Las nuevas versiones diésel del Skoda Karoq llegan a España, la gama 2025 se completa

Hace aproximadamente medio año nos hacíamos eco de la llegada de una importante novedad a la gama del Skoda Karoq en un país vecino. Skoda ampliaba la oferta mecánica de su popular SUV en Italia con una motorización destinada a los conductores que hacen muchísimos kilómetros a lo largo del año por carretera fuera de ciudad y que buscan el máximo confort. El Karoq estrenaba un motor diésel de 150 CV con cambio automático y tracción delantera.

Esta motorización ha llegado a España. Una opción mecánica que se incorpora a los motores diésel que Skoda ha sumado a la oferta con el objetivo de completar la gama 2025 del Karoq que ya tiene precios en el mercado español y se encuentra a la venta. El Karoq, que rivaliza entre otros con el KIA Sportage y el Hyundai Tucson, sigue apostando por el diésel.

La gama y equipamiento del nuevo Skoda Karoq 2025 con motor diésel

Skoda ha estructurado la gama 2025 del Karoq en los niveles de acabado Selection, Design, Sportline y Sportline Plus. Unas terminaciones que, a excepción de la versión Sportline Plus, están disponibles para estas motorizaciones diésel que acaban de sumarse a la oferta. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Skoda Karoq Selection

• Múltiples airbags (frontales, de rodilla para el conductor, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Faros con función Coming y Leaving Home
• Faros antiniebla
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático bizona
• Elevalunas eléctricos
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Reposabrazos central delantero
• Asientos delanteros ajustables en altura
• Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Asistente de aviso de salida del carril
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Sistema de detección de cansancio y distracciones del conductor
• Asistente de arranque en pendiente
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Skoda Karoq Design (añade)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas Miran
• Barras de techo longitudinales con acabado brillante
• Paquete Design
• Sistema de info-entretenimiento Bolero Plus con pantalla táctil
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Sistema de iluminación ambiental
• Volante multifunción deportivo, forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Asientos delanteros confort ajustables en altura
• Selector de modos de conducción

Equipamiento Skoda Karoq Sportline (añade)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas Procyon
• Faros Matrix LED con distribución variable de la luz
• Paquete Sportline
• Paquete cromo

Precios vigentes desde Febrero / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

Los motores diésel del Skoda Karoq 2025

En lo que respecta al apartado mecánico, son tres las motorizaciones diésel que se suman a la gama 2025 del Karoq. En el escalón de acceso se encuentra un motor de 2.0 litros TDI con cuatro cilindros. Un bloque que desarrolla 115 CV y 300 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

Prueba en vídeo del Skoda Karoq

Como opción intermedia la marca ofrece un motor 2.0 TDI de 150 CV y 360 Nm de par máximo asociado a una transmisión automática DSG de doble embrague con siete velocidades y tracción delantera. Coronando la oferta está el mencionado motor 2.0 TDI de 150 CV y 360 Nm pero, en este caso, combinado con un cambio automático DSG y un sistema de tracción 4x4.

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Skoda Karoq y sus rivales

Skoda Karoq

P.V.P 34.600 €26.542 €

Consumo desde 4.9 l/100 km

Hyundai Tucson

P.V.P 34.440 €27.621 €

Consumo desde 5.1 l/100 km

Kia Sportage

P.V.P 35.548 €28.845 €

Autonomía hasta 56 kms

SEAT Ateca

P.V.P 31.137 €25.301 €

Consumo desde 5.2 l/100 km

Nissan QASHQAI

P.V.P 32.722 €29.903 €

Consumo desde 4.3 l/100 km