Mercedes CLA Coupé 2019 | Prueba / Testdrive / Review en Español
El Mercedes CLA vuelve a la carga para liderar el segmento de las berlinas compactas con estilo coupé. Todos los cambios introducidos mejoran lo anterior, desde el diseño...
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| Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental |
|---|---|---|---|---|---|---|
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| CLA Coupé 220 D DCT (2025) Desde 42.361 €45.768 € | Diésel | 190 CV | 5 l/100 km | ![]() | ||
| CLA Coupé 200 D DCT (2025) Desde 43.006 €45.437 € | Diésel | 150 CV | 4.9 l/100 km | ![]() | ||
| CLA Coupé 200 con tecnología EQ (2025) Desde 45.031 €47.983 € | ️ Eléctrico | 224 CV | 541 kms | ![]() | ||
| CLA Coupé 180 con tecnología híbrida (2025) Desde 46.408 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 136 CV | 4.9 l/100 km | ![]() | ||
| CLA Coupé 250 e (2025) Desde 47.787 €51.979 € | Híbrido enchufable PHEV (︎ + Gasolina) | 218 CV | 2.3 l/100 km | ![]() | ||
| CLA Coupé 250 4MATIC (2025) Desde 48.816 €51.864 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 224 CV | 6.7 l/100 km | ![]() | ||
| CLA Coupé 220 con tecnología híbrida (2025) Desde 49.333 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 190 CV | 5 l/100 km | ![]() | ||
| CLA Coupé 250+ con tecnología EQ (2025) Desde 50.619 €54.443 € | ️ Eléctrico | 272 CV | 790 kms | ![]() | ||
| CLA Coupé 350 4MATIC con tecnología EQ (2025) Desde 54.579 €59.058 € | ️ Eléctrico | 354 CV | 769 kms | ![]() |
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El Mercedes CLA puede presumir de ser uno de los grandes artífices de la popularización de los denominados cupés de cuatro puertas. Durante muchísimos años los vehículos con carrocería tipo Cupé han tenido solo dos puertas. Sin embargo, en 2013, Mercedes se propuso poner punto final a dicha cuestión. Y para ello, presentó en sociedad un automóvil deportivo de dimensiones compactas con el que cautivar al público de masas.
La versión de producción del Mercedes Concept Style Coupé debutó en el marco del Salón del Automóvil de Detroit. La puesta de largo del Mercedes CLA no pasó desapercibida. Es más, necesitó de muy poco tiempo para cosechar unas cifras de ventas extraordinarias. Mercedes decidió (de manera acertada) ampliar su familia de modelos de acceso. Especialmente tras el éxito comercial que venía obteniendo el Mercedes Clase A.
En la gama Mercedes el nuevo CLA desempeña el papel de «hermano pequeño» (y asequible) del Mercedes CLS, modelo que años atrás se marchó del mercado. Además, también se posiciona como una alternativa más deportiva y juvenil a la mencionada Clase A. Es un modelo rápidamente identificable. Su carrocería dibuja la tradicional línea de un automóvil tipo cupé, aunque con una caída de techo especialmente adaptada para dar cabida a las puertas que permiten acceder a las plazas traseras.
Durante su primera etapa comercial el Mercedes CLA solo ha estado disponible en formato cupé. En 2014 la marca alemana decidió ampliar la oferta con el modelo Shooting Brake que ofrece un plus de practicidad. Ahora bien, en la oferta, el Mercedes CLA Coupé sigue ostentado el papel principal. Un modelo del que han visto la luz un total de dos generaciones. Se han comercializado miles de unidades a nivel mundial.
La tercera generación del CLA Coupé se presentó en marzo de 2025. Este exitoso cupé de cuatro puertas bajo el sello de Mercedes fue objeto de una renovación integral. Es un vehículo completamente nuevo ya que estrena plataforma, estrena diseño, estrena tecnología y estrena mecánicas. Ha sido desarrollado sobre la plataforma MMA del Grupo Mercedes-Benz. Una arquitectura que ha hecho posible electrificar al más alto nivel este cupé.
Con este cambio generacional se materializó la entrada en escena del Mercedes CLA eléctrico. El nuevo CLA Coupé mide 4,72 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte baja del segmento D. En su interior hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,79 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 440 litros. Además, en su variante eléctrica, dispone de lo que se conoce como «frunk». Un maletero delantero que cubica 101 litros de espacio de almacenamiento. Es un espacio suficiente para almacenar los cables y accesorios de carga.
Debe enfrentarse a adversarios de primerísimo nivel. Entre los principales rivales del Mercedes CLA Coupé se encuentran modelos como el BMW Serie 2 Gran Coupé, el Audi A3 Sedán, el BYD Han, el Tesla Model 3, el Polestar 2, el BMW i4 y el Hyundai IONIQ 6.
La gama de motores del Mercedes CLA Coupé ha sufrido importantes cambios con el paso del tiempo y, en especial, de las diferentes generaciones. En el pasado recientemente este modelo estuvo disponible con motores de gasolina y diésel puramente térmicos. Con la segunda generación el CLA Coupé sucumbió a la electrificación apostando por la tecnología híbrida ligera (MHEV) e híbrida enchufable (PHEV). La tercera generación, la que podemos encontrar en los concesionarios. Va un paso más allá.
El nuevo CLA Coupé está disponible con motores de gasolina y eléctricos. Las versiones de gasolina disponen de una mejorada tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y, por lo tanto, lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva. La variante eléctrica luce la etiqueta 0 Emisiones. El rango de potencias abarca desde los 136 CV hasta los 354 CV. Hay versiones de tracción trasera y de tracción integral 4MATIC.
La división deportiva Mercedes-AMG es la encargada de coronar la oferta del nuevo CLA Coupé con las variantes más prestacionales y extremas.
Es producido en Europa. El nuevo Mercedes CLA Coupé se fabrica en Alemania. Y más concretamente en unas instalaciones del Grupo Mercedes-Benz localizadas en Rastatt.
*Estimación realizada con el precio medio actual del combustible y los consumos homologados mixtos
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