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El KIA Rio se despide del mercado europeo sin un sucesor a la vista

El KIA Rio dejará de estar disponible en Europa. KIA ha confirmado el cese de las ventas de su utilitario asequible en el mercado europeo. Tras cuatro generaciones el Rio se marchará de los concesionarios por la puerta de atrás. El protagonismo que venía ostentando este modelo recaerá en el KIA Stonic, su alternativa SUV en la gama.

El KIA Rio se despide del mercado europeo sin un sucesor a la vista
KIA ha cerrado el libro de pedidos del KIA Rio en el mercado europeo

5 min. lectura

Publicado: 09/02/2023 17:00

La oferta de coches baratos sigue reduciéndose en Europa. Son tiempos convulsos para los conductores que buscan vehículos asequibles. Lamentablemente debemos de sumar un nuevo modelo a la lista de coches baratos que se han marchado (o lo harán próximamente) de nuestros concesionarios. El KIA Rio se despide del mercado europeo. KIA ha decidido poner punto final a la comercialización de su utilitario en el Viejo Continente.

En las últimas horas, a raíz de una información publicada por el medio especializado Autocar se ha generado muchísima polémica. La publicación británica advertía que KIA había decidido dejar de vender en el Reino Unido (y el resto de Europa) su utilitario de segmento B. En Motor.es hemos decidido contactar directamente con KIA España para conocer de primera mano qué está pasando con este modelo y si realmente se marcha de nuestro mercado. La respuesta no ha sido del agrado del público que sigue apostando por los coches baratos.

KIA Rio - posterior
El KIA Rio dejará de estar disponible en Europa

El KIA Rio se marcha de Europa y no habrá nueva generación

KIA ha confirmado que el libro de pedidos del Rio para el mercado europeo ha sido cerrado. La marca hace especial hincapié en el éxito que ha obtenido este modelo a lo largo de sus cuatro generaciones. Apuntando directamente a los cambios de tendencia que se han vivido en Europa, y sobre todo al auge de los todocaminos, el KIA Stonic será el encargado de ocupar el hueco dejado por el Rio en la gama KIA.

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En concreto, esta ha sido la respuesta obtenida por la marca: «KIA puede confirmar que los libros de pedidos europeos del Rio se han cerrado. Esta fue una línea de modelos de gran éxito que se lanzó por primera vez en 1999 e incluyó cuatro generaciones. Con la creciente tendencia hacia los vehículos crossovers compactos, el Stonic continuará ofreciendo a los clientes soluciones altamente competitivas en el segmento compacto. Además, el Picanto continúa siendo un modelo importante que brinda cobertura en el segmento de coches urbanos para KIA».

Las ventas del KIA Rio en España

Si ponemos el punto de mira en el mercado español, lo cierto es que el Rio ha venido desempeñando un papel secundario. Ha pasado muy desapercibido por un segmento donde la competencia es voraz. En el pasado año 2022 se contabilizaron 5.683 matriculaciones del Rio, lo que le situó como el 48º más vendido. Muy lejos de las 20.782 unidades contabilizadas del Dacia Sandero, el utilitario más vendido en España.

¡Duelo de coches baratos! Comparativa en vídeo del KIA Rio con el Skoda Fabia

En el resto de Europa, con excepción de algunos mercados seleccionados, la situación ha sido un tanto similar. A pesar de ser una extraordinaria alternativa a modelos como el mencionado Sandero, el SEAT Ibiza, el Skoda Fabia, el Volkswagen Polo o el Citroën C3, el modelo de KIA no ha obtenido el mismo respaldo.

El papel del KIA Stonic como «sustituto» del Rio

La popularidad del Stonic es muy elevada. Solo en España se contabilizaron 12.483 unidades matriculadas en 2022. Una cantidad de matriculaciones que lo situó en el Top 20 de coches más vendidos. El Stonic, desde su última actualización y la apuesta por los motores electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios, ha visto incrementada de manera notable su cuota de mercado. Y la competencia en el segmento B-SUV es voraz.

En última instancia, podemos decir que la «fiebre SUV» ha acabado con el Rio. Y aunque tiene toda la lógica que KIA quiera reforzar esa posición que ostenta el Stonic, es una mala noticia que la oferta de coches baratos siga reduciéndose en Europa.

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