Hyundai lo ha hecho, un IONIQ 6 N que acelera como pocos sedanes y muchos superdeportivos

Era la única opción que faltaba por llegar a la gama 2026 del IONIQ 6, pero la marca decidió reservarla unos meses más y estrenarse en uno de los eventos más deseados por los ricos a cielo descubierto. Un salón del automóvil al aire libre, con prueba de conducción incluida como es el Festival de Velocidad de Goodwood, donde las creaciones más salvajes se dan cita, y este nuevo Hyundai IONIQ 6 N es uno.

Una de las berlinas de volumen, y uno de los coches eléctricos más potentes y radicales del mundo, que se ha posicionado como alternativa a otros de la talla del Tesla Model 3 Performance. El renovado IONIQ 6 N presenta la misma imagen de las versiones normales, con sus modernos faros divididos entre una fina franja luminosa y unos proyectores integrados en el frente, pero con los detalles propios de una variante de altas prestaciones de la división de Hyundai N.

Hyundai IONIQ 6 N, bestial, por fuera y por dentro

Por ejemplo, las pinzas de freno pintadas en rojo, como el filamento que se extiende por los faldones laterales, el fino spoiler delantero o el inserto aerodinámico en la trasera, difusor incluido. Las llantas de aleación, con los cinco radios pintados en negro y en diseño de estrella, de 20 pulgadas y montadas en neumáticos con una banda de rodadura de nada menos que 275 milímetros en todas las ruedas.

Pero el nuevo Hyundai IONIQ 6 N presume de mucho más. Por ejemplo, del spoiler trasero con forma de cuello de cisne, que se encuentra por encima de uno más fino instalado en la base del portón. Los dos contribuyen a una mayor estabilidad en curvas a alta velocidad.

Rendimiento salvaje en un Hyundai eléctrico como el IONIQ 6 N

Un tope de gama con un impresionante rendimiento porque, al igual que la versión N del IONIQ 5, el Hyundai IONIQ 6 N también cuenta con dos motores eléctricos, el delantero con una potencia máxima de de 226 CV y el trasero con unos increíbles 383 CV. Ya se sabe cuál de los dos manda, pero en conjunto desarrolla una potencia máxima de nada menos que 609 CV, pero es todo lo que puede dar de sí este sedán de cero emisiones.

Prestaciones del Hyundai IONIA 6 N 2026
Potencia máxima	478 kW / 650 CV
Par máximo	770 Nm
0-100 Km/h	3,2 s
V. Máxima	257 km/h
Consumo	ND
Autonomía	ND
Transmisión	Au. 1v
Tracción	Total

Cifras de prestaciones homologadas en el Hyundai IONIQ 6 N / ND: Dato no disponible

Con el «N Launch Control» activado, el Hyundai IONIQ 6 N acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos, y su velocidad máxima es de 257 km/h. Unas prestaciones de vértigo, pero que se desconoce cuánta autonomía ofrece con la batería más potente de la gama del modelo de Hyundai.

De 84 kWh, en lugar de la de 77,4 kWh, aunque se espera que este modelo tope de gama alcance al menos 500 kilómetros eléctricos con una sola carga, y recargable en del 10 % al 80 % en unos 18 minutos. El IONIQ 6 N también se ha beneficiado de una nueva geometría del chasis, con amortiguadores controlados electrónicamente y un sistema «N e-Shift», que emula los cambios de marcha.

El precio del nuevo Hyundai IONIQ 6 N aún se desconoce, pero se estima que será unos 12.000 euros más caro que el de la versión más potente del IONIQ 6, por lo que hablamos de unos 65.000 euros, aproximadamente. Lo conoceremos, junto al dato de la autonomía, más cerca del lanzamiento al mercado.