Tests Moto GP Sepang: Lorenzo el más rápido

Después de dos meses de descanso invernal, han dado comienzo en Sepang los primeros tests oficiales de pretemporada para la categoría de Moto GP.

Las motos salieron un poco tarde a pista, pues durante la noche había llovido bastante y el asfalto estaba demasiado mojado por la mañana.

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Jorge Lorenzo, que ha logrado hoy el mejor tiempo, no tardó demasiado en marcar el ritmo, y ha estado arriba durante toda la jornada, demostrando que la nueva Yamaha corre y mucho, pues ha sido el único piloto en bajar al 2:01.

Su compañero de equipo, Ben Spies, ha sido cuarto, a más de medio segundo del piloto mallorquín.

Valentino Rossi logra el quinto mejor tiempo. Su Ducati parece funcionar

Si para Dani Pedrosa ha comenzado la jornada bastante bien, logrando el segundo mejor tiempo a tres décimas del mallorquín, para el vigente campeón del mundo, Casey Stoner, las cosas no han ido demasiado bien.

Debido a una contractura en la espalda, el piloto de Honda no ha podido salir a pista, y finalmente ha preferido abandonar los entrenamientos para que su fisioterapeuta pudiera masajearle la espalda y así mañana poder estar en forma. Si bien aparece su nombre en la lista de tiempos, esto se debe a que el piloto de pruebas, Kousuke Akiyoshi, ha rodado con su moto cuatro vueltas. Antes de coger la moto de Casey, ya había hecho diez giros con la RC213V de Dani.

Y es que ambos pilotos disponen de dos versiones de chasis. Una de ellas corresponde con la especificación del test de Valencia, mientras que la otra versión ha sido ajustada según han solicitado los propios pilotos.

Tras los dos pilotos españoles, nos encontramos con la primera sorpresa del día: Cal Crutchlow, con la Yamaha satélite, ha logrado marcar el tercer mejor tiempo, lo que parece mejorar notablemente las expectativas en comparación con el año pasado.

Otra de las sorpresas agradables del día ha sido la quinta posición de Valentino Rossi con su Ducati, a siete décimas de Lorenzo. Sobre todo porque las impresiones del italiano han sido bastante positivas. Al parecer, han podido solucionar uno de los grandes problemas de su predecesora: el reparto de pesos.

La gran decepción han sido las nuevas CRT, más lentas que las Moto 2 del año pasado

Sin embargo, las nuevas CRT (Claiming Rules Team), no han logrado los resultados esperados y los tiempos han sido malísimos, entre 6 y más de 9 segundos de la cabeza, un mundo. Así, Colin Edwards, por ejemplo, con la Suter-BMW, ha quedado a 6,5 segundos de la primera Yamaha, con un tiempo de 2:08.240. Solo para comparar, el pasado otoño, Lüthi, en la categoría de Moto 2, logró la pole con 2:07.512.

Estas motos deberán de mejorar mucho para no convertirse en chicanes móviles, ya que supuestamente se ha engordado la parrilla para crear más emoción a la categoría, pero obviamente cuando parecen pertenecer a la misma categoría, y no a una cilindrada mucho menor.

Tabla de tiempos:

strong01. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2:01.657 (30 vueltas)/strong strong02. Dani Pedrosa (Honda) +0.346 (48)/strong 03. Cal Crutchlow (Yamaha Tech 3) +0.564 (32) 04. Ben Spies (Yamaha) +0.577 (28) 05. Valentino Rossi (Ducati) +0.735 (43) 06. Andrea Dovizioso (Yamaha Tech 3) +1.094 (20) strong07. Héctor Barbera (Pramac Ducati) +1.116 (41)/strong 08. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) +1.172 (32) strong09. Álvaro Bautista (Gresini Honda) +1.212 (45)/strong 10. Nicky Hayden (Ducati) +1.494 (33) 11. Stefan Bradl (LCR Honda) +2.011 (44) 12. Karel Abraham (Cardion Ducati) +2.124 (45) 13. Franco Battaini (Ducati) +3.329 (35) 14. Casey Stoner (Honda) +5.506 (4) 15. Colin Edwards (Forward Racing) +6.583 (21) strong16. Jordi Torres (Avintia Racing) +9.014 (42) 17. Iván Silva (Avintia Racing) +9.610 (12)/strong

Fuente: Fotos Motogp.com