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Guía de CompraEl mercado del BMW M3. Índice de capítulos

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Esta semana, en MOTOR.ES hablamos del BMW M3 y ponemos en marcha una nueva serie especial de artículos dedicados a uno de los grandes automóviles de la historia. A lo largo de los próximos capítulos vamos a ir hablando sobre cada una de las generaciones del deportivo alemán, la evolución de sus modelos, sus puntos fuertes y débiles y su valor de mercado.

Acaba de cumplir 25 años y está a la vista el inminente lanzamiento de la quinta generación del BMW M3 (se espera que podría llegar en los próximos meses), así que en MOTOR.ES nos hemos animado a elaborar una serie de artículos especiales sobre el modelo con esta guía de compra.

A lo largo de los próximos cuatro días iremos hablando las principales versiones del BMW M3 que han visto la luz desde su primera aparición pública en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1985.

Abordaremos las características propias de cada generación, algunos detalles técnicos y estéticos, puntos débiles de la mecánica y un resumen de cotización aproximada de mercado, para que si, después de leer cada artículo y mirar en tu cuenta del banco, te llega el presupuesto, puedas cumplir con el sueño de meter un BMW M3 en tu garaje (pero que no sea a cualquier precio, claro).

El índice de capítulos de este reportaje de guía de compra será el siguiente:

Capítulo I: BMW M3 E30 1987
Capítulo II: BMW M3 E36 1992
Capítulo III: BMW M3 E46 2000
Capítulo IV: BMW M3 E92 2007

Así que empezaremos por los míticos E30 de finales de los años 80, pasaremos por los E36 y E46 de seis cilindros de finales del siglo XX y comienzos del XXI, para terminar con los actuales E92 equipados con el propulsor V8, el más potente que el modelo haya tenido jamás. ¡Arrancamos!

Fuente: BMW

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