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    F-Pace 2.0D I4 163PS AWD Auto MHEV Standard (2021)163 CVDiésel (MHEV)---- kms59.994 €
    F-Pace 2.0D I4 204PS AWD Auto MHEV Standard (2021)204 CVDiésel (MHEV)---- kms63.217 €63.218 €
    F-Pace 2.0D I4 163PS AWD Auto MHEV Standard S (2021)163 CVDiésel (MHEV)---- kms64.673 €
    F-Pace 2.0 I4 250PS AWD Auto Standard (2021)250 CVGasolina8.3 l/100km66.759 €
    F-Pace 2.0D I4 163PS AWD Auto MHEV R-Dynamic S (2021)163 CVDiésel (MHEV)---- kms67.065 €
    F-Pace 2.0D I4 204PS AWD Auto MHEV Standard S (2021)204 CVDiésel (MHEV)---- kms67.896 €
    F-Pace 2.0D I4 163PS AWD Auto MHEV Standard SE (2021)163 CVDiésel (MHEV)---- kms68.936 €
    F-Pace 2.0D I4 204PS AWD Auto MHEV R-Dynamic S (2021)204 CVDiésel (MHEV)---- kms70.184 €
    F-Pace 2.0D I4 163PS AWD Auto MHEV R-Dynamic SE (2021)163 CVDiésel (MHEV)---- kms71.338 €
    F-Pace 2.0 I4 250PS AWD Auto Standard S (2021)250 CVGasolina8.3 l/100km71.639 €
    F-Pace 2.0D I4 204PS AWD Auto MHEV Standard SE (2021)204 CVDiésel (MHEV)---- kms72.055 €72.056 €
    F-Pace 3.0D I6 300PS AWD Auto MHEV Standard (2021)300 CVDiésel (MHEV)---- kms72.800 €
    F-Pace 2.0 I4 PHEV 404PS AWD Auto Standard (2021)404 CVGasolina (PHEV)---- kms73.000 €
    F-Pace 2.0 I4 250PS AWD Auto R-Dynamic S (2021)250 CVGasolina8.3 l/100km74.130 €
    F-Pace 2.0D I4 204PS AWD Auto MHEV R-Dynamic SE (2021)204 CVDiésel (MHEV)---- kms74.447 €
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      Jaguar F-Pace

      El Jaguar F-Pace fue la primera incursión de la marca en el segmento de los SUV y su primera generación se introdujo en el año 2016. Se enfrenta, por sus dimensiones, a las opciones de las tres alemanas: el Mercedes GLC, el Audi Q5 y el BMW X3. Pero también es una alternativa al Porsche Macan, por ejemplo, y en cualquier caso pretende hacer frente a los modelos con los que compite con un precio algo más atractivo de lo habitual en el segmento.

      Una de las grandes ventajas del Jaguar F-Pace frente a sus competidores está en la capacidad de maletero, que puede llegar hasta los 650 litros -depende de la configuración-. No es el más capaz fuera de la carretera y su ajuste de chasis está más bien enfocado hacia la deportividad. Pero para los que busquen el máximo disfrute del modelo en la conducción, el Jaguar F-Pace SVR es su configuración más deportiva, y las diferencias a nivel de chasis y conjunto mecánico son sustanciales.

      La gama de configuraciones mecánicas está compuesta por motores diésel y gasolina; en el caso de los gasolina, después de la introducción del modelo se actualizó el catálogo para introducir los sistemas de micro hibridación. Y también se puede configurar con mecánica híbrida enchufable. Siempre con transmisión automática de ocho velocidades, y siempre con sistema de tracción a las cuatro ruedas.

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