Williams
Robert Kubica probará el BMW M4 DTM en el 'rookie test' del DTM en Jerez. Nick Yelloly también probará para la firma bávara. Audi Sport contará con una amplia nómina de pilotos. Ed Jones, Kelvin van der Linde, Robin Rogalski y Fabio Scherer serán evaluados en Jerez.
Tanto Robert Kubica como Lance Stroll han defraudado en su desempeño de este 2019 que acaba de terminar. Sin embargo, las circunstancias de uno y otro piloto son bien distintas y merecen un análisis más en profundidad.
Robert Kubica ha puesto sus ojos en el DTM de manera definitiva a la hora de tener un programa competitivo en 2020. El piloto polaco pretende compaginar la serie alemana con un rol de piloto probador en la Fórmula 1, probablemente en Haas.
El debutante británico ha compartido equipo con Robert Kubica, que disputará su última carrera de Fórmula 1 en Abu Dhabi. Mientras Russell tiene confirmada una temporada más en Williams, Kubica busca opciones en otros campeonatos.
El piloto polaco está cerca de terminar una temporada que deseaba más que cualquier otra cosa, pero que no ha discurrido según lo esperado. A pesar de los malos resultados y de la desequilibrada comparación con George Russell, Robert Kubica asegura haber demostrado ser capaz de competir.
Un monoplaza que llegó tarde a su estreno ya en la pretemporada invernal ha sido la cruz de Kubica y Russell en 2019. Pelear en la parte baja de la parrilla no ha hecho que el polaco se dé por vencido, según sus propias palabras.
Aunque no podrá formar parte de la parrilla en 2020, el piloto polaco cuenta con diversas ofertas para seguir ligado a la categoría como piloto de test y simulador. Haas es uno de esos equipos, pero Kubica quiere primero cerrar un programa de competición en otra disciplina.
El piloto polaco abandonará Williams al término de la presente temporada y ya trabaja en su futuro profesional. Haas quiere que Kubica se ocupe de desarrollar su simulador, pero el polaco quiere primero cerrar un programa de competición en otro campeonato.
El piloto polaco utilizó un alerón delantero experimental en los entrenamientos del viernes, encontrando las mejores sensaciones de la temporada. A pesar de ello, el alerón le fue retirado para la clasificación y la carrera, lo que Kubica ha interpretado como una afrenta a su persona.
La petrolera polaca patrocina al piloto del equipo británico, que fue retirado preventivamente en el último Gran Premio celebrado en Sochi. Tras la confirmación de la marcha de Kubica a final de temporada, Orlen le reiteró su apoyo, además de confirmar su intención de seguir en la F1.
La situación del equipo británico hizo aconsejable renunciar a terminar la carrera para afrontar con mayores garantías las carreras transoceánicas que quedan por disputar. Tras el accidente de George Russell provocado por una avería, Williams pidió a Robert Kubica que tomar el carril de boxes para entrar en el garaje.
Los motores Mercedes se cobran una nueva víctima en lo relativo a las sanciones, en este caso es el turno del piloto veterano de Williams. El propulsor Ferrari es superior al de los alemanes en recta, una desventaja que los de Toto Wolff confían en subsanar a medio plazo.
El sueño de Robert Kubica de competir en la Fórmula 1 de nuevo durará sólo una temporada, tras confirmar el polaco su marcha de Williams. Su discapacidad en el brazo derecho ha supuesto todo un reto, pero Kubica considera que su mayor desafío ha sido volver a competir tras ocho años sin pisar las parrillas de la F1.
Robert Kubica vuelve a colocar el DTM como una posibilidad de futuro tras tomar la decisión de dejar la Fórmula 1. El polaco completó en el pasado varios test con Mercedes-AMG, si bien la vía BMW parece la más probable para aterrizar en el DTM.
En el pasado Gran Premio de Alemania, los dos pilotos de Alfa Romeo fueron sancionados con 30 segundos por irregularidad técnica. Ello permitió a Robert Kubica y a Lewis Hamilton acceder a las posiciones de puntos en una carrera marcada por la lluvia.
El piloto polaco abandonará Williams al término de la presente temporada y busca nuevos desafíos profesionales. Guenther Steiner ve a Robert Kubica como un gran activo para el desarrollo del monoplaza, por lo que valora ofrecerle un puesto en el equipo.
El piloto polaco de Williams abandonará el equipo a final de temporada y muy probablemente también la Fórmula 1. Tras su grave accidente de 2011, las lesiones permanentes no le impidieron cumplir el sueño de regresar a la máxima categoría.
Un monoplaza que no estuvo terminado hasta bien avanzada la primera semana de test invernales no ha contribuido al desarrollo de Kubica como piloto en su vuelta a la F1. Williams deberá decidir qué piloto acompañará a George Russell en 2020, con Latifi como uno de los candidatos de mayor calibre.
El equipo británico tiene un contrato de tres temporadas con George Russell, por lo que el joven piloto de Mercedes continuará un año más. Sin embargo, las dudas se ciernen sobre Robert Kubica, que tendrá en Nicholas Latifi a uno de sus principales oponentes por un asiento de titular.
El piloto polaco ha luchado duramente para volver a la Fórmula 1, pero su discreto rendimiento no le asegura un puesto para el año que viene. George Russell continuará en Williams casi con total seguridad, pero probablemente el equipo británico subaste el segundo asiento para recaudar fondos.
