GP Gran Bretaña¡Debacle en la F1! KO de Verstappen, desastre para Antonelli y jolgorio para Ferrari con Sainz cerca de los puntos

La Fórmula 1 ha dado un golpe de emoción en el Gran Premio de Gran Bretaña, con nueva debacle para el líder del mundial Andrea Kimi Antonelli. Ferrari se ha llevado un doblete con Charles Leclerc triunfando de principio a fin, por delante de George Russell y Lewis Hamilton mientras que Antonelli sufrió daños cuando tenía al monegasco en el punto de mira. Además, logran en Silverstone su victoria número 250, 75 años después de su primera victoria en F1 que tuvo lugar en este mismo circuito en 1951 gracias a José Froilán González.

Para el comienzo de esta carrera, continuando con un calor intenso, todos apostaban por el neumático medio. En la misma vuelta de formación, Alonso nos daba un susto monumental, con su Aston Martin quedándose parado en Maggots - pudo volver, pero salía desde boxes, dejando vacante su 21º plaza junto a Stroll.

Victoria de Leclerc en un caótico final en Silverstone

En la salida, Antonelli tuvo una mala salida y fue adelantado por ambos Ferrari, teniendo que defenderse de Russell y Verstappen. Por detrás, Oscar Piastri reportaba daños en su McLaren (de hecho, se lo dañó el mismo al adelantar a Norris y rozarle) mientras que Alex Albon y Oliver Bearman tuvieron también un incidente, cayendo el Williams a la última posición. Tanto Albon como Piastri pararían en boxes, teniendo también problemas Nico Hulkenberg en su Audi.

Verstappen adelantó a Hadjar, marcándose como objetivo a Russell mientras que Norris venía por detrás y Antonelli empezaba a acechar a Hamilton. Sainz, mientras tanto, había escalado hasta el 10º puesto con el Williams, situándose entre los Racing Bulls y el Audi de Gabriel Bortoleto. Hamilton recibía una penalización de 5 segundos por saltarse ligeramente la salida mientras que, en pista, servía como un escudo para defender a Leclerc de Antonelli.

Sainz estuvo las primeras vueltas en posición de puntos

En la vuelta 11 Antonelli adelantaba a Hamilton mientras que Russell y Verstappen se quejaban de las reducciones en sus respectivos coches. Tenía la misión de atrapar a Leclerc, pero el monegasco aguantaba a unos estables 4,4 segundos. Unas vueltas más tarde, Verstappen adelantaba a Russell para acto seguido hacer su primera parada y cambiar al duro.

Sainz paraba en la vuelta 20 desde el 13º puesto, habiendo peleado en pista contra varios Alpine. Poco después se producía un rápido VSC por un paraguas amarillo, a lo 'Como conocí a vuestra madre', que había volado hasta la pista, que sólo aprovecharon Pérez y Ocon para entrar en boxes, con el de Cadillac. En la 24 paraban Hamilton y Russell - como Hamilton tenía la penalización, sirvió esos 5 segundos extra y Russell se colocó delante suya.

Antonelli estuvo cazando a Leclerc y apuntaba a victoria

Ambos británicos tuvieron un duelo durante varias vueltas, con Hamilton marcando la vuelta rápida de carrera en el proceso. Los dos alcanzaron a Verstappen , quien llevaba sus neumáticos 6 vueltas más viejos. Leclerc había parado, pero Antonelli se mantenía en pista y manteniendo el ritmo del Ferrari pese que llevaba toda la carrera sin cambiarlas. Russell reportaba pérdida de presión y paró a cambiar - no sin antes devolverle a Verstappen la jugada de antes, pasándole antes de meterse en boxes.

En la vuelta 35 Antonelli paraba al fin, montando el duro hasta el final de la carrera - y podía apretar más que Leclerc ya que paró 10 vueltas más tarde. Estaban separados por menos de 7 segundos y la distancia empezaba a disminuir rápidamente. Mientras tanto Hamilton adelantaba a Verstappen, pero aún quedaba un giro final: Hulkenberg abandonaba poco después de parar en boxes y provocaba un VSC, entrando en boxes Norris y ambos Red Bull.

Locura y caos en las 11 vueltas finales

Parecía que Antonelli iba a cazar a Leclerc, pero a 11 vueltas del final ralentizaba y entraba a boxes: en la vuelta siguiente seguía sin girar, lo que en Mercedes vieron que que era un deflector roto en el alerón delantero. Volvió a parar, pero tuvo hasta cinco salidas de pista y se llevó 5 segundos de penalización, siendo 10º con Franco Colapinto atrás - por tanto, se puso la misión de dejarle a más de 5 segundos.

Y aún quedaba más: de repente Verstappen perdía su Red Bull en Stowe quedándose enterrado. Coche de seguridad, varios pilotos a boxes (entre ellos Hamilton, siendo adelantado por Verstappen) y carrera que se relanzaba... o no. El Mercedes de Maylander se quedó una vuelta más y la carrera acabó ahí, con Leclerc ganando por delante de Russell, Hamilton y Norris. Antonelli, por la penalización, caía fuera de la zona de puntos, quedándose los Alpine de Colapinto y Gasly con el 9º y 10º y Piastri y Sainz a las puertas de poder sumar puntos.