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SEAT León TGI

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Carrocerías y combustibles

Precios SEAT León TGI

Listado de versiones y acabados del SEAT León TGI, con precios, ofertas y descuentos.

    VersiónPrecioPrecio sin descuentosCombustiblePotenciaConsumoEtiqueta ambiental
    León TGI 1.5 96kW DSG-7 S&S FR XM (2023)Desde 32.710 €Gas natural / Gasolina (Bifuel)130 CV6 l/100 kmEtiqueta eco
    León TGI 1.5 96kW DSG-7 S&S FR XL (2023)Desde 32.910 €Gas natural / Gasolina (Bifuel)130 CV6 l/100 kmEtiqueta eco
    León TGI 1.5 96kW DSG-7 S&S FR XXL (2023)Desde 33.120 €Gas natural / Gasolina (Bifuel)130 CV6 l/100 kmEtiqueta eco
    León SP 1.5 TGI 96kW DSG-7 S&S FR XM (2023)Desde 33.990 €Gas natural / Gasolina (Bifuel)130 CV6 l/100 kmEtiqueta eco
    León SP 1.5 TGI 96kW DSG-7 S&S FR XL (2023)Desde 34.190 €Gas natural / Gasolina (Bifuel)130 CV6 l/100 kmEtiqueta eco
    León SP 1.5 TGI 96kW DSG-7 S&S FR XXL (2023)Desde 34.400 €Gas natural / Gasolina (Bifuel)130 CV6 l/100 kmEtiqueta eco
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Rivales SEAT León TGI

Compara las especificaciones, precios, medidas y equipamientos de este SEAT León TGI con los de cualquier otro coche del mercado.

    Características SEAT León TGI

    Las siglas TGI hacen referencia en la gama SEAT a los turismos con tecnología preparados para poder funcionar, además de con gasolina, con GNC (Gas Natural Comprimido). El SEAT León TGI es uno de los coches a gas más interesantes comercializados por el fabricante español. En plena era de la electrificación, SEAT encabeza el desarrollo de los turismos bifuel del Grupo Volkswagen. Un combustible alternativo que ha ganado en los últimos años numerosos seguidores a lo largo y ancho del territorio europeo.

    El nuevo SEAT León TGI se posiciona dentro de la propia gama León como una alternativa de movilidad más ecológica frente a las motorizaciones de combustión interna tradicionales. Además, debido a que puede circular haciendo uso del mencionado GNC, también llamado gas natural vehicular, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

    SEAT permite configurar el León TGI tanto con carrocería Hatchback (5 Puertas) como en variante Sportstourer (Familiar). Independientemente de la carrocería escogida, si echamos un vistazo bajo el capó, nos encontraremos con un motor de 1.5 litros TGI de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 130 CV y 200 Nm de par máximo. Un bloque que se puede combinar a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática DSG de doble embrague y siete relaciones. Siempre con tracción delantera.

    En las entrañas del León TGI se encuentran unos tanques debidamente preparados para poder almacenar el gas natural. El vehículo cuenta con un total de tres tanques de GNC con una capacidad neta total de 17,3 kilogramos. La autonomía, utilizando exclusivamente gas natural, supera los 400 kilómetros. A ello debemos de sumar la autonomía adicional que ofrece el pequeño depósito (9 litros) para la gasolina.

    La versión TGI del compacto de SEAT es una alternativa directa a modelos como el Skoda Scala G-TEC. Es de los pocos coches a gas que lidian en el segmento C que sigue disponible en los concesionarios españoles.

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