Guía de compra: Renault Captur 2020

El Captur está desarrollado sobre la plataforma CMF-B compartida con el Clio, por lo que no comparte ni un solo tornillo con su antecesor, aunque para algunos así lo parezca con un diseño que, por delante, se presenta más moderno que el antecesor, con unos faros más grandes y un nuevo diseño en forma de "C" de la luz diurna, con unas estrías en los laterales.

En cambio, el cambio por detrás es mucho mayor con unos grupos ópticos que reproducen el diseño de la tercera letra del abecedario. Y todo con un continente que es más grande que el modelo generacional anterior, con lo que el Captur llega a ofrecer un volumen del maletero de los más grandes de su categoría, unas medidas que puedes ver con más detalle a continuación.

Medidas homologadas por Renault para el nuevo Captur

Índice guía de compra Renault Captur 2020

1. Niveles de acabado / equipamiento
2. Análisis equipamiento Life
3. Análisis equipamiento Intens
4. Análisis equipamiento Zen
5. Análisis equipamiento Zen +
6. Colores y Personalización
7. Tecnologías de seguridad
8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad
9. Gama de mecánicas
10. Nuestra recomendación

1. Niveles de acabado / equipamiento

En esta guía de compra encontrarás todos los detalles del crossover del segmento B de Renault, que comprende cuatro niveles de acabado y ocho opciones mecánicas -desglosadas suponen cuatro de gasolina, tres diésel y una alimentada con GLP- además de una con tecnología híbrida enchufable que llegará más tarde.

Entre los acabados "Life" e "Intens", la diferencia de precio es de apenas 1.400 Euros, mientras que entre el segundo y el "Zen", más completo, la diferencia se reduce a 1.000 Euros, los tres con el mismo motor de gasolina TCe de 100 CV y cambio manual de 6 velocidades. Entre el "Zen" y el "Zen +", con el motor de gasolina TCe de 130 CV y cambio automático EDC, la diferencia entre ambos es más significativa, ascendiendo a poco más de 4.000 Euros.

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2. Análisis equipamiento Life

Es el nivel más básico de la oferta del nuevo Captur, arrancando con un precio muy competitivo, desde 15.068 Euros de la versión de gasolina TCe de 100 CV y cambio manual de 5 velocidades. En realidad, se trata de la única versión disponible en este acabado, pero con un completo equipamiento de serie listado a continuación.

• Ayuda a la frenada de emergencia (SAFE)
• Llamada de emergencia "E-Call"
• Alerta distancia de seguridad con frenada de emergencia asistida
  
• Aviso de cinturones de seguridad delanteros y traseros desabrochados
• Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura y traseros de 3 puntos
• Airbag frontales, laterales delanteros y de cortina con desconexión en el del pasajero
• Conectividad integrada
• Pantalla de información en el cuadro de instrumentos de 4,2 pulgadas
• Sistema ECO-Mode
• Control dinámico de trayectoria ESC con ayuda al arranque en pendiente
• Encendido automático de las luces
• Kit de reparación de neumáticos
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Asistente mantenimiento de carril
• Indicador de cambio de marcha y regulador de velocidad
• Llantas de acero con embellecedores de 16 pulgadas en diseño "VILEGIA"
• Banqueta trasera 1/3 - 2/3 y Sujeciones Isofix
  
• Asiento del conductor regulable en altura
  
• Faros, luces traseras y luces diurnas de LED
• Elevalunas eléctricos delanteros y trasero impulsionales

La peculiaridad de esta versión básica es que no dispone de barras en el techo, los espejos retrovisores están pintados en color negro brillante, aunque los tiradores sí son de color carrocería, y la tapicería interior es de tela en colores gris y negro.

3. Análisis equipamiento Intens

Segundo nivel de acabado en la gama del Captur, aumentando la dotación, que se lista a continuación. Esta versión se presenta con el mismo estilo exterior que el anterior, si bien la paleta de colores ya no está limitada a un solo color.

El "Azul Volga" es de serie y los demás colores opcionales, con precios que oscilan entre los 350 y los 650 Euros, además de ofrecerse también la posibilidad del techo en color contrastante. Las llantas son de aluminio, de 17 pulgadas y en diseño "NYMPHEA". El interior también se presenta en tela de colores gris y negro.

