Mercedes Clase CLA Shooting Brake

El Mercedes CLA vivió su puesta de largo en el año 2013 durante el Salón del Automóvil de Detroit. El popular compacto alemán irrumpió en escena en un único formato. Fue presentado en su característica carrocería cupé de cuatro puertas. Aproximadamente dos años después la gama CLA fue ampliada con una alternativa de enfoque más familiar y que ofrece claramente un nivel superior en cuanto a practicidad. En Salón de Los Ángeles 2014 debutó el Mercedes CLA Shooting Brake.

En un corto espacio de tiempo ha cosechado una enorme popularidad. El nuevo CLA Shooting Brake se engloba en la familia de automóviles compactos de Mercedes. A pesar de llegar más tarde que el Mercedes CLA Coupé, se ha situado rápidamente como un pilar central clave sobre el que se sustenta la mencionada gama CLA. Han visto la luz tres generaciones y numerosas actualizaciones. La variante de carrocería Shooting Brake del Mercedes CLA acumula miles de unidades vendidas a lo largo y ancho del territorio europeo.

En julio de 2025 se presentó la tercera generación del CLA Shooting Brake. La variante de carrocería más práctica de la gama CLA fue objeto de una renovación integral. El CLA Shooting Brake de tercera generación es un vehículo completamente nuevo. Estrena plataforma, diseño, equipamiento tecnológico y mecánicas. Además, con este cambio generacional, el CLA Shooting Brake, al igual que ocurrió con el modelo cupé de cuatro puertas, sucumbió a la electrificación en su más alto nivel al presentarse en sociedad en configuración 100% eléctrica.

Tiene unas dimensiones compactas. El nuevo CLA Shooting Brake mide 4,72 metros de largo. Una longitud que, sumado a los 2,73 metros que alcanza la distancia entre ejes, permite disfrutar de un amplio habitáculo. Un interior en el que hay cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 455 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.290 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Al igual que ocurre con otros muchos coches eléctricos, el CLA Shooting Brake eléctrico dispone de un maletero eléctrico. Lo que se conoce como «frunk». Bajo el capó hay un espacio de carga de 101 litros. Es suficiente espacio para almacenar los cables y demás accesorios destinados a la carga del vehículo.

Lidia en un segmento donde la competencia es voraz. Sin embargo, y a pesar de ello, no tiene rivales directos. Audi y BMW, grandes competidores de Mercedes, no ofrecen en sus respectivas gamas una alternativa directa. A pesar de ello, hay varios modelos que podemos calificar adversarios. Entre los principales rivales del Mercedes CLA Shooting Brake se encuentran modelos como el CUPRA León Sportstourer, el KIA ProCeed, el Volkswagen Golf Variant y el Skoda Octavia Combi. Tampoco debemos perder de vista a otros modelos como el Volvo V60, el BYD Seal 6 DM-i Touring, el BMW Serie 3 Touring y el Audi A5 Avant.

La gama de motores del Mercedes CLA Shooting Brake ha sufrido importantes cambios con el paso de los años y, sobre todo, de las distintas generaciones. Con la llegada de la tercera generación este modelo vivió un punto de inflexión a nivel mecánico ya que dejó a un lado los motores diésel así como sus versiones híbridas enchufables. El nuevo CLA Shooting Brake solo está disponible en versión eléctrica y en versión e gasolina con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.

En función de la motorización elegida nos encontraremos con una configuración de tracción trasera o de tracción integral 4MATIC. Siempre con cambio automático. Las versiones con cambio manual hace tiempo que desaparecieron de la gama. Mientras que el CLA Shooting Brake eléctrico luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT las versiones híbridas traen consigo la etiqueta ECO.

Coronando la oferta se encuentran las variantes firmadas por la división deportiva Mercedes-AMG. Hay dos modelos disponibles, el Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC+ Shooting Brake con 306 CV y mecánica MHEV, y el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake que alcanza los 422 CV.

El Mercedes CLA Shooting Brake se fabrica en Alemania. Y más concretamente en unas instalaciones del Grupo Mercedes-Benz localizadas en Rastatt. También se ha producido en Hungría, en una planta situada en Kecskemét.