Alfa Romeo
Robert Kubica ha completado su primer test con el equipo ART Grand Prix a los mandos del BMW M4 DTM con el que competirá en 2020. El polaco se ha mostrado muy satisfecho con su progresión y con el hecho de no necesitar una gran adaptación para pilotar su DTM.
Robert Kubica pilotará la séptima unidad del BMW M4 DTM. Gestionada por ART, este coche era el vehículo de test de la marca. La llegada del polaco al certamen alemán de la mano de BMW Motorsport completa la renovación de pilotos de la firma de Múnich.
René Rast, vigente campeón del DTM, ha analizado la incidencia que hubiera tenido la llegada a la parrilla de Nico Hülkenberg. El piloto de Audi también ha valorado la presencia de Robert Kubica en el campeonato con un BMW M4 DTM del equipo ART.
El peso de los monoplazas en Fórmula 1 ha ido aumentando con el paso de los años hasta ser algo excesivo, según algunos pilotos. Atacar desde que se apagan los semáforos hasta la bandera cuadriculada sin tener que pensar en gestionar es el anhelo de muchos.
El polaco Robert Kubica afronta su primera campaña en el DTM al volante de un BMW M4 DTM gestionado por ART. El propio piloto ha hecho de maestro de ceremonias en la presentación de la librea que lucirá su coche en la temporada 2020.
El polaco no se arrepiente de haber vuelto a la Fórmula 1 con Williams tras un año realmente complicado al final de la parrilla. Inmerso actualmente en el DTM con BMW, Kubica dedica buenas palabras al que fuera su último equipo.
En su vuelta temporal a los circuitos a lomos de un Fórmula 1, el polaco pudo experimentar una velocidad inusitada para él previamente. El mayor aliado de Kubica fue la carga aerodinámica, según sus propias palabras, lo que le ayudó a empujar al máximo.
El piloto polaco registró el mejor tiempo por la mañana con una veloz vuelta en el compuesto C5. Verstappen brilló por la tarde con la única simulación de clasificación de la zona alta, aún sin el compuesto más blando. Sainz, duodécimo tras rodar solo por la mañana sin gran intensidad.
Su infructífera vuelta a la Fórmula 1, categoría en la que muchos le veían como un futurible campeón del mundo en su primera etapa, le ha llevado a buscar suerte en otro lado. Kubica asegura que el DTM estaba en su radar desde hace tiempo, un fichaje que ahora se ha hecho realidad.
La compañía que contribuyó a la vuelta del piloto polaco a la Fórmula 1 pasa a formar parte de la formación de Hinwil. El acuerdo incluye la vuelta de Kubica al equipo con el que se estrenó en la categoría reina.
El piloto polaco se ha sincerado en una entrevista a un medio de su país ahora que está fuera de la Fórmula 1. El volante adaptado que usó en su FW42 este año no llegó hasta el Gran Premio de Italia.
La primera y de momento última temporada de Robert Kubica en la Fórmula 1 tras su grave accidente de 2011 no ha salido según lo esperado. Williams se encuentra sumido en la peor crisis de su historia y el piloto polaco no ha conseguido sobreponerse a la situación ni competir contra su compañero.
Robert Kubica ha afirmado que se sintió "muy cómodo" con el BMW M4 DTM desde los primeros compases del 'rookie test'. Audi y BMW fueron las únicas estructuras presentes en esta sesión de test en Jerez. El equipo R-Motorsport rehusó participar.
Robert Kubica probará el BMW M4 DTM en el 'rookie test' del DTM en Jerez. Nick Yelloly también probará para la firma bávara. Audi Sport contará con una amplia nómina de pilotos. Ed Jones, Kelvin van der Linde, Robin Rogalski y Fabio Scherer serán evaluados en Jerez.
Tanto Robert Kubica como Lance Stroll han defraudado en su desempeño de este 2019 que acaba de terminar. Sin embargo, las circunstancias de uno y otro piloto son bien distintas y merecen un análisis más en profundidad.
Robert Kubica ha puesto sus ojos en el DTM de manera definitiva a la hora de tener un programa competitivo en 2020. El piloto polaco pretende compaginar la serie alemana con un rol de piloto probador en la Fórmula 1, probablemente en Haas.
El debutante británico ha compartido equipo con Robert Kubica, que disputará su última carrera de Fórmula 1 en Abu Dhabi. Mientras Russell tiene confirmada una temporada más en Williams, Kubica busca opciones en otros campeonatos.
El piloto polaco está cerca de terminar una temporada que deseaba más que cualquier otra cosa, pero que no ha discurrido según lo esperado. A pesar de los malos resultados y de la desequilibrada comparación con George Russell, Robert Kubica asegura haber demostrado ser capaz de competir.
Un monoplaza que llegó tarde a su estreno ya en la pretemporada invernal ha sido la cruz de Kubica y Russell en 2019. Pelear en la parte baja de la parrilla no ha hecho que el polaco se dé por vencido, según sus propias palabras.
Aunque no podrá formar parte de la parrilla en 2020, el piloto polaco cuenta con diversas ofertas para seguir ligado a la categoría como piloto de test y simulador. Haas es uno de esos equipos, pero Kubica quiere primero cerrar un programa de competición en otra disciplina.
