“Si quieres la mejor experiencia en coches eléctricos, Tesla no es la respuesta”
El jefazo de Ford, Jim Farley, ha dejado unas declaraciones que han escocido a los fans de Tesla, considerando que su gran rival norteamericano no se debería tomar como referencia en coches eléctricos y sí las marcas chinas, aunque con matices.
A pesar de las dificultades que está atravesando en los últimos años, Tesla sigue siendo una de las marcas estrella en el mercado de los coches eléctricos. Sin embargo, para uno de sus grandes rivales, Ford, eso de ser la referencia no lo tiene del todo claro.
El CEO de la marca del óvalo, Jim Farley, dejó más declaraciones interesantes en el podcast Rapid Response, aparte de dejar clara cuál va a ser su estrategia con los coches eléctricos en los próximos años. El jefazo de Ford ha disparado directamente contra Tesla.
Ford, Tesla y las marcas chinas
HORSE propone lo impensable, su nuevo motor convierte coches eléctricos en híbridosJim Farley siempre se ha mostrado especialmente sorprendido por las marcas chinas y por su tecnología de coches eléctricos de última generación. El CEO de Ford es uno de los jefes de la industria que deja más titulares y, en el pasado, incluso llegó a alabar a su gran rival norteamericano Tesla.
De la marca de Elon Musk llegó a alabar hace unos años su capacidad para fabricar «coches eléctricos mejores que el resto», su éxito empresarial sin los prejuicios de la industria tradicional e incluso reconoció quedarse «atónito» por la ingeniería y eficiencia del Tesla Model 3.
Los tiempos han cambiado mucho y Tesla ya no es la única referencia en el mercado de los coches eléctricos. Otras marcas se están poniendo las pilas, pero lo que está claro es que los fabricantes chinos son los que llevan ahora la delantera. Y aunque Tesla sigue apareciendo en lo más alto de los rankings de ventas, para Jim Farley no son la verdadera referencia.
Jim Farley tiene algo de razón en su mensaje cuando dice que a Tesla le falta un vehículo actualizado. Sin embargo, es innegable que si algo tiene Tesla en comparación con muchos de sus rivales es experiencia en el desarrollo de coches eléctricos, casi más que nadie.
El mercado y los fans llevan pidiendo a Tesla un coche completamente nuevo, más allá de actualizaciones y de nuevas versiones de sus superventas Model 3 y Model Y, o del fracasado Cybertruck.
Y quizás lo tengan muy pronto, ya que los rumores de un posible Model 2 han vuelto a resucitar en las últimas semanas. Pero para el CEO de Ford y en vistas de su nueva estrategia por apostar por los coches eléctricos asequibles, no están tan cerca de conseguirlo.
«En este próximo ciclo de clientes de vehículos eléctricos en EE.UU., quieren camionetas, vehículos utilitarios y todos estos estilos de carrocería diferentes. Pero los quieren a 30.000 dólares, no a 50.000. Los quieren asequibles». Recordemos que el Tesla Model 3 más barato en Estados Unidos ronda los 37.000 dólares.
En Ford será clave la nueva plataforma UEV (Universal Electric Vehicle), con la que lanzarán una pick-up y un SUV compacto asequibles en primer término. La marca también confirmó su alianza con Renault, en vistas de lanzar un vehículo urbano barato, lo que apunta al regreso del desaparecido Fiesta… como eléctrico.
Fuente: Rapid Response