Fiat Panda

Más de dos generaciones y aproximadamente 10 millones de unidades vendidas hacen del FIAT Panda un auténtico superventas. Un símbolo de la industria automotriz italiana y, sobre todo, un referente de su competida categoría. Este utilitario de pequeñas dimensiones ha cautivado al público europeo desde hace unas cuatro décadas. Un modelo que ha sabido adaptarse a los cambios de tendencia del mercado pero, y esto es muy importante, sin renunciar a sus orígenes.

La producción en serie del Panda se inició en 1980. Desde entonces, han visto la luz y se han comercializado numerosas versiones y/o variantes de este modelo de FIAT. Ha estado disponible (o lo sigue estando) con motores de gasolina, diésel, eléctrico, híbrido y bifuel (GLP y GNC). El FIAT Panda 4x4 es una de las variantes más exitosas y populares. Su extraordinario desempeño en situaciones complicadas le ha valido una fama internacional.

El Panda se ha consolidado como un pilar central sobre el que se sustenta buena parte de la gama FIAT. A pesar de que en el mercado hay disponibles vehículos más avanzados tecnológicamente, el utilitario italiano sigue siendo la opción predilecta por una gran parte de los compradores.

Es un vehículo pequeño. Mide 3,65 metros de largo. Un tamaño que lo sitúa en el segmento A. La categoría en la que lidian los coches urbanos. En su interior pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos. También hay versiones de cuatro plazas. La distancia entre ejes alcanza los 2,30 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 225 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 870 litros en caso de abatir el respaldo de los asientos posteriores.

El coche más barato de FIAT se enfrenta a diario con una larga lista de duros adversarios. Entre los principales rivales del FIAT Panda se encuentran modelos tan relevantes como el KIA Picanto y el Hyundai i10. Tampoco debemos perder de vista a otros utilitarios como el Mitsubishi Space Star y el Suzuki Swift.

FIAT ha tenido que adaptar el Panda a los nuevos tiempos que corren. Unos tiempos marcados por la movilidad sostenible y, más concretamente, por la electrificación. Está disponible junto a un motor de gasolina Firefly de 1.0 litros y tres cilindros. Un bloque que desarrolla una potencia de 70 CV y 92 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

Una de las claves principales de dicha mecánica es que está electrificada con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 12 voltios. Gracias a ello luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. No es el Panda más electrificado jamás creado puesto que en el pasado ya fue comercializada una variante 100% eléctrica. El FIAT Panda Elettra.

El FIAT Panda es fabricado en Italia. Más concretamente en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Pomigliano.