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El nuevo Suzuki Across ya se encuentra a la venta en España. Suzuki eleva su apuesta por la electrificación con un coche híbrido enchufable. Un Toyota RAV4 Plug-in Hybrid remarcado que destaca por su completo equipamiento y una autonomía en modo eléctrico que le hace valedor del distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT. Repasamos su equipamiento y características principales así como todos sus precios.

El esperado coche híbrido enchufable de Suzuki ya está aquí. El fabricante japonés eleva su apuesta por la electrificación en el mercado español introduciendo su primer modelo de este tipo. El Suzuki Across. Un vehículo que emana directamente del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Es más, podemos definir al nuevo Across como un simple remarcado del modelo de Toyota. Ahora bien, cuenta con diversos argumentos para captar la atención del público que desea subirse al carro de la movilidad eléctrica.
Suzuki ya acepta pedidos del nuevo Across y las primeras entregas se producirán el próximo mes de octubre. La gama es prácticamente cerrada y las opciones son mínimas. Para compensar esta situación, la marca ha optado por ofrecer un completo equipamiento de serie. Cada ejemplar del Across traerá consigo una dotación realmente solvente en materia de conectividad, seguridad y confort.

Solo hay un nivel de acabado, la terminación GLX. Repasamos a continuación el equipamiento de serie más destacado que ofrece este SUV híbrido enchufable de Suzuki:

Entremos en el apartado mecánico, la clave principal del nuevo modelo de Suzuki. Este modelo es propulsado por un sistema híbrido enchufable que gira alrededor de un motor de gasolina atmosférico de 2.5 litros de 185 CV y 227 Nm de par máximo que actúa en combinación con dos pequeños motores eléctricos alojados, de forma independiente, en cada eje. Dispone de una configuración de tracción 4x4.
El motor eléctrico delantero desarrolla 134 kW (182 CV) y 270 Nm, mientras que el trasero cuenta con 40 kW (54 CV) y 121 Nm respectivamente. De manera combinada el sistema alcanza los 306 CV, una potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Todo ello es manejado a través de un cambio e-CVT.
La batería de iones de litio es de 18,1 kWh y va instalada bajo el piso, en el centro del vehículo. Además, está refrigerada por el mismo líquido que enfría el sistema de aire acondicionado. La autonomía eléctrica es de 75 kilómetros, por lo que dispone del distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que ello supone. Para exprimir al máximo las capacidades de esta mecánica se puede hacer uso de un selector de modos de conducción con tres perfiles: EV, Auto EV/HV y Charge Hold.

| Mecánica | GLX |
|---|---|
| 2.5L PHEV AWD | 55.550 € |
Precios vigentes desde Septiembre / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.
P.V.P 53.280 €48.168 €
P.V.P 35.548 €28.845 €
P.V.P 46.887 €43.305 €
P.V.P 40.558 €33.733 €
P.V.P 49.942 €34.706 €
Fuente: Suzuki