Ferrari
El joven piloto monegasco inició sus pasos en los monoplazas en 2014 a través de la Fórmula Renault y al año siguiente consiguió el segundo puesto en el prestigioso Gran Premio de Macao de Fórmula 3.
A sus labores de piloto de desarrollo de Haas F1 como miembro de la Ferrari Driver Academy, hay que sumarle el título de las GP3 Series de 2016 y su presencia en la Fórmula 2 como piloto de Prema en 2017, equipo con el que ganó el título siendo debutante. En la Fórmula 1, estuvo presente en cinco sesiones de entrenamientos libres con Sauber ese mismo año, equipo en el que debuta como piloto oficial en 2018.
Las prisas llevaron a que el primer experimento virtual contase con más pilotos de fuera de la F1 que de la parrilla del presente. A pesar de ser el 'GP de Vietnam', la prueba se llevará a cabo en el circuito australiano de Albert Park.
Ferrari debe decidir en los próximos meses quién será compañero del monegasco Charles Leclerc a partir de 2021. Nombres como los de Carlos Sainz o Daniel Ricciardo han sido señalados, pero la marca italiana insiste en priorizar a Sebastian Vettel.
La primera temporada de Charles Leclerc en Ferrari tuvo algunos altibajos, pero consiguió ilusionar a la afición ferrarista. El piloto monegasco admite que su ímpetu en la pista le juega malas pasadas en ocasiones, pero confía en su capacidad de aprendizaje.
El año pasado, Ferrari dominó los test invernales, pero a medida que avanzaban las jornadas, Mercedes recuperó terreno. Este año el equipo italiano se centrará en comprender mejor el monoplaza antes de iniciar la búsqueda de rendimiento puro.
Los subcampeones de los tres últimos años en Fórmula 1 confían en dar guerra a Mercedes como ya hicieran en parte de la pasada temporada. El monoplaza rojo es una evolución del del año anterior, si bien Binotto asegura que se comportará de forma significativamente diferente.
La formación italiana quiere conseguir destronar a Mercedes de una vez por todas en la última temporada del actual reglamento. Sebastian Vettel y Charles Leclerc tendrán que encontrar el modo de trabajar en equipo para maximizar las oportunidades de la Scuderia.
El principal valedor del programa de jóvenes talentos de Red Bull en Fórmula 1 sitúa al monegasco por delante incluso de Hamilton. Helmut Marko descartó nuevamente un futurible fichaje de Alonso para 2021 porque esto no encajaría con los principios de su proyecto.
La temporada 2019 culminó en Ferrari con un duro enfrentamiento deportivo entre sus dos pilotos titulares. A pesar de ello, Mattia Binotto asegura estar tranquilo y saber apreciar los aspectos positivos de tener a ambos en Ferrari.
El primer equipo que dará a conocer su candidato al título de este año, el 11 de febrero, ha encendido su propulsor por primera vez. Ferrari espera no cometer los errores pretéritos relativos a la falta de carga aerodinámica y poder luchar de tú a tú con los de arriba por el campeonato.
La Ferrari Driver Academy ha anunciado que dos nuevos pilotos se unirán al programa de capacitación y desarrollo de pilotos de la marca de Maranello. Los pilotos en cuestión son Arthur Leclerc y Dino Beganovic, cuyas actuaciones en 2019 les han hecho merecedores de tal oportunidad.
Charles Leclerc y Sebastian Vettel han tenido muchos roces durante su primera temporada como compañeros en Ferrari. A pesar de ello, el piloto monegasco asegura haber aprendido mucho del tetracampeón y espera continuar con una buena relación profesional.
Charles Leclerc debutó en la Fórmula 1 en 2018 como piloto de Sauber, formación ahora llamada Alfa Romeo y dirigida por Frédéric Vasseur. El dirigente francés considera que el piloto monegasco tiene una cualidad propia de los campeones que le permite aspirar a todo.
En 2019, la llegada de Charles Leclerc a Ferrari ha provocado una revolución en el equipo italiano y ha puesto en duda la posición de Sebastian Vettel. A pesar de los roces ocurridos dentro y fuera de la pista, Mattia Binotto afirma que la unión en el equipo es mayor que nunca.
Los redactores de competición de Motor.es eligen a su piloto de la temporada 2019 de Fórmula 1, con dos únicos candidatos: Max Verstappen y Charles Leclerc. La capacidad para mejorar a un Red Bull que no estaba para luchar y la caótica situación de Ferrari decantan la balanza hacia el neerlandés.
El pasado 23 de diciembre Ferrari confirmó la renovación del contrato de Charles Leclerc hasta la temporada 2024. De ese modo, el piloto monegasco se convierte en la apuesta de futuro de la Scuderia tomando el relevo de Sebastian Vettel.
Charles Leclerc es una de las joyas de la parrilla de la Fórmula 1 y Ferrari tiene claro que quiere construir su futuro en torno al monegasco. Para evitar que otros equipos tienten al joven piloto, la escuadra italiana ha ejecutado la extensión de su contrato hasta 2024, aumentando también su sueldo.
La mala temporada de Sebastian Vettel y el hecho de que muchos pilotos finalicen su contrato a finales de 2020, está propiciando que se produzcan numerosos rumores relacionados con el segundo asiento de Ferrari. Max Verstappen ha condicionado su futuro en Red Bull al rendimiento del equipo austriaco en las primeras carreras del año que viene.
Fernando Alonso ha respondido sobre la dificultad o facilidad de compartir coche en el WEC con Buemi y Nakajima por la reputación que le han puesto de mal compañero. También ha confirmado que su prioridad inmediata es ganar las 500 millas de Indianápolis.
Los rumores acerca de un primer contacto entre Lewis Hamilton y Ferrari parecen no inquietar a Charles Leclerc. El piloto monegasco afirma haber aprendido mucho junto a Sebastian Vettel y querer enfrentarse a los mejores.
Ferrari estuvo en el ojo de la tormenta desde instantes antes de que comenzase la carrera en el circuito de Yas Marina. Finalmente la FIA ha decidido imponer una multa económica a los de Maranello a causa de una medición que no casaba con lo esperado.
