El nuevo Jeep Compass PHEV ya tiene precios, un SUV con 225 CV y casi 900 km de autonomía sin repostar

Jeep ha sido uno de los grandes asistentes al Salón del Automóvil de Bruselas, donde ha desplegado su gama de modelo además de presentar una edición especial de su modelo más pequeño. El Avenger es uno de sus representantes más importantes, pero ahora es el momento de echar toda la carne en el asador de un recién llegado, como es el nuevo Jeep Compass. Una generación completamente nueva de este SUV compacto que ha madurado en todos los aspectos y ahora estrena novedades.

La gama del nuevo Jeep Compass, en producción desde hace tres meses, es una de las más completas de su categoría, contando con opciones equipadas con tecnología MHEV, que funcionan como híbridos auto-recargables, híbridos enchufables (PHEV) y también eléctrico puro. Pero, esta vez, la protagonista es la de la tecnología intermedia, estrenando una nueva versión tan equilibrada como dinámica que no sólo acaba de sumarse al catálogo de este SUV, sino que es la primera que llega con esta tecnología enchufable y de bajas emisiones a pesar de que ofrece más de 200 CV.

La gama del Jeep Compass estrena su primer nuevo PHEV

Estéticamente, este nuevo Compass e-Hybrid Plug-In no se distingue de otras versiones mecánicas. Todas disponen de una suspensión elevada diez milímetros más de lo habitual, ampliando la distancia al suelo, y con unos paragolpes delantero y trasero más cortos para mejorar los ángulos de entrada, salida y ventral si el conductor desea experimentar una conducción más todo terreno. Además, los adhesivos decorativos sobre el capó presentan un acabado mate para evitar reflejos.

Tampoco difieren por dentro, contando con unas tapicerías de poliuretano que las hacen más resistentes. Un detalle común como también el de la estructura de acabados, con el Altitude y el especial First Edition, disponible por espacio de un año, con los siguientes equipamientos de serie en cada uno de ellos.

Altitude

• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros «Park Assist»
• Cámara trasera
• Apertura del maletero remota
• Climatizador automático de doble zona
• Espejo retrovisor interior electrocrómico
• Asientos delanteros con regulación manual de la altura
• Asientos traseros abatibles 40/20/40
• Reposabrazos trasero
• Luz ambiental monocromática
• Sistema de modos de conducción todoterreno «Selec-Terrain»
• Asistente de posicionamiento en carril
• Control de crucero adaptativo
• Freno autónomo de emergencia
• Llamada de emergencia
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
• Sistema de navegación conectada
• Sistema multimedia con pantalla táctil de 16 pulgadas
• Puerto de carga USB-A y USB-C delante y detrás
• Faros LED

First Edition (añade al anterior)

• Paquete First Edition
• Portón trasero manos libres
• Inserciones laterales en gris oscuro
• Cargador inalámbrico
• Faros Matrix LED
• Luces antiniebla de LED con función de curva
• Asistente de luces de carretera adaptativas
• Parabrisas calefactable
• Luz ambiental policromática
• Alarma perimétrica
• Sensor automático de altura de luces
• Barras de techo

Precios vigentes desde Enero / 2026, sin descuentos u otras promociones

Esta nueva opción combina el motor de gasolina de 1.6 litros turbo con un motor eléctrico que, en total, suman esta potencia máxima total de 225 CV. El fabricante no ha desgranado la potencia de los dos motores, pero sí que ha señalado que está asociado a un cambio automático y sólo se vende con tracción delantera. La autonomía máxima, en modo eléctrico, y en ciclo combinado es de 90 kilómetros, de 100 kilómetros en ciudad y de hasta 854 kilómetros sin repostar.

Esta nueva versión del Jeep Compass ya se encuentra a la venta, ya cuenta con precios y los concesionarios reciben pedidos, por lo que las anteriores opciones híbridas enchufables con 190 CV y 240 CV, disponibles en el modelo anterior, desaparecen.