Necesitan ganarFerrari con dos equipos de diseño para 2013 y 2014

Otro año más, y con ésta ya son cinco las temporadas, en que Ferrari no es capaz de revalidar el título mundialista. En 2008 fue Hamilton quien le ganó la partida a Felipe Massa en la última carrera en Brasil, un año más tarde Brawn dejó a todos los demás sentados y en las tres últimas temporadas, ha sido Red Bull quien se ha llevado el gato al agua.

Ferrari necesita buenos resultados, pues es lo que se espera de ellos. Ha perdido tres finales en los últimos cinco años y en 2013 no puede suceder nuevamente lo mismo. Tampoco el futuro de la Fórmula 1, con el cambio de normativa a partir de 2014, puede pillar de sorpresa a los de Maranello.

Es por ello que quieren cubrirse las espaldas, y así, a partir de ya, el equipo contará con dos equipos de diseño que seguirán dos directrices diferentes, para centrarse en 2013 y en 2014 por separado. “Desde hace meses trabajamos en un programa de reorganización que continuará con la introducción de dos métodos nuevos”, explica Stefano Domenicali. “Como ya saben, modernizaremos nuestra fábrica en Maranello. El túnel de viento permanecerá cerrado hasta agosto. Mientras tanto usaremosel túnel de viento de Toyota en Colonia”. Dichas instalaciones ya habían sido alquiladas por el equipo a lo largo de este año. Pero los datos que habían recogido en dos túneles de viento diferentes, no han tenido el éxito esperado, y como consecuencia, ha habido más interrogantes que respuestas.

“Nos hemos decidido por hacer un mejor reparto de trabajo entre aquellos que trabajan en el túnel de viento y los que se centran en la parte más creativa del trabajo”, prosigue el italiano. “Hemos visto este año que no hemos sido lo suficientemente eficientes cuando hemos querido hacer muchas cosas a la vez”, razona Domenicali y puntualiza: “En lo que respecta al diseño tendremos dos coordinadores.Simone Resta, un ingeniero que ha crecido en Maranello y que trabaja de forma muy efectiva, se encargará del coche de 2013. Fabio Montecchi se centrará en el coche del año siguiente”. La función de Nikolas Tombazis no se verá alterada y continuará actuando como jefe de diseño.

Para los primeros tests de pretemporada que tendrán lugar a principios de febrero en Jerez de la Frontera el equipo Ferrari ha decidido no poner toda la carne en el asador. “El coche nuevo al completo lo probaremos en los últimos tests o en Australia, para aprovechar el tiempo del que disponemos óptimamente”.

También Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha anunciado que para 2013 quieren llevar las reglas al límite, y exprimir al máximo la creatividad. Pero también seguirán desarrollando aquellos puntos fuertes de 2012. “Tenemos que conseguir batir a los demás siguiendo un camino más creativo”.