• Plataforma multimedia "EASY LINK" con pantalla táctil de 7 pulgadas
• Aire acondicionado manual
• Iluminación interior LED plazas delanteras
  
• Consola central cerrada con reposabrazos
  
• Volante TEP

La oferta mecánica comprende cinco versiones, dos diésel Blue dCi de 95 y 115 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades, y continúa con dos versiones de gasolina, el TCe de 100 CV y TCe de 130 CV con filtro de partículas de gasolina, con la misma transmisión que los diésel. La opción más ecológica es la versión de GLP, con 100 CV y con cambio manual de 5 relaciones.

4. Análisis equipamiento Zen

El Renault Captur gana en presencia con el acabado "Zen". Es el tercero de la oferta y uno de los que muestra con más detalle las cualidades de estilo del crossover francés, definiendo más claramente sus rasgos y ofreciendo una sensación visual de mayor elaboración, apreciable también en un listado de equipamiento más completo que se suma a los dos anteriores.

Por ejemplo, la carrocería bitono, que presenta el techo, los montantes y los espejos retrovisores exteriores pintados en color de contraste, además de contar con llantas de aleación de 17 pulgadas en diseño "BAHAMAS". Las manijas de las puertas son de color carrocería y no cuenta con barras de techo, son un opcional. El interior gana en presencia con una tapicería de tela en colores negro y gris, y un tejido especial que se presenta en gris claro y negro, con bolsas en los respaldos de los asientos delanteros.

• Pantalla de información al conductor de 7 pulgadas
• Climatizador automático
  
• Encendido automático de faros y sensor de lluvia
  
• Ayuda al aparcamiento trasero
• Tarjeta manos libres
• Freno de estacionamiento automático
  
• Lunas traseras sobretintadas
  
• Tapicería tejido negro y gris/ TEP
  
• Volante forrado de cuero
  
• Espejo retrovisor interior electro-crómico
• Espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
• Luces de día LED delanteras y traseras con firma luminosa

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Este nivel de acabado ofrece más posibilidades de elección de mecánicas, alcanzando un total de 8 versiones, con la principal novedad de la disponibilidad de la caja de cambios automática EDC de 7 velocidades. La oferta comprende tres versiones diésel, los Blue dCi con 95 y 115 CV con cambio manual de 6 relaciones y el más potente con la EDC. La opción de GLP también está presente con la TCe de 100 CV GLP y cambio manual de 5 relaciones.

Siguen cuatro versiones de gasolina, los TCe de 100 CV manual de 5 velocidades, el TCe de 130 CV, con filtro de partículas GPF y disponible en las dos combinaciones de transmisión. El tope de la gama es la versión TCe de 155 CV, exclusivamente disponible con caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades EDC.

5. Análisis equipamiento Zen +

Difiere de los anteriores por un detalle estético muy esclarecedor. Es el único con barras de techo longitudinales de serie, a pesar de que el diseño exterior es compartido con el anterior: la carrocería combina dos colores -de contraste en el techo, montantes y espejos retrovisores exteriores- y las manijas en el del cuerpo. Las llantas de aleación de 17 pulgadas son las mismas del acabado anterior, el diseño "BAHAMAS".

El interior también se presenta en la misma combinación de colores y de materiales, tela en negro y gris, y secciones de TEP en gris claro y negro, con bolsas en los respaldos de los asientos delanteros. A diferencia de los anteriores, el salpicadero también cambia con la pantalla vertical de serie y el diseño flotante de la consola central. El equipamiento de serie suma los siguientes elementos a todo lo anterior:

• Plataforma multimedia "EASY LINK" y pantalla de 9,3 pulgadas vertical
• Sistema de navegación con mapas de España
• Freno de aparcamiento automático con función Auto-Hold
  
• Asistente de conducción semi-autónoma
  
• Cámara de visión trasera
  
• Ayuda al aparcamiento delantero y trasero
  
• Modos de conducción "MultiSENSE"
• Levas de cambio de marchas en el volante (versiones automáticas)
  
• Detector de ángulo muerto
  
• Regulador de velocidad adaptativo
• Consola flotante
  
• Volante forrado en cuero con aro calefactable
• Espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente

La gama de mecánicas de este acabado están asociadas a las dos de gasolina más potentes, los TCe de 130 y 155 CV, ambos con caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades EDC.

