Opel Corsa-e

El Opel Corsa es uno de los utilitarios más populares del mercado europeo. Un modelo que, a lo largo de sus más de cinco generaciones ha cosechado numerosos éxitos comerciales. Es uno de los líderes del competido segmento B. Un modelo que, además, luce el distintivo «Made in Spain». La entrada en escena de la sexta generación del Corsa marcó un antes y un después en la historia del utilitario de Opel. Y es que fue el momento escogido por la marca para dar vida a la variante 100% eléctrica. El nuevo Opel Corsa-e.

Sustentado por la plataforma e-CMP de Stellantis, mide 4,06 metros de largo. En el interior del nuevo Corsa-e, también conocido como Corsa Electric, hay disponibles cinco plazas. El espacio disponible para los ocupantes de los asientos traseros es notable gracias a los 2,54 metros que mide la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 257 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.042 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

La oferta de utilitarios eléctricos está creciendo rápidamente. El modelo de Opel debe hacer frente a una lista de adversarios muy importante. Entre los principales rivales del nuevo Corsa eléctrico se encuentran modelos tan interesantes como el Peugeot e-208, el Renault ZOE y el Citroën ë-C4. Por precio también se enfrenta a pequeños todocaminos como el MG ZS EV.

Al tratarse de un automóvil completamente eléctrico, todas las miradas se centran en el sistema de propulsión. El «corazón» del Corsa-e es una batería de iones de litio de 50 kWh (46 kWh de capacidad neta). El objetivo principal de la batería no es otro que alimentar un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. La potencia generada por el motor eléctrico es enviada al eje delantero. No hay posibilidad de tracción total en la gama.

Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. La velocidad máxima está limitada electrónicamente. La autonomía del Corsa eléctrico es de 359 kilómetros según el ciclo WLTP. Una autonomía que variará en función de los equipamientos seleccionados (llantas por ejemplo).

Como bien hemos señalado previamente, el nuevo Corsa eléctrico luce el sello «Made in Spain». El proceso de producción en serie tiene lugar en España. Más concretamente en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Figueruelas, Zaragoza. Comparte centro de producción con la versión térmica del Corsa. En Figueruelas se han fabricado más de 11 millones del Corsa.