado. Kamikazes e imprudentes los hay en todos los ámbitos: moteros, cocheros, camioneros, bicicliteros... TODOS deberíamos de usar el sentido común y actuar con prudencia no solo por nosotros, sino también por los demás.  "

  • Comentario de Jose Manuel Alonso De Pedro
    21/05/2012 (18:14)

    Jose Manuel Alonso De Pedro

    "Y por ello tampoco tenemos que generalizar sobre el comportamiento de los ciclistas, por eso desde la DGT se debe trabajar por la concienciación de todos para conseguir un respeto mutuo de todos los colectivos, será la única forma de conseguir resultados a nivel de siniestralidad"

  • Comentario de Un ciclista
    21/05/2012 (18:09)

    Un ciclista

    "El más indefenso en la carretera es el ciclista, que es avasallado por todo tipo de vehículos, coches y motos. "

  • Comentario de Jose Manuel Alonso De Pedro
    21/05/2012 (18:00)

    Jose Manuel Alonso De Pedro

    "Claramente Oscar, +1 a tu comentario. Juan Ignacio, generalizar no está bien pero generalizas ;) y generalizando te voy a explicar mi experiencia en el colectivo motero. Generalmente el motorista hace una conducción defensiva, se protege bien y no hace maniobras arriesgadas porque sabemos que el golpe nos lo llevamos nosotros. Yo he salido en grupo muchas veces, y la vez que uno hizo una maniobra algo arriesgada se le increpó y se le explicó el por qué no se debe hacer la maniobra como la hizo."

  • Comentario de Oscar Magro
    21/05/2012 (17:54)

    Oscar Magro

    "Desde luego que una parte de esos 400 fallecidos serán por imprudencias de los conductores. Pero habría que plantearse cuántas son culpa de guardarraíles peligrosos, baches en plena curva, pintura deslizante,  badenes no señalizados, carreteras sucias (gravilla, arena, etc), juntas de dilatación metálicas en curva... Seguro que estos elementos componen una parte sustancial de la siniestralidad motera."

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