6. Colores y Personalización

Cinco sólidos y otros tantos metalizados. Así es la paleta de colores del nuevo Renault Captur. Los opacos son los "Azul Volga", "Blanco Albatros", "Gris Casiopea", "Gris Highland" y "Azul Celadon". Los colores con acento brillante son los "Naranja Atakama", "Rojo Deseo", "Blanco Nacarado", "Azul Rayo" y "Negro brillante".

El "Azul Volga" es de serie en el acabado básico "Life" y en el "Intens". En los dos acabados mencionados, el "Blanco Albatros" cuesta 350 € más, los "Gris Casiopea", "Gris Highland" y "Negro brillante" suman un extra de 500 € y los "Naranja Atakama", "Rojo Deseo", "Blanco Nacarado", Azul Rayo" importan 650 Euros. Los techos en contraste se limitan a cuatro opciones, una opción disponible desde el acabado "Zen", y con unos precios que varían entre los 350 y los 500 Euros.

La marca francesa también dispone de tres packs de personalización de colores en contraste para el exterior, los "Naranja", "Azul" y "Blanco", que ponen la nota de color en las molduras embellecedoras insertadas en la parte inferior de los paneles de las puertas y en las protecciones delantera y trasera, del cárter inferior y el sistema de escape, respectivamente. Su precio, 156 Euros.

E igual para el interior, los paquetes "Rojo", "Naranja", "Azul" y "Gris". Estos cuatro ponen una nota más atractiva en el tapizado de los asientos, los reposabrazos de los paneles de las puertas, la sección inferior del salpicadero y el borde de la consola central flotante. Los packs de colores, para exterior e interior, solamente están disponibles en los acabados "Zen" y "Zen +".

La oferta de tapicerías comprende cuatro combinaciones todas de tela, una primera en naranja, gris y negro, una segunda en gris y negro con acabado liso de serie en "Life", en gris y negro con acabado estriado de serie en "Intens", y el negro y gris / con TEP gris claro y negro en el "Zen".

El equipamiento opcional del nuevo Renault Captur se agrupa en paquetes reduciendo el coste

7. Tecnologías de seguridad

El nuevo Renault Captur es uno de los modelos más seguros de su categoría, contando con un arsenal de tecnologías de seguridad desde el nivel de equipamiento más básico, el "Life", con el siguiente extracto, si bien todas las versiones cuentan con los potentes faros "LED Pure Vision", con cambio automático entre cruce y carretera.

• Faros y luces diurnas de LED
• Luces traseras LED
• Airbags frontales, laterales delanteros y de cortina con desconexión en el del pasajero
• Alerta de distancia de seguridad
• Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
• Aviso de cinturones de seguridad delanteros y traseros desabrochados
• Llamada de emergencia "E-Call"
• Asistente de mantenimiento en carril
• Control dinámico de trayectoria ESC con ayuda al arranque en pendiente
• Antibloqueo de frenos ABS
• Ayuda de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas
• Kit de reparación de neumáticos
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Sistema de control de presión de de neumáticos

Sistemas como el regulador de velocidad adaptativo "Stop & Go" es de serie, permitiendo parar y reanudar la marcha en los atascos, además del detector de ángulo muerto o la alerta de cambio involuntario de carril y el reconocimiento de señales de tráfico. La marca francesa también incluye, de serie, el "Asistente a la conducción semiautónoma", que mantiene la velocidad y la distancia de seguridad con el vehículo precedente hasta 160 km/h.

El nuevo Captur solo tiene dos opciones, la cámara 360º que se puede montar como un accesorio opcional individual o como parte de un paquete, saliendo más económico de esta segunda forma. El siguiente opcional es la Alerta por exceso de velocidad, recomendable especialmente por el precio, apenas 104 €, según tarifa oficial.

8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad

El Captur se presenta con un salpicadero moderno y atractivo, destacando una gran pantalla vertical estrenada por el nuevo Clio. De serie, es táctil y cuenta con 7 pulgadas, siendo del 9,3 pulgadas la opcional. Ambas disponen de compatibilidad con las plataformas de Android Auto y Apple CarPlay y acceso a Internet 4G, accediendo a los servicios de búsqueda de Google, información del tráfico en tiempo real o precios de combustibles más baratos en la zona.

