Ferrari
El joven piloto monegasco inició sus pasos en los monoplazas en 2014 a través de la Fórmula Renault y al año siguiente consiguió el segundo puesto en el prestigioso Gran Premio de Macao de Fórmula 3.
A sus labores de piloto de desarrollo de Haas F1 como miembro de la Ferrari Driver Academy, hay que sumarle el título de las GP3 Series de 2016 y su presencia en la Fórmula 2 como piloto de Prema en 2017, equipo con el que ganó el título siendo debutante. En la Fórmula 1, estuvo presente en cinco sesiones de entrenamientos libres con Sauber ese mismo año, equipo en el que debuta como piloto oficial en 2018.
El tetracampeón del mundo considera que en la situación actual es más importante trabajar en equipo para impulsar a Ferrari. El rendimiento de Charles Leclerc no ha sido una sorpresa para Sebastian Vettel, que afirma que Ferrari ya sabía de qué era capaz.
Carlos Sainz pasó por Madrid antes de la recta final del campeonato para un acto publicitario en el que repasó la actualidad de la Fórmula 1: desde su situación, pasando por el calendario de 2020 o las acciones al límite de Charles Leclerc.
El finlandés admite cierta admiración por su oponente y considera que está rindiendo al nivel de lo que se espera de él. Valtteri Bottas confía en seguir mejorando y se ve a sí mismo capacitado para luchar por el título mundial, que aún no da por descartado.
La defensa de posición de Charles Leclerc en Monza ha provocado una cascada de opiniones a favor y en contra. Lewis Hamilton, principal protagonista de la maniobra junto al monegasco, afirma no tener problema en cambiar su modo de pilotar y envía un mensaje a los comisarios.
El que fuera director técnico de Ferrari ve en el joven monegasco algunas similitudes con el siete veces campeón del mundo. Según Ross Brawn, la defensa de posición que Leclerc ejecutó sobre Lewis Hamilton en Monza es propia de los grandes campeones.
El piloto tailandés de Red Bull tuvo en el monegasco a un duro rival en las GP3 Series y la Fórmula 2. Ahora tiene en el neerlandés a su compañero de equipo y ya ha hecho las primeras comparaciones.
La tensión en Ferrari alcanzó un pico realmente alto en Monza después de que Leclerc consiguiese una vuelta con rebufo y Vettel no. Ferrari debe aprender la lección y dejar este malentendido atrás, según Binotto, quien guarda para sí mismo los detalles internos de su discusión con ambos pilotos.
El hasta hace poco líder de Ferrari pasa por una crisis profunda que ha desencadenado todo tipo de rumores. El Gran Premio de Italia fue un ejemplo más de ello, pero su compañero de equipo ha salido en su defensa, afirmando que ha aprendido mucho de él.
![[Vídeo] ¡Euforia 'tifosi' en Italia!](https://static.motor.es/fotos-noticias/2019/09/min250x170/video-euforia-tifosi-en-italia-201960722-1568124746_1.jpg)
Para Ferrari y para Charles Leclerc es ya imposible alcanzar a Mercedes en lo que queda de temporada... pero este momento no se lo quita nadie El monegasco siguió con su racha y arrasó en el Gran Premio de casa, causando la euforia de cientos de miles de 'tifosi'
Ferrari se llevó la victoria en Monza gracias a la intensa defensa que Charles Leclerc hizo sobre Lewis Hamilton. El piloto monegasco recibió una advertencia de dirección de carrera, pero no fue sancionado y acabó ganando la carrera.
El piloto monegasco perdió el triunfo en el Red Bull Ring a manos de Max Verstappen tras un toque entre ambos que quedó sin sanción. Desde entonces, Charles Leclerc se ha mostrado mucho más agresivo en la pista, lo que le ha permitido obtener el triunfo en Monza.
Tras un primer triunfo en Spa-Francorchamps, Charles Leclerc ha vuelto a repetir en el templo ferrarista de Monza. Una intensa lucha con los Mercedes le ha hecho flaquear al piloto monegasco, que sin embargo ha sabido rehacerse para conseguir la victoria.
La gran defensa del monegasco sobre Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en las últimas vueltas le permitió a Ferrari ganar ante su público por primera vez desde 2010. Vettel, muy señalado por un error grosero que le dejó fuera de juego. Carlos Sainz abandonó cuando iba sexto por culpa de un mal cambio de neumáticos, que dejaron el delantero sin colocar bien.
A la hora de recibir el rebufo por parte de su compañero de equipo, ambos se vieron atascados en el tráfico que arruinó su estrategia. La FIA investiga lo ocurrido en la última vuelta, donde ninguno de los diez pilotos quiso comenzar su vuelta sin ventaja.
Surrealista resolución de la clasificación del GP de Italia, por una Q3 marcada por el ridículo de siete pilotos que no llegaron a dar un segundo intento por intentar evitar los rebufos. Uno de los perjudicados fue Vettel, que saldrá 4º. Carlos Sainz sí dio dos intentos y saldrá 7º.
La hipotética superioridad de Ferrari en un circuito donde la velocidad punta es crucial no es tan real como pudiera parecer, según Leclerc. Tanto él como Vettel auguran una Mercedes dispuesta a pelear por la 'pole' y la victoria el domingo.
El monegasco, gran favorito para el fin de semana tras su victoria en Spa, superó por apenas media décima al británico, en una sesión en la que la lluvia apareció tímidamente. Carlos Sainz acabó 12º y Lando Norris no rodó hasta el final por una fuga de aceite.
La primera sesión de trabajo en Monza estuvo protagonizada por la lluvia y los consiguientes problemas que conllevó. Räikkönen, Pérez y Gasly provocaron sendos parones en los primeros libres. La pista se secó al final, pero no lo suficiente para que fuera seguro rodar en tiempos competitivos.
El piloto monegasco consiguió en Spa-Francorchamps su primer triunfo en la Fórmula 1 tras 34 Grandes Premios en la categoría. Charles Leclerc llegará a Monza como ídolo local y con la misión de repetir victoria en un circuito que se adapta a la perfección al SF90.
![[Vídeo] Bélgica, un regreso triste a la competición](https://static.motor.es/fotos-noticias/2019/09/min250x170/video-belgica-un-regreso-triste-a-la-competicion-201960503-1567523053_1.jpg)
El pasado Gran Premio marcó el final de un parón veraniego que termina de la peor forma posible La trágica muerte del joven piloto francés Anthoine Hubert conmocionó al mundo del automovilismo Los pilotos hicieron de tripas corazón para brindar un buen espectáculo, que al final fue el mejor homenaje posible
