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Es un rival directo para modelos como el Lexus LBX y el Audi Q2. Ahora saca a relucir su lado más lujoso, tecnológico y viajero, con una interesantísima edición especial que ya tiene precios en España. Una versión con hasta 156 CV y etiquetas ECO y CERO.

DS Automobiles rinde homenaje a uno de los escritores más famosos de todos los tiempos. Julio Verne. La popular marca francesa de automóviles premium ha creado una «Collection», o más bien una edición especial, con la que adentrarse en el asombroso mundo del novelista francés. La versión Jules Verne, nombre con el que ha sido bautizada esta colección, aterriza en la gama del SUV más pequeño de la compañía. El DS 3. Una versión que ya está disponible en otros modelos como el nuevo DS Nº4.
Todo está listo para que el nuevo DS 3 Jules Verne lleve a cabo su asalto a los concesionarios españoles. Esta versión ya tiene precios y, como veremos a lo largo de este artículo, diposne de un amplio equipamiento de serie y numerosas características específicas de diseño exterior e interior.

Es un modelo rápidamente reconocible. En el exterior encontraremos diferentes insignias Jules Verne. Están presentes en los laterales y en el capó. Además, se calza unas llantas de aleación de 18 pulgadas. Y si nos adentramos en el interior, nos veremos envueltos por un ambiente cálido y confortable en el que destaca la tapicería de Alcantara azul Eterno y perla. Además, el salpicadero está adornado con motivos marinos. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Precios del DS 3 Jules Verne en España
| Mecánica | Jules Verne |
|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 CV Aut. 6v | 35.541 € |
| E-Tense 115 kW (156 CV) | 42.841 € |
Precios vigentes desde Julio / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
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En lo que respecta al apartado mecánico, la versión Jules Verne del pequeño SUV de DS Automobiles está disponible con motores electrificados a un mayor o menor nivel. El escalón de acceso tenemos un motor de gasolina de 1.2 litros turbo con 145 CV y 230 Nm de par máximo. Un bloque con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios manejado a través de una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades.
Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible hay una variante 100% eléctrica. Una motorización que combina una batería de iones de litio de 54 kWh con un motor de 115 kW (156 CV). Homologa una autonomía de 400 kilómetros según el ciclo WLTP.

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