Además, la conectividad ofrece una serie de servicios a través de la aplicación "MY Renault" que permite pedir cita de servicio, localización del vehículo, envío de rutas al navegador, costes de los viajes.

En cuanto a confort, el Captur cuenta con la tecnología "MULTI-SENSE", que permiten adaptar la iluminación ambiental con 8 colores, la posición de los asientos, los modos de conducción, así como climatizador automático, de serie a partir del acabado "Zen". El fabricante ofrece el navegador dentro de cuatro paquetes, variando entre los 300 y los 700 €, y no de forma independiente.

9. Gama de mecánicas

Todos los motores que se ofrecen en el Renault Captur 2020 disponen de turbo, si bien en los gasolina y GLP la distribución es por cadena, y el filtro de partículas solo en los gasolina. En los diésel, el sistema de distribución es por correa, y como método de control de emisiones, dispone de convertidor catalítico de NOx y filtro de partículas DPF. Los cambios de aceite cada año o cada 30.000 kilómetros.

La oferta del Captur cuenta con un total de ocho posibles mecánicas, con cuatro gasolina, tres diésel y dos de movilidad sostenible -con una inédita híbrida enchufable que llegará más tarde- y la de GLP. Ésta de Autogas desarrolla una potencia máxima de 100 CV, y se ofrece con caja de cambios manual de cinco velocidades contando con la etiqueta ECO emitida por la DGT.

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Las tres siguientes opciones están basadas en el bloque de cuatro cilindros y 1.3 TCe, con potencias máximas de 130 y 155 CV, asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones en el primero o la automática de doble embrague y 7 velocidades EDC opcional, la única alternativa posible en la versión de 155 CV. Ambas disponen de etiqueta con categoría "C".

De la primera opción mecánica, se ofrece una variante del propulsor alimentada con GLP, rindiendo una potencia máxima de 100 CV. Se ofrece con transmisión manual de 5 velocidades, dispone de la etiqueta ECO emitida por la DGT y se ofrece únicamente con los niveles de equipamiento intermedios, los "Intens" y "Zen", al igual que la versión de gasolina más inferior.

La versión de 130 CV manual se ofrece en los tres primeros niveles, desde el "Life" hasta el "Zen". La variante con cambio automático EDC solamente de éste último y el tope de gama con 155 CV están limitados a los acabados altos de gama, los "Zen" y "Zen +". A continuación, dispones de un detalle de las prestaciones de cada versión.

Prestaciones motores de gasolina y GLP Renault Captur 2020

Datos oficialmente homologados por Renault según el ciclo WLTP

La gama diésel está limitada a tres versiones de un solo bloque de cuatro cilindros y 1.5 litros Blue dCi. Se ofrece con 95 y 115 CV, ambos con cambio manual de 6 relaciones, y la automática de doble embrague y 7 velocidades EDC también en la segunda opción, con unas prestaciones más detalladas a continuación

Prestaciones diésel Renault Captur 2020

Datos oficialmente homologados por Renault según el ciclo WLTP

10. Nuestra recomendación

El nuevo Renault Captur es una opción muy a considerar, si estás interesado en comprar coche. Es un B-SUV que cuenta con un completo equipamiento de serie desde el nivel más básico, si bien es cierto que está más limitado en opciones de personalización. A día de hoy, la opción más equilibrada es la versión de gasolina intermedia.

Concretamente, el Captur TCe 130 con caja de cambios automática EDC de 7 velocidades. La versión de 100 CV se queda justa de potencia en determinadas ocasiones, echando falta algo más de fuerza, al mismo tiempo que la diferencia de precio inclina la balanza hacia la opción de más potencia. Comparado con el tope de gama de 155 CV, no demuestra una gran diferencia en prestaciones que justifique la diferencia de precio, de poco más de 2.600 euros.

El nivel de equipamiento "Zen" es el tercero de la gama y el segundo más alto, con un completísimo equipamiento de serie, convirtiéndose en una opción muy equilibrada, ya que asistentes de conducción como la alerta de velocidad son opcionales en todos los niveles, con una gran cantidad de complementos en paquetes con sobreprecio.

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