Llega Skynomad, los nuevos SUV EREV de Xiaomi, con más de 500 km de autonomía eléctrica
Xiaomi entra en una nueva era en el desarrollo de sus coches eléctricos. Tras triunfar con los primigenios SU7 y YU7, ahora se lanza con dos SUV de gran tamaño bajo su nueva submarca Skynomad, con la que debuta con una avanzada tecnología EREV.
Xiaomi ha sido, sin duda, la marca de coches revolución en el mercado automovilístico en los últimos años. Aunque su actividad se restringe todavía únicamente a China, allí ha arrasado desde que debutaron con la berlina eléctrica SU7. Continuaron con un SUV llamado YU7 que acaparó el mismo éxito, justo a las puertas de su llegada a Europa.
Ahora, el gigante tecnológico chino está preparado para dar un segundo y gran paso: la nueva serie independiente Skynomad abre un nuevo capítulo, con los dos primeros SUV de gran tamaño que traerán la tecnología eléctrica de autonomía extendida y un enfoque más centrado en el confort. Así son los nuevos N90 y N70.
Dos grandes SUV EREV para Xiaomi
Xiaomi presentará en China sus nuevos SUV de rango extendido este jueves, pero antes de eso ya se habían dado a conocer algunos datos clave, imágenes e, incluso, se han dejado ver en algunos concesionarios del país.
El buque insignia es el Skynomad N90, un “tanque” de 5,28 metros de largo (más que un Audi Q7), 1,99 metros de ancho y 1,82 metros de alto, con una batalla de 3,08 metros. Y cómo no, con una carrocería SUV que alberga hasta siete ocupantes en su interior, en una configuración 2+2+3 que Xiaomi afirma ser innovadora.
Los asientos delanteros, por ejemplo, se pueden girar 180 grados; los asientos centrales tienen función de gravedad cero; y el suelo completamente plano alberga largos rieles para poder jugar con la modularidad interior.
De la tecnología ya se encargan la pantalla central táctil de 16,1 pulgadas, la instrumentación de 8,8, el HUD de 20 pulgadas y la pantalla del techo de 21,4 pulgadas. Hay hasta una pequeña nevera integrada.
Por diseño, se distingue por tener una imagen mucho más cuadrada y prominente que el otro SUV de Xiaomi, el YU7. De hecho, en sus redes sociales la marca china presume de las posibilidades de ocio y disfrute al aire libre con sus nuevos coches Skynomad, así como de la comodidad a bordo, con unas puertas traseras de gran apertura (casi 90 grados).
Un escalón por debajo está el N70, de 4,96 metros de largo y con “solo” cinco plazas en su interior. Ambos se asientan sobre una arquitectura técnica llamada “Xiaomi Kunlun” en la que, además, se ha prestado especial atención en la seguridad y la resistencia de la carrocería. «El techo puede soportar una carga de aplastamiento de casi 14 toneladas», dice la marca.
Las mecánicas EREV de los Xiaomi Skynomad
Si los Xiaomi SU7 y YU7 se centran en ofrecer únicamente versiones puramente eléctricas, la nueva serie Skynomad apuesta también en exclusiva por las eléctricas, pero de rango extendido. Tanto N90 como N70 montan un motor de gasolina 1.5 de origen Changan que, junto a los motores eléctricos, alcanzan los 416 y los 286 CV, respectivamente.
El SUV más pequeño, el N70, monta una batería LFP de origen Sunwoda de 52 kWh, lo que le permite recorrer en eléctrico unos 270 km según el ciclo CLTC (unos 220 km según nuestro ciclo WLTP. En el caso del N90, la batería es de 76 kWh, de origen CALB y química NCM, que promete una autonomía CLTC de hasta 505 kilómetros (unos 400 km WLTP).
Está por ver si Xiaomi, que promete llegar a Europa el año que viene, se atreverá a traer estos modelos y otros EREV a nuestro continente y si, de hacerlo, lo harán también bajo la denominación Skynomad.
Allí en China, la marca alcanzó las 185.055 unidades vendidas en el primer semestre del año, un 17,2 por ciento más, lo que supone un nuevo récord para la marca. Y eso que estos nuevos modelos Skynomad prometen convertirse en el verdadero motor de ventas de Xiaomi en el gigante asiático.