Mercedes Clase E 300 e, la nueva versión híbrida enchufable llega a España

El Mercedes Clase E 300 e ya se encuentra a la venta. La Clase E estrena nueva versión híbrida enchufable.

El nuevo Mercedes Clase E 300 e inicia su periplo comercial en España. La Clase E de Mercedes cuenta ya con dos versiones híbridas enchufables. Una de ellas hace uso de un motor de combustión interna alimentado por gasolina mientras que otra recurre al diésel. El fabricante de la estrella está apostando muy fuerte por los automóviles híbridos enchufables diésel a través de su submarca Mercedes EQ.

Las primeras unidades del nuevo Mercedes Clase E 300 e llegarán a los concesionarios españoles a partir del próximo mes de abril. Mercedes ya acepta pedidos de su nuevo híbrido enchufable, destacando su eficiencia y, sobre todo, su autonomía al circular en modo totalmente eléctrico. Llega para ocupar el puesto de su antecesor, el Mercedes E 350 e y solo estará disponible en la gama del Mercedes Clase E Berlina.

Bajo el capó del Mercedes Clase E 300 e se encuentra un motor de gasolina 2.0 litros y cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 211 CV y 350 Nm de par máximo. Actúa en combinación de un pequeño motor eléctrico de 90 kW (122 CV) y 440 Nm de par máximo. De manera conjunta el sistema arroja 320 CV y 700 Nm respectivamente. Gracias a esta mecánica puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

El nuevo Mercedes Clase E 300 e permite recorrer hasta 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico.

Al circular haciendo uso exclusivo del motor eléctrico el Mercedes Clase E 300 e puede alcanzar una velocidad máxima superior a los 130 km/h. Alimentado por una batería de 13,5 kWh (la anterior era de 6,4 kWh) fija una autonomía en modo 100% eléctrico de 50 kilómetros. La batería puede cargarse de 10 a 100% en solo 1,5 horas si se hace uso de un Wallbox. Si se opta por una toma de corriente doméstica el tiempo de espera será de aproximadamente 5 horas.

El conductor puede elegir entre cinco programas de conducción y cuatro modos de servicio y así adaptar la gestión de la propulsión a una necesidad concreta. Con los modos Economy y Comfort se alcanza la máxima eficiencia debido a que el sistema recoge y evalúa los datos de los asistentes a la conducción y es capaz de asumir un estilo de conducción anticipativo. Se tiene en cuenta la topografía de la ruta y el estado del tráfico para calcular el momento en que el conductor debería levantar el pie del acelerador para aprovechar la inercia.

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Precios vigentes desde Febrero / 2019 sin incluir descuentos u otras promociones.

Fuente: Mercedes-Benz