El CEO de Peugeot deja caer cuando llegará el próximo 2008 y los modelos que le seguirán hasta 2030
El futuro del SUV continuará a través de la plataforma STLA One que estrenará la nueva generación del 208 prevista para el próximo año, aprovechando las ventajas de ser una de las cuatro marcas prioritarias dentro del grupo Stellantis junto a FIAT, RAM y Jeep.
Después de haber visto en persona el Peugeot Polygon Concept, su volante Hypersquare, su estética ‘neo-retro’ y todo lo que anticipa, ya sabemos que la marca del león mostrará al público por primera vez la tercera generación del 208 en el Salón de París el próximo mes de octubre. Un anticipo antes de que llegue al mercado como tal, lo cual ocurrirá en 2027.
La llegada de STLA One, la nueva plataforma modular multienergía que aunará varios segmentos, vendrá con el 208. Ahora bien, la casa del león ya ha dado pinceladas de por donde irán los tiros en los años siguientes, lo que implica también para el resto de Stellantis al ser Peugeot una de sus cuatro marcas prioritarias junto con Jeep, FIAT y RAM.
El CEO de Peugeot desvela cuándo llegará el próximo Peugeot 2008
El Peugeot 208 no sólo vendrá como coche eléctrico en esta tercera generación, reemplazando a efectos prácticos al e-208 actual, sino que tendrá variante con motor de gasolina e híbrido. Aún no queda del todo claro si estas variantes serían como las ya existentes pero actualizadas, si bien está claro que compartirán estética con el nuevo 208 que ya adelantó el mencionado Polygon con rasgos claramente reminiscentes del 205 de los años ochenta y noventa.
En conversaciones con Auto Express, el CEO de Peugeot Alain Favey ya adelantó que la nueva generación del 2008 también llegará sobre la misma base del nuevo 208, como era de esperar, utilizando también la plataforma STLA One. Eso sí, su lanzamiento al mercado está previsto ya para el año 2028, dándole algo más de vida comercial al modelo existente.
Veremos el 208 y 2008 también con motor de combustión
Al igual que el 208, el 2008 contará también con modelos tanto de gasolina como híbridos, esperándose que se utilice la mecánica existente con el nuevo motor 1.2 turbo de tres cilindros con cadena de distribución, el que presentaron a finales del pasado mes de mayo. Con unos 100 CV de potencia y 205 Nm de par motor, es de esperar que sea el motor escogido para las versiones más asequibles.
Es de esperar que, del desarrollo de estos 208 y 2008, se deriven otros modelos futuros del grupo Stellantis (caso del Citroën C3 Aircross o el Opel Frontera, ambos compartiendo la misma base del 2008). Estos modelos STLA One contarán con la arquitectura electrónica STLA Brain, siendo la apuesta del conglomerado italo-francés por el concepto de SDV (vehículo definido por software).
Hasta siete nuevos modelos de aquí a 2030
Peugeot lanzará hasta siete nuevos modelos siguiendo la actual estrategia del grupo, FaSTLAne. Si contamos que los primeros cuatro son las respectivas versiones eléctrica y de combustión de los 208 y 2008, nos quedan tres. Estos serán los 308 hatchback, 308 familiar (manteniendo, por tanto, un formato que resiste a morir ante el dominio de los SUV) y el 408.
En base a toda la tecnología desarrollada con estos coches, el resto del elenco de marcas del grupo desarrollarán sus futuros modelos, esperándose decenas de lanzamientos en los próximos años. FIAT también ha movido ficha, pero enfocándose más en soluciones de coches compactos, como el futuro Multiplina como solución de movilidad urbana para cuatro personas.
Peugeot 2008 y sus rivales
P.V.P 28.220 €16.929 €
P.V.P 23.249 €20.300 €
22.482 €
P.V.P 26.530 €22.118 €
P.V.P 26.877 €18.133 €
Fuente: FCE