Llega el nuevo KIA EV4 GT con cambio de marchas virtual y 292 CV para desafiar al Volkswagen ID.3 GTX
El nuevo KIA EV4 GT irrumpe en escena para revolucionar el mercado de compacto deportivos. Con cambio de marchas virtual y 292 CV extraídos de dos motores eléctricos, la variante GT del EV4 desafía al Volkswagen ID.3 GTX. Está disponible con carrocerías Hatchback y Fastback.
KIA ha decidido adentrarse en el incipiente mercado de compactos deportivos eléctricos. Tras una larga lista de informes, especulaciones, de avistamientos durante la fase de pruebas e incluso de adelantos por parte de la propia marca, podemos decir que la espera ha terminado. El nuevo KIA EV4 GT ha sido oficialmente presentado en sociedad. Un debut que se ha llevado a cabo en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026.
Con el Volkswagen ID.3 GTX en el punto de mira, la variante GT permite al KIA EV4 alcanzar un nivel superior. Un modelo que está estrechamente ligado al nuevo KIA EV3 GT, que también ha sido presentado en dicho salón del automóvil. Y es que ambos modelos, que han pasado a engrosar las filas de la familia GT de KIA, comparten sistema de propulsión eléctrico.
El diseño exterior del nuevo KIA EV4 GT
La variante GT marca distancia con el EV4 estándar, que recientemente ha llegado a nuestros concesionarios, gracias a toda una serie de elementos de diseño. Cabe señalar que el modelo GT está disponible tanto para la carrocería Hatchback (5 Puertas) como para la carrocería Fastback. Es decir, para las dos variantes que vienen estando disponibles en la creciente gama EV4. Basado en el concepto «Drive with an Edge» que encarna este compacto eléctrico, la variante GT ofrece un mayor nivel de deportividad y agilidad.
Se calza unas llantas de aleación de 20 pulgadas envueltas por unos neumáticos de altas prestaciones. Los grupos ópticos (delanteros y traseros) con tecnología LED son muy estilizados y clave a la hora de transmitir la personalidad de este vehículo.
Las medidas del nuevo KIA EV4 GT
| Medidas | KIA EV4 GT |
|---|---|
| Largo | 4.450 mm |
| Ancho | 1.860 mm |
| Alto | 1.485 mm |
| Batalla | 2.820 mm |
El interior y la tecnología del nuevo KIA EV4 GT
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo EV4 GT nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente más propio de un vehículo deportivo. Lo primero que llamará nuestra atención son los asientos deportivos GT semi baquet específicos. También destaca el nuevo volante multifunción GT y la tapicería.
Entre el equipamiento más destacado de la variante GT del EV4 se encuentran componentes tan interesantes como el equipo de sonido Harman/kardon, el sistema de estacionamiento remoto con llave, la pantalla de visualización frontal (Head-Up Display) y el portón trasero eléctrico inteligente.
La lista de sistemas de asistencia a la conducción es, como cabría esperar, amplia y variada. Dispone entre otras tecnologías de asistente para el mantenimiento de carril, asistente de ángulo muerto, aviso de salida segura del vehículo, reconocimiento de límites de velocidad, detección de fatiga del conductor, asistencia de luces de carretera, control de crucero adaptativo basado en navegación, cámara de visión 360º, advertencia de distancia de aparcamiento y monitor de ángulo muerto.
Tracción 4x4 y 292 CV para el nuevo KIA EV4 GT
Más allá del equipamiento o de los rasgos distintivos, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de un vehículo eléctrico. El «corazón» del nuevo EV4 GT es una batería de iones de litio de 81,4 kWh. La energía almacenada en la batería se destina a alimentar dos motores, uno por eje. Presenta una configuración de tracción total.
El motor eléctrico delantero arroja 145 kW (197 CV) mientras que el trasero desarrolla 70 kW (95 CV). La potencia total es de 215 kW (292 CV). Completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y dispone de cambio de marchas virtual (VGS). Un cambio que, combinado con el sistema de diseño activo de sonido, ofrece una experiencia de conducción vanguardista y repleta de emociones. Según la marca, el sistema VGS introduce una sensación táctil durante la aceleración y la desaceleración.
También dispone de un modo de conducción específico GT que adapta la entrega de potencia, la respuesta de la dirección, la suspensión y las pantallas de vehículo para conseguir una inmersión superior.
Los tiempos de carga varían, lógicamente, en función de la toma eléctrica empleada. Usando un punto de recarga CC solo se necesitan 31 minutos para completar la carga del 10% al 80%. También admite carga CA de hasta 22 kW. Además, también dispone de tecnología V2L, lo que permite utilizar la energía almacenada en la batería alimentar dispositivos eléctricos externos.
La ficha técnica del nuevo KIA EV4 GT
| Ficha Técnica | KIA EV4 GT |
|---|---|
| Tipo | Eléctrico |
| Potencia del motor delantero | 145 kW (197 CV) |
| Potencia del motor trasero | 70 kW (95 CV) |
| Potencia total | 215 kW (292 CV) |
| Tracción | 4x4 |
| Batería | 81,4 kWh |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,6 s |
Fecha de lanzamiento y precio del nuevo KIA EV4 GT
¿Cuándo se pondrá a la venta? El lanzamiento comercial del nuevo EV4 GT está a la vuelta de la esquina ya que la propia KIA ha confirmado que la producción se iniciará en el segundo trimestre de este año. Por el momento se desconoce su precio, pero podemos tomar como referencia las tarifas actuales del EV4 y, más concretamente, los 50.600 € desde los que parte la versión tope de gama. La variante GT superará esa cifra.
