SEAT León 5 puertas

La gama León de SEAT está compuesta por multitud de versiones y/o variantes de carrocería. El modelo Hatchback, también denominado 5 Puertas, es el pilar central de la oferta. La opción clásica que ha venido acompañado al compacto español desde que viera la luz hace más de 20 años. El SEAT León 5 Puertas desempeña un papel protagonista en el competido mercado europeo de turismos. Es uno de los modelos de referencia en el segmento C.

A lo largo de sus más de tres generaciones y distintos «facelifts» ha sufrido una importante evolución. Una evolución que no ha supuesto renunciar a su filosofía. Es un coche práctico, eficiente y cuyo chasis dispone de una puesta a punto extraordinaria. La llegada al mercado de la cuarta generación ha supuesto un punto de inflexión en la historia del SEAT León con carrocería de cinco puertas. Y es que, finalmente, ha sucumbido a la electrificación.

Mide 4,37 metros de largo. En el interior del León con carrocería tipo Hatchback hay un total de cinco plazas. El habitáculo es muy espacioso gracias a los 2,69 metros que alcanza la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 380 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.301 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos traseros.

El León lidia en una de las categorías con más competencia del mercado europeo. El compacto de SEAT debe enfrentarse a diario con adversarios de primer nivel. No lo tiene nada fácil. Entre los principales rivales del SEAT León 5 Puertas se encuentran modelos como el Peugeot 308, el Ford Focus, el Volkswagen Golf y el Opel Astra. También se debe tener en cuenta otros compactos como el Honda Civic, el Toyota Corolla, el Mazda3, el BMW Serie 1 y el Audi A3 Sportback.

La gama de motores del León 5 Puertas es muy amplia. SEAT ofrece una variada selección de mecánicas. Es posible configurarlo con motores de gasolina, diésel, bifuel (GNC) e híbrido enchufable (PHEV).

En gasolina, las opciones pasan por motores que van desde los 110 CV hasta los 130 CV. Algunas de las mecánicas disponibles están electrificadas con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Las mecánicas diésel pasan por dos motores, uno de 115 CV y otro de 150 CV. Cabe subrayar que todas las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera. No hay opción de tracción integral 4Drive.

El motor bifuel del nuevo León 5 Puertas es un bloque 1.5 TGI adaptado al uso de GNC (Gas Natural Comprimido). Arroja una potencia de 130 CV. En cuanto a la variante híbrida enchufable, alcanza los 204 CV y ofrece un elevado nivel de eficiencia gracias a sus más de 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.

Las versiones con tecnología MHEV o bifuel, lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de la movilidad que ello supone. La versión PHEV trae consigo la etiqueta 0 Emisiones.

El SEAT León 5 Puertas se fabrica en España. La variante de carrocería Hatchback, al igual que el resto de la gama León, es producida en unas instalaciones de SEAT localizadas en Martorell, Barcelona.