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El nuevo Volkswagen T-Roc 4Motion ya tiene precio: 204 CV y etiqueta ECO para conductores aventureros
Volkswagen amplía la gama T-Roc con la esperada versión de tracción total. El nuevo Volkswagen T-Roc 4Motion ya tiene precio en España. Llega con un motor de gasolina de 204 CV, cambio automático DSG y acabado R-Line para los conductores más aventureros.
Se ha hecho de rogar, pero finalmente el Volkswagen T-Roc más aventurero está listo para asaltar los concesionarios españoles. Ha pasado poco más de un año desde que la segunda generación del T-Roc debutó en sociedad. El renovado superventas de Volkswagen inició poco después su andadura comercial junto a una escueta oferta mecánica.
Con el paso de los meses la gama se ha ido ampliando con novedades tan destacadas como las versiones híbridas autorrecargables. Pero faltaba algo. Las variantes 4Motion. Y es que, hasta ahora, todas las versiones del T-Roc a la venta tenían tracción delantera. Finalmente se acabó la espera. El nuevo Volkswagen T-Roc 4Motion ya tiene precios en España. Llega la opción de tracción total para los conductores más aventureros.
La gama y equipamiento del nuevo Volkswagen T-Roc 4Motion
Volkswagen solo permite configurar el nuevo T-Roc 4Motion con el nivel de acabado tope de gama. La versión R-Line. Recuerda que puedes consultar todos los precios y acabados del Volkswagen T-Roc en su ficha. La terminación R-Line destaca tanto por equipamiento como por diseño exterior. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Volkswagen T-Roc R-Line
- Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Faros Matrix LED IQ.LIGHT
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED con intermitentes dinámicos
- Faros con función Coming y Leaving Home
- Control automático de luces de carretera
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Paquete exterior R-Line
- Cristales posteriores tintados
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
- Cuadro de instrumentos digital Volkswagen Digital Cockpit Pro
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Climatizador automático con ajuste de temperatura de tres zonas
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sistema de iluminación ambiental
- Reposabrazos central delantero
- Pedales y reposapiés en acero inoxidable cepillado
- Asientos delanteros deportivos ajustables en altura con calefacción
- Volante deportivo multifunción, calefactable, forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Selector de perfil del conductor
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Sistema de aparcamiento asistido Park Assist Pro con ayuda de aparcamiento
- Asistente de arranque en pendiente
- Sistema de asistencia de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas
- Asistente de cambio de carril, asistente de salida del aparcamiento y advertencia de apertura de puerta
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Precios del Volkswagen T-Roc 4Motion en España
| Mecánica | R-Line |
|---|---|
| 2.0 eTSI 204 CV DSG 4Motion | 46.750 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, sin descuentos u otras promociones
Prueba en vídeo del Volkswagen T-Roc
El motor de gasolina del nuevo Volkswagen T-Roc 4Motion
En lo que respecta al apartado mecánico, el T-Roc más aventurero irrumpe en el mercado español junto a una única motorización. Y está electrificada. Bajo el capó del nuevo T-Roc 4Motion hay un motor de gasolina de 2.0 litros eTSI con cuatro cilindros y sistema híbrido ligero (MHEV) de 48 voltios. Arroja 204 CV y 320 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague con siete velocidades y, lógicamente, un sistema de tracción total 4Motion.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 226 km/h. Declara un consumo medio de combustible de 7,4 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 168 g/km según el ciclo WLTP. Al disponer de tecnología MHEV es catalogado como vehículo híbrido y, por lo tanto, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
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