El Opel Astra lleva décadas siendo un compacto de éxito, pero su futuro empieza a oler demasiado a SUV
El Opel Astra estrenó en 2026 una restyling de su actual generación, pero las miras ya están puestas en la próxima. El compacto alemán está confirmado como uno de los futuros modelos de la compañía de aquí al 2030, pero habrá cambios importantes.
La llegada en 2026 de un renovado Opel Astra y la presentación de los planes de futuro de Stellantis, su empresa matriz, abre las puertas a que podamos ya empezar a vaticinar cómo será la futura generación del popular compacto alemán.
Tanto es así, que el CEO de la marca, Florian Huettl, ha confirmado que el Astra será una de las cuatro novedades que se anunciaron recientemente de aquí al 2030. Eso sí, el ahora modelo compacto podría sufrir una importante transformación para su próxima entrega, como reconoce el jefe de la marca.
El Opel Astra seguiría el camino SUV del Focus
Una de las principales rivales de Opel en Europa, Ford, confirmó que su por ahora desaparecido modelo compacto Focus se convertirá en SUV en el futuro. El motivo está claro: el giro brutal que ha ido sufriendo el mercado en los últimos años, abandonando cada vez más las típicas carrocerías de turismo en favor de las líneas SUV o crossover.
Tiene pinta de que Opel hará lo mismo con el Astra, si atendemos a lo que Florian Huettl dijo a los periodistas tras la presentación de su última actualización. Está confirmado el futuro del Astra, sí, pero el cambio de carrocería podría hacerse realidad en su próxima generación.
«Cuando analizamos cómo debería ser la próxima generación de un coche tan consolidado como el Astra, observar la evolución del segmento es una parte fundamental de nuestro trabajo. El segmento de los compactos sigue disminuyendo. Observamos una gran tendencia hacia otros segmentos, especialmente hacia los SUV», asegura Huettl en declaraciones recogidas por Autocar.
El jefazo de Opel ha lanzado la primera piedra de lo que puede ser una renovación radical para el compacto alemán, que podría reconvertirse para acceder a un segmento, el de los SUV compactos, para seguir manteniendo su nivel de ventas en Europa.
Eso sí, el propio Huettl tiene claro que Opel no renunciará a una de las líneas más populares del Astra, sobre todo en Alemania: su carrocería familiar “Sports Tourer”. «El nuevo Astra será un nuevo Astra. Ofrecerá los valores y las características que buscan nuestros clientes, lo que significa un alto nivel de practicidad, espacio de carga, comodidad para viajes largos y todo lo demás».
La plataforma STLA One entrará en escena
La próxima generación del Astra será fabricada en Rüsselsheim, sede de Opel en Alemania, sobre una plataforma completamente nueva. La arquitectura STLA One dará vida a un buen puñado de modelos de Stellantis, y el Astra, así como el futuro Corsa, será uno de ellos.
Supondrá un salto importante para el compacto alemán, asentado actualmente sobre la plataforma CMP evolucionada de la compañía. La tecnología eléctrica será prioritaria en el nuevo Astra, aunque la flexibilidad que ofrecerá esta nueva plataforma permitirá a los clientes escoger entre diferentes opciones de propulsión.
«Será sin duda un vehículo eléctrico de batería. El mercado eléctrico este año está experimentando un auge sin precedentes y prevemos una gran demanda que dependerá de ciertas medidas de estímulo. Pero también percibimos que, dada la situación global actual, la gente parece valorar un poco más la independencia que ofrecen las fuentes de energía fósiles».
Opel, no obstante, todavía no ha tomado una decisión sobre el tipo de mecánicas que montará el futuro Astra. La plataforma STLA One le permitirá acceder a variantes híbridas y eléctricas, con baterías LFP, arquitectura de 800 voltios, así como integrar STLA Brain, STLA SmartCockpit y la tecnología de dirección por cable.
Los rivales del Opel Astra
P.V.P 28.322 €21.875 €
P.V.P 31.242 €27.298 €
P.V.P 27.507 €22.678 €
Fuente: Autocar
