¿Qué ha pasado con el impuesto al diésel? Europa espera la decisión del Gobierno
El impuesto al diésel no ha llegado. El Gobierno de España no ha tomado una decisión definitiva acerca de incrementar la carga impositiva de este importantísimo combustible para la movilidad particular y profesional. La Unión Europea sigue a la espera de que Moncloa.
Ha pasado más de medio año desde que se descubrió el plan del Gobierno para encarecer el gasóleo. Moncloa había hecho todo lo posible para evitar que este «impuestazo» saliera a la luz. La hoja de ruta establecida por el Gobierno de España estaba muy clara. Subir el precio del diésel a través de una modificación de la carga impositiva que tiene este importantísimo combustible.
La medida pasa por modificar al alza el impuesto de hidrocarburos del diésel de automoción para equipararlo al de la gasolina. Una medida que hace meses debería estar en marcha y, como salta a la vista, no hay rastro de la temida subida del precio del diésel. Un combustible que, actualmente, supera con creces la barrera del euro el litro.
¿Por qué no se ha puesto en marcha el impuesto al diésel?
En este punto cabe preguntarse qué está pasando y por qué el impuesto al diésel no se ha puesto en marcha. Pues lo cierto es que son varios los factores que están detrás de esta «parálisis» al respecto del plan para encarecer el diésel. Y aunque pueda parecer extraño, la Unión Europea está jugando un papel protagonista. Ahora bien, todas las miradas están puestas en el Gobierno.
Debemos tener presente que la idea del «impuestazo al diésel» nace directamente en el Gobierno de España como de los distintos compromisos ante Bruselas para recibir el quinto desembolso del Plan de Recuperación. Un desembolso que fue solicitado el pasado mes de diciembre. Entre todas las medidas de recorte de gasto o incremento de impuestos, se incluía el encarecimiento de dicho combustible.
El impuesto del diésel se ha convertido en un dolor de cabeza para el Gobierno. Desde Moncloa no se tiene claro la posibilidad de sacarlo adelante debido a la situación política actual y la falta de apoyos. Y en caso de que el impuesto al diésel no reciba el visto bueno en el Congreso, se da por hecho que Bruselas optará por realizar un pago parcial del quinto desembolso.
Cabe recordar que, de salir adelante esta dramática medida e incrementar la carga impositiva del diésel, los conductores particulares deberán pagar aproximadamente 0,10 € más por cada litro de combustible. Por el momento la UE está a la espera de que el Gobierno de España se decida a mover ficha algo que, a priori, podemos descartar que se produzca a corto plazo.
