Maxus renueva la Deliver 7: una de las furgonetas diésel más baratas, ahora con una carrocería más asequible
La marca china Maxus ha llevado a cabo una actualización de su furgoneta media Deliver 7 y ha tocado prácticamente todos sus frentes. Pero lo más importante es que es añade una nueva carrocería de acceso a la gama.
Maxus es una de las marcas chinas pertenecientes al gigante asiático SAIC, por lo que es prima de MG, mucho más popular aquí en España. Aunque Maxus es más desconocida, lleva ya unos años apostando por una completa gama de furgonetas y modelos pick-ups, disponibles también con opciones cien por cien eléctricas.
La Deliver 7 es uno de sus modelos que se ofrece tanto con motores térmicos como eléctricos. Esta furgoneta media, no obstante, ahora se ha renovado para poder ajustarse a las nuevas normativas europeas, que exigen la inclusión de determinados elementos de seguridad. Maxus ha aprovechado para darle una buena actualización extra.
Maxus Deliver 7: más potencia y más opciones
La Maxus Deliver 7 es una furgoneta que entra dentro de la categoría de una tonelada en el mercado de vehículos comerciales ligeros. Hasta ahora solo estaba disponible en una única configuración de carrocería, la L2H1, lo que le permitía declarar una longitud de 5,37 metros, una anchura de 2,03 metros y una altura de 1,99 metros.
Ahora, Maxus ha dado un paso más y va a ofrecer en España una versión más pequeña y accesible, pero que conserva unas grandes cualidades. La nueva configuración L1H1 pasa ahora a ofrecer una longitud de 4,99 metros. En su interior ofrecerá un volumen de carga de 6,3 metros cúbicos, por encima de varios de sus rivales directos que, con este tamaño, ofrecen 5,3 m3.
Gracias a que la marca ha trabajado para aligerar su furgoneta, ahora admite una masa máxima autorizada de 3.370 kg, con una carga máxima útil de hasta 1.300 kg y una nueva capacidad de remolque de hasta 2.500 kg, que son 500 kg más que antes.
Esto viene acompañado de unos más que necesarios retoques mecánicos. Su bloque turbodiésel de 2,0 litros ha visto modificada su gestión para ofrecer ahora 20 CV y 15 Nm más que antes, pasando a desarrollar 170 CV y 390 Nm de par. Maxus asegura que, a pesar de este incremento de cifras, los consumos y las emisiones también se han visto mejoradas.
Maxus Deliver 7: nuevos precios y equipamientos
La nueva normativa GSR 2.3 a la que se ajusta ya Maxus obliga a la introducción de sistemas de seguridad más avanzados, pero la marca lo ha acompañado de un equipamiento de serie reforzado.
Ahora se incluye el parabrisas con función calefactable, la instrumentación digital de 8,8 pulgadas con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, volante con regulación en altura y profundidad, y suelo de goma en la zona de carga.
Maxus, que ha visto incrementada sus ventas en España en un 12 por ciento el año pasado, anuncia unos precios ajustados para sus nuevas versiones de su furgoneta Deliver 7. En su configuración L1H1, el nuevo precio de partida es de 20.819 euros, mientras que la variante larga L2H1 se queda en los 21.365 euros de partida, sin incluir el IVA pero sí los descuentos de la marca.
El precio de partida después de impuestos se situará en la gama justo por encima de los 25.000 euros. Recordemos también que Maxus Deliver 7 se ofrece también en otros mercados en clave eléctrica, pero por el momento no ha llegado a nuestro país.