Bentley Continental GT Coupé

En el año 2002 tuvo lugar la presentación en sociedad de un nuevo e importantísimo modelo de Bentley. La marca de automóviles de superlujo eligió el Salón del Automóvil de París como el escenario en el que dar a conocer el Bentley Continental GT. Un vehículo completamente nuevo que irrumpía en escena con el objetivo de impulsar el ambicioso proceso de relanzamiento en el que se había embarcado la compañía gracias, entre otras cosas, al respaldo proporcionado por el Grupo Volkswagen.

El Continental GT irrumpió en escena en formato cupé. En el nombre de este modelo hacen acto de presencia las siglas GT. Unas siglas que dejan al descubierto la esencia de este modelo. GT significa Gran Turismo. Durante unos años el Bentley Continental GT Coupé estuvo solo en la gama Bentley. Finalmente, en 2005, la compañía británica decidió ampliar la oferta con una alternativa descapotable. El Bentley Continental GTC, también llamado Continental GT Convertible.

Tiene a sus espaldas un total de tres generaciones. La tercera generación del Continental GT Coupé fue desvelada en el año 2017 durante el Salón del Automóvil de Frankfurt. Un cambio generacional que trajo consigo numerosas novedades en materia de diseño exterior, de tecnología y de mecánica.

A pesar de que el precio de salida del Continental GT Coupé supera con creces la barrera de los 250.000 €. Es un éxito de ventas. Y es que, desde su llegada a los concesionarios en el año 2003, se han fabricado más de 70.000 unidades. Es uno de los modelos de Bentley más vendidos de todos los tiempos. El grueso de dichas unidades corresponden al modelo cupé.

Durante las más de dos décadas de periplo comercial que tiene el Continental GT Coupé a sus espaldas han visto la luz numerosas versiones. Desde ediciones limitadas hasta variantes muy interesantes. El carrocero Mulliner ha firmado algunas de estas versiones. El nombre de algunas versiones ha marcado de manera importante a este deportivo. Speed y Supersports son algunos de estos nombres.

Tiene un tamaño considerable. El nuevo Continental GT Coupé mide 4,85 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento E. Si echamos un vistazo al interior nos encontraremos con un lujoso habitáculo con cuatro asientos (2+2). El maletero cubica un volumen de carga de 358 litros.

Debe enfrentarse a adversarios de primerísimo nivel. Lo cierto es que este modelo está encuadrado en un segmento especialmente elitista en el que un reducido número de vehículos lucha a diario por el liderato. Entre los principales rivales del Bentley Continental GT Coupé se encuentran modelos como el Mercedes-AMG GT, el BMW Serie 8 Coupé, el Maserati GranTurismo y el Lexus LC Coupé.

La gama de motores del Bentley Continental GT Coupé ha sufrido cambios muy importantes con el paso de los años. El «corazón» de este modelo ha sido, de manera histórica, un enorme y potente motor W12 de 6.0 litros. Un bloque con más de 650 CV que, lamentablemente, desapareció de la oferta en el año 2023 para dar todo el protagonismo a un motor de gasolina V8 con 550 CV.

El Continental GT, en sus dos variantes de carrocería, también sucumbirá a la electrificación. Bentley trabaja en el proceso de desarrollo de una versión híbrida enchufable (PHEV). Una variante que ofrecerá unas prestaciones elevadas junto a un consumo y emisiones bastante contenidos.

Luce el sello «Made in UK». El Bentley Continental GT con carrocería cupé se fabrica en el Reino Unido. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Bentley (y por lo tanto del Grupo Volkswagen) localizadas en Crewe, Inglaterra. En esta planta también se fabrica el modelo descapotable.