GP Estados UnidosLeclerc termina el viernes como el más rápido en Austin y Williams afronta una dura realidad con su FW48
En una sesión con varios sustos en pista, Antonelli y Verstappen fueron los más cercanos al monegasco mientras que Alonso finalizó 16º y Sainz 20º, ambos superando a sus respectivos compañeros de equipo, si bien son tiempos de los que no hay que fiarse demasiado.

Charles Leclerc cierra el viernes siendo el más rápido también en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Estados Unidos. El monegasco de Ferrari muestra la velocidad del SF-26 a una vuelta frente a Andrea Kimi Antonelli, Max Verstappen y George Russell, una sesión complicada para los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon.
La segunda sesión de libres empezó de manera bastante similar a la primera, con los equipos comenzando por un tanteo de la pista llevando el neumático medio en su mayoría, algunos el duro y sólo uno con el blando - Franco Colapinto. Sergio Pérez tomaba su lugar habitual tras dejarle su monoplaza a Colton Herta durante los Libres 1.

Leclerc, el más rápido en las dos sesiones del viernes en Austin
Si Leclerc era quien se llevó los Libres 1, de entrada fueron George Russell y Lando Norris los que se colocaban en cabeza en los primeros minutos, con Verstappen y Leclerc detrás. También estaba entre ellos Isack Hadjar en el segundo Red Bull, mientras que detrás de los cuatro grandes los Racing Bulls y los Haas parecían estar algo mejor que sus rivales más cercanos, Audi y Alpine.
No obstante, Aston Martin había dado buenas sensaciones durante los Libres 1. Hasta el momento, el AMR26 parecía estar mejor que en otros fines de semana - al menos mejor que el Williams FW48, notablemente inestable en las manos de Carlos Sainz y Alex Albon - si bien los de Grove ya estaban en realidad probando de cara a la aerodinámica del modelo de 2027, el FW50.
Pequeños sobresaltos con Leclerc y Norris
También apuntaba a ser desde el principio una sesión sin demasiados sobresaltos, salvo por el encontronazo que casi acaba en toque entre Leclerc y Russell cuando el monegasco trataba de adelantar al británico. Tras más de un cuarto de hora de sesión salía a pista Antonelli, líder del mundial que puede sentenciar el título de pilotos en este fin de semana.

Leclerc se situaría al frente antes de llegar a mitad de la sesión, con una estampa muy similar a la de Libres 1 pero ya con tiempos más competitivos, bajando del 1:35.3. En el otro extremo de la tabla, parecía confirmarse que Williams estaría más cerca de los Cadillac que del resto del pelotón.
Williams tendrá que trabajar en el FW48 para el sábado
El sobresalto llegaría cuando de repente Norris casi trompeaba, sufriendo problemas en su McLaren si bien pudo llegar a boxes. Poco después era Alonso el que tenía un susto con Russell en pista mientras que Sainz y Albon confirmaban que el FW48 era especialmente inestable en Austin - citando Sainz problemas para poder confiar en la parte trasera.
Ocon también se llevó un susto con Leclerc en una de sus vueltas - el francés, sin asiento para la próxima temporada, trataba de mejorar ya que estaba medio segundo por detrás de su compañero de equipo Oliver Bearman. Parecía que nadie iba a superar a Leclerc de nuevo, con Antonelli quedándose a 42 milésimas y Verstappen a 189 milésimas.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Estados Unidos 2026
| # | Piloto (dorsal) | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. Leclerc (16) | Ferrari | 01' 35''291 | 0 | 28 |
| 2 | A. Antonelli (12) | Mercedes | 01' 35''333 | +0.042 | 23 |
| 3 | M. Verstappen (3) | Red Bull | 01' 35''480 | +0.189 | 23 |
| 4 | L. Hamilton (44) | Ferrari | 01' 35''906 | +0.615 | 25 |
| 5 | G. Russell (63) | Mercedes | 01' 36''035 | +0.744 | 26 |
| 6 | L. Lawson (30) | Racing Bulls | 01' 36''331 | +1.040 | 25 |
| 7 | L. Norris (1) | McLaren | 01' 36''373 | +1.082 | 26 |
| 8 | O.Piastri (81) | McLaren | 01' 36''387 | +1.096 | 26 |
| 9 | I. Hadjar (6) | Red Bull | 01' 36''411 | +1.120 | 24 |
| 10 | O. Bearman (87) | Haas | 01' 36''536 | +1.245 | 27 |
| 11 | G. Bortoleto (5) | Audi F1 Team | 01' 36''832 | +1.541 | 25 |
| 12 | P. Gasly (10) | Alpine | 01' 36''840 | +1.549 | 26 |
| 13 | A. Lindblad (41) | Racing Bulls | 01' 36''959 | +1.668 | 28 |
| 14 | E. Ocon (31) | Haas | 01' 37''111 | +1.820 | 25 |
| 15 | F. Colapinto (43) | Alpine | 01' 37''201 | +1.910 | 30 |
| 16 | F. Alonso (14) | Aston Martin | 01' 37''235 | +1.944 | 25 |
| 17 | L. Stroll (18) | Aston Martin | 01' 37''269 | +1.978 | 27 |
| 18 | N. Hülkenberg (27) | Audi F1 Team | 01' 37''430 | +2.139 | 25 |
| 19 | V. Bottas (77) | Cadillac | 01' 38''422 | +3.131 | 23 |
| 20 | C. Sainz (55) | Williams | 01' 38''446 | +3.155 | 27 |
| 21 | S. Pérez (11) | Cadillac | 01' 39''036 | +3.745 | 23 |
| 22 | A. Albon (23) | Williams | 01' 43''426 | +8.135 | 26 |
Y, en efecto, el monegasco se quedó con el mejor tiempo con su 1:35.291, si bien no es la primera vez que vemos a Ferrari brillar en los libres y apagarse el sábado y el domingo. Las cartas se van destapando de cara a la clasificación, la cual será clave dado que se prevé una carrera en seco. Por todo ello, será mañana cuando se vea una realidad más clara.
