El Peugeot 508 híbrido enchufable está disponible con carrocería familiar. El nuevo Peugeot 508 Hybrid SW se posiciona como la opción más práctica, familiar y eficiente, de toda la gama del popular modelo francés. Un modelo que está preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren. Unos tiempos marcados por la conectividad, la electrificación y la automatización.

La gama 508 de Peugeot sucumbió a la electrificación en un elevado nivel con la entrada en escena de la segunda generación. Las siglas SW hacen referencia a Station Wagon. El formato familiar ofrece un plus de practicidad y, sobre todo, un espacio de carga superior. Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Y aunque la oferta de berlinas generalistas se ha reducido en los últimos años, Peugeot se mantiene como una de las marcas de referencia.

El nuevo Peugeot 508 SW con tecnología híbrida enchufable (PHEV) mide 4,78 metros de largo. Una longitud que lo sitúa en el «corazón» del segmento D. En su interior dispone de un total de cinco plazas. Gracias a los 2,79 metros que alcanza la distancia entre ejes y a las formas de la carrocería, el habitáculo es muy espacioso. El maletero cubica un volumen de carga de 530 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.780 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado previamente, a diario debe enfrentarse con duros adversarios. Y aunque el número de competidores directos se ha reducido, la berlina familiar de Peugeot con motor PHEV no puede relajarse. Entre los principales rivales del nuevo 508 Hybrid SW se encuentran modelos tan conocidos como el Volkswagen Passat Variant y el Skoda Superb Combi.

Por tamaño, e incluso por precio, también debemos tener presente a las populares berlinas premium de origen alemán. Es decir, el BMW Serie 3 Touring, el Audi A4 Avant y el Mercedes Clase C Estate.

Al tratarse de un vehículo electrificado, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. El tren motriz con tecnología PHEV se compone de un motor de gasolina 1.6 litros PureTech y de un motor eléctrico. La versión híbrida enchufable de acceso arroja una potencia de 160 CV. Un nivel por encima hay disponible una motorización de 225 CV. Ambas mecánicas son manejadas a través de una caja de cambios automática e-EAT8 de ocho velocidades y un sistema de tracción delantera.

Un componente clave del sistema de propulsión híbrido enchufable es la batería de iones de litio de 12,4 kWh. Gracias a ella el 508 Hybrid SW puede circular en modo 100% eléctrico más de 50 kilómetros. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Coronando la oferta se encuentra un modelo de altas prestaciones firmado por la división deportiva Peugeot Sport. El nuevo Peugeot 508 PSE SW también apuesta por la tecnología PHEV. Su mecánica arroja una potencia total de 360 CV y presenta una configuración de tracción 4x4.

El nuevo Peugeot 508 SW híbrido enchufable es fabricado en Francia. En concreto, el proceso de producción en serie tiene lugar en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Mulhouse.