Ferrari
El joven piloto monegasco inició sus pasos en los monoplazas en 2014 a través de la Fórmula Renault y al año siguiente consiguió el segundo puesto en el prestigioso Gran Premio de Macao de Fórmula 3.
A sus labores de piloto de desarrollo de Haas F1 como miembro de la Ferrari Driver Academy, hay que sumarle el título de las GP3 Series de 2016 y su presencia en la Fórmula 2 como piloto de Prema en 2017, equipo con el que ganó el título siendo debutante. En la Fórmula 1, estuvo presente en cinco sesiones de entrenamientos libres con Sauber ese mismo año, equipo en el que debuta como piloto oficial en 2018.
El joven piloto monegasco tuvo que conformarse con un quinto puesto en la primera carrera de la temporada. Tras haber dominado en la pretemporada, Ferrari se marchó de Australia sin colocar a ninguno de sus coches en las posiciones de podio.
El ataque del joven monegasco al tetracampeón alemán en las últimas vueltas provocó la reacción del equipo para evitar cualquier peligro. Binotto asegura que no había motivo alguno para alterar las posiciones a falta de únicamente 10 vueltas para el final.
La escudería del Cavallino Rampante ha iniciado la temporada 2019 en horas bajas después de una exitosa pretemporada invernal en la que todo parecía favorable. Vettel desconoce cuál es el problema que les ha lastrado en Australia, pero confía en dar con él.
La primera batalla real entre los dos pilotos de la Scuderia se resolvió mediante la utilización de las órdenes de equipo. Leclerc intentó adelantar a Vettel en la salida sin éxito, mientras que Ferrari le impidió atacarle por segunda vez.
El piloto alemán de Ferrari considera que pierden tiempo por vuelta especialmente en las curvas de baja velocidad. La falta de un punto débil específico que solucionar lastra las opciones de mejorar el SF90 de cara a la carrera, si bien mantienen las esperanzas.
El bólido rojo sufrió una caída de rendimiento entre la primera y la segunda sesión de entrenamientos libres en Australia. Vettel asegura que aún desconocen la causa de tal problema, mientras que Leclerc rehuye cualquier preocupación temprana hasta recabar más datos.
La relación entre ambos pilotos de la Scuderia marcará el devenir de los italianos en el campeonato de constructores al término del año. Leclerc asegura que se convertirá en un piloto de equipo llegado el momento si el equipo se lo reclama.
El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 tiene este año a un nuevo compañero de equipo en la escuadra italiana. A pesar de contar con sólo una temporada de experiencia, el joven monegasco es visto por muchos como un firme candidato al título mundial.
![[Vídeo] Alfa Romeo Sauber y su salida del pozo](https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2019/03/min250x170/video-alfa-romeo-sauber-y-su-salida-del-pozo-201955279_1.jpg)
Sauber, en su primer año junto a Alfa Romeo, consiguió salir de las últimas posiciones de la parrilla tras un 2018 esperanzador Con el empuje del debutante Charles Leclerc, los suizos lograron firmar una octava posición en el campeonato de constructores
El piloto finlandés, ahora en Alfa Romeo, fue sustituido por el joven monegasco tras haber formado parte de Ferrari durante ocho temporadas. Kimi Räikkönen aconseja a Charles Leclerc que huya de la política y se centre en competir y en mejorar deportivamente.
El piloto monegasco fue elegido para relevar a Kimi Räikkönen, a pesar de contar con una única temporada de experiencia en la Fórmula 1. Su rendimiento durante la pretemporada ha sido sobresaliente y Mattia Binotto insiste en que él y Vettel podrán competir libremente en pista.
![[Vídeo] Leclerc lidera en ritmo, Mercedes en vueltas](https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2019/02/min250x170/cronica-test-f1-dia-5-pretemporada-circuito-barcelona-201955011_2.jpg)
Pasado el ecuador de esta segunda y última semana de test, los cronos han bajado drásticamente. Si bien Honda y Albon anotaron el primer 1:16 de la pretemporada, Ferrari se sumó a la fiesta y bajó aún más ese registro, que permaneció como el mejor hasta el final. Por el momento, Mercedes continúa acumulando vueltas sin ir a por una vuelta lanzada con poca gasolina.
Las sensaciones que le ha ofrecido el Ferrari SF90 a Leclerc le animan a decantar la balanza a favor del color rojo. Mercedes ha rodado más que ellos por el momento en pretemporada, pero el ritmo de los italianos asusta en el paddock.
![[Vídeo] El McLaren MCL34 lidera pero se para, primeros problemas serios para Mercedes](https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2019/02/min250x170/cronica-test-f1-dia-5-pretemporada-circuito-barcelona-201954923_4.jpg)
La segunda y última semana de la pretemporada supone la última oportunidad para que los equipos prueben sus monoplazas antes del inicio del campeonato. Mercedes presentó un W10 totalmente renovado en cada uno de sus diferentes áreas que se pasó 3 horas en el box. Giovinazzi marcó el mejor crono por la mañana, mientras que Norris bajó los registros y lideró al término de la jornada.
Jo Ramírez se tiró media vida luchando contra el tiempo, y ahora parece haber pactado en él. Es como si el Dios Kronos le hubiera extendido un cheque por todos los minutos y segundos que le robó durante toda una vida en las carreras… y es que el mexicano aparenta una década menos. Tener prisas en su otra vida le ha permitido poder ir despacio en la actual.
El jefe del equipo Ferrari ha dejado claro que Sebastian Vettel sigue siendo el líder del equipo. Charles Leclerc descarta marcarse objetivos para el inicio de la temporada, pero reconoce que intenta obligar a Binotto a tener que gestionar a dos pilotos rápidos.
El nuevo piloto de Ferrari rechaza el papel de favorito que le otorga el resto de la parrilla a la escudería de Maranello. Leclerc confía en que si realiza su trabajo de la mejor forma posible, los resultados acabarán por llegar.
El joven piloto monegasco debutó a los mandos del nuevo monoplaza italiano, logrando un tiempo final sólo unas milésimas más lento que el de Sebastian Vettel. Tras completar 157 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya, Charles Leclerc ofreció sus primeras impresiones sobre su primer día como piloto titular de Ferrari.
![[Vídeo] Leclerc confirma el dominio de Ferrari en la segunda jornada de test](https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2019/02/min250x170/leclerc-mantiene-a-ferrari-al-frente-en-la-sesion-matutina-del-martes-201954718_1.jpg)
El monegasco, al volante del SF90, ha sido el más rápido y el que más vueltas ha dado, con un total de 157 en toda la jornada. Norris se estrenó con el MCL34 y repitió el segundo tiempo de Sainz.
El equipo italiano ha sido el séptimo equipo en completar uno de los dos días que el reglamento permite para realizar grabaciones promocionales. Los equipos utilizan estas jornadas para comprobar que los sistemas funcionan correctamente y así encarar el inicio de la pretemporada con mayor preparación.
