El equipamiento del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, y su gama, al detalle

Publicado: 13/04/2021 14:15

7 min. lectura

Mitsubishi ha iniciado en España el periplo comercial de su nuevo coche híbrido enchufable. El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ya se encuentra a la venta. Este interesantísimo todocamino de dimensiones compactas apuesta finalmente por la electrificación coincidiendo con la introducción de la actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación, la primera, afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.

El nuevo Eclipse Cross PHEV se posiciona como el «hermano pequeño» del exitoso Mitsubishi Outlander PHEV, modelo cuyas ventas alrededor del mundo alcanzan aproximadamente las 300.000 unidades. Con este nuevo modelo enchufable, el fabricante japonés pone en su punto de mira una categoría que aglutina una mayor cantidad de ventas y, sobre todo, apunta a rivales de la talla del Peugeot 3008 y del Ford Kuga.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - posterior — El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV híbrido enchufable ya está a la venta en España

La gama y equipamiento del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

Mitsubishi ha optado por estructurar la oferta en tres niveles de acabado. Sin embargo, y con el objetivo de estar en disposición de atacar a los mejores SUV híbridos enchufables de nuestro mercado, ofrece una amplísima dotación desde la versión de acceso. La gama Eclipse Cross PHEV se compone delos acabados Motion, Kaiteki y Kateki+. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado que ofrece cada una de las versiones:

Motion

Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables y con intermitentes LED integrados
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Barras portaequipajes en el techo
Cristales posteriores oscurecidos
Pilotos traseros con tecnología LED
Cuadro de instrumentos con pantalla LCD
Volante multifunción regulable en altura y profundidad y forrado en cuero
Sistema de iluminación ambiental
Espejo retrovisor interior fotosensible
Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina) y de rodilla para el conductor
Sistema de mitigación de colisión frontal con función de detección de peatones
Sistema de alerta de salida de carril
Encendido automático de luces y sensor de lluvia
Sistema de control activo de la deriva
Asistente de arranque en cuesta
ABS con EBD
Asistencia a la frenada y sistema de señalización de frenada de emergencia
Sensor de presión de los neumáticos
Función “Coming Home” y “Welcome”
Luces LED para la conducción diurna
Control de crucero y limitador de velocidad
Climatizador automático bizona
Elevalunas eléctricos
Bluetooth
Freno de mano eléctrico con función Auto-Hold
Asientos delanteros calefactables
Radio digital DAB, conexión USB y mandos integrados en el volante
Android Auto y Apple CarPlay
Cierre centralizado con mando a distancia
Sistema de acceso y arranque sin llave
Reposabrazos central delantero y central trasero
Cámara de visión posterior

Kaiteki (añade)

Head-Up Display
Tapicería mixta
Faros delanteros Bi-LED con lavafaros
Faros antiniebla con tecnología LED
Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
Sistema de mitigación de aceleración no intencionada
Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
Regulación eléctrica del asiento del conductor
Calefacción eléctrica
Aplicación Mitsubishi Remote Control

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - interior — Así es el interior del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

Kaiteki+ (añade)

Techo panorámico eléctrico con sistema antiatrapamiento
Tapicería de cuero
Enchufe de electricidad de 1.500W en el maletero
Control de crucero adaptativo
Sistema de detección de ángulo muerto
Sistema de alerta de tráfico trasero
Cámara de visión 360º
Sistema de navegación Tom Tom con mapas 3D e información del tráfico en tiempo real
Equipo de sonido premium MPSS
Volante calefactable
Asientos traseros calefactables
Regulación eléctrica del asiento del acompañante

La autonomía eléctrica del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

Dejando a un lado el equipamiento, entremos en el apartado clave y determinante del renovado SUV de Mitsubishi, la mecánica. En las entrañas del nuevo Eclipse Cross PHEV se encuentra un sistema de propulsión híbrido enchufable en el que el gran protagonista es un motor de gasolina de 2.4 litros y ciclo Atkinson con cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 98 CV y 193 Nm de par máximo. Está acompañado de dos motores eléctricos, uno delantero con 60 kW (82 CV) y 137 Nm, y otro trasero, con 70 kW (95 CV) y 195 Nm respectivamente. La potencia conjunta alcanza los 188 CV.

Todo ello es manejado a través de una caja de cambios automática y un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas Super All Wheel Control (S-AWC). Gracias a este conjunto mecánico puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 162 km/h. Declara un consumo medio de combustible de 2,0 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 46 g/km.

La batería de iones de litio de 13,8 kWh es otro componente clave, puesto que permite al Eclipse Cross PHEV disponer de una autonomía eléctrica de 45 km según el ciclo WLTP. Gracias a ello, traerá consigo el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que ello supone.