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El nuevo Volkswagen T-Roc 2022 ha sido presentado en sociedad. Volkswagen ha puesto al día su exitoso todocamino. Un lavado de cara que permitirá a esta generación afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Una actualización que también afecta al T-Roc Cabrio y al T-Roc R. La nueva gama está compuesta por diversos modelos, acabados y motores.

Volkswagen ha presentado en sociedad la renovación de uno de sus modelos más relevantes. El nuevo Volkswagen T-Roc 2022 ha irrumpido en escena cargado de importantísimas novedades. La actualización de este superventas que acumula más de un millón de unidades vendidas desde su lanzamiento en el año 2017 ha generado muchísimo interés. Un «facelift» que permitirá a esta generación afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.
Este lavado de cara también afecta al resto de modelos que conforman la oferta. Es decir, también han debutado los nuevos Volkswagen T-Roc Cabrio 2022 y Volkswagen T-Roc R 2022. Hay cambios a nivel de diseño y de equipamiento tecnológico.

La nueva gama T-Roc se compone de un total de cuatro niveles de acabado. Se trata de las terminaciones T-Roc (Base), Life, Style y R-Line. El nuevo T-Roc Cabrio solo será comercializado en acabados Style y R-Line. Por su parte, el T-Roc R lidia en otra liga ya que se sitúa como la opción tope de gama.
Repasamos a continuación los equipamientos y características más destacados de cada uno de los acabados que podremos encontrar en el configurador de Volkswagen:


A estos acabados debemos de sumar los paquetes y equipamientos opcionales que permitirán conformar una oferta realmente amplia. Uno de los paquetes más interesantes aporta un diseño exterior más distintivo. Es el paquete Black Style. Es accesible para los acabados Style y R-Line. Añade al exterior elementos de diseño en negro. Los rieles de techo, carcasas de los espejos retrovisores exteriores, los estribos laterales y la moldura decorativa del radiador, son algunos de estos componentes. También hay que sumar los cristales posteriores oscurecidos y las llantas de aleación negras de 18 pulgadas.

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También está disponible el paquete de cuero Vienna, al igual que los asientos ergoActive con ajuste lumbar eléctrico y función de masaje para el conductor. En el caso concreto del equipamiento tecnológico, hay numerosas opciones. Desde diferentes sistemas multimedia que permiten disfrutar de una pantalla de hasta 9,2 pulgadas para el sistema Discover Pro hasta el cuadro de instrumentos digital Volkswagen Digital Cockpit Pro con pantalla de 10,25 pulgadas respectivamente.
En lo que respecta al apartado mecánico, nos encontramos con una interesante selección de motores de gasolina y diésel que se caracterizan por ofrecer un buen punto de equilibrio entre eficiencia y rendimiento. El rango de potencia abarca desde los 110 CV de la opción más descafeinada hasta los 300 CV de la alternativa más prestacional.

| Tipo | Motor | Cilindros | Potencia | Tracción |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 1.0 TSI | 3 | 110 CV | Delantera |
| Gasolina | 1.5 TSI | 4 | 150 CV | Delantera |
| Gasolina | 2.0 TSI | 4 | 190 CV | Delantera / Total |
| Gasolina | 2.0 TSI | 4 | 300 CV | Total |
| Diésel | 2.0 TDI | 4 | 115 CV | Delantera |
| Diésel | 2.0 TDI | 4 | 150 CV | Delantera / Total |
La tracción delantera es protagonista pero sigue habiendo disponibles versiones con tracción integral 4Motion. Además, en función del motor elegido nos encontraremos con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática DSG de doble embrague y siete relaciones.
El nuevo T-Roc Cabrio será comercializado exclusivamente con motores de gasolina. En concreto, su gama mecánica estará compuesta por los motores 1.0 TSI de 110 CV y 1.5 TSI de 150 CV. El motor más potente de 300 CV solo es accesible para el nuevo T-Roc R. Un bloque que se asocia de manera exclusiva a la transmisión automática y la tracción 4Motion.
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Fuente: Volkswagen