Mercedes Clase GLE AMG

Las siglas AMG han acompañado al Mercedes GLE a lo largo de su historia. Unas siglas que hacen referencia a las variantes deportivas que coronan la gama en términos de exclusividad y, sobre todo, de rendimiento. Mercedes-AMG se ha encargado de sacar a relucir todo el carácter que esconde este vehículo con tracción 4x4. Desde el modelo original llamado Mercedes Clase M, o Mercedes ML, hasta el que podemos encontrar actualmente en los concesionarios.

La Clase M de Mercedes irrumpió en escena en el año 1997 no fue hasta el 2015 cuando se produjo el punto de inflexión. Un cambio de nombre. Se abandonaba una denominación comercial histórica para dar paso a una nueva era. Debutaba en sociedad el Mercedes GLE. Un todocamino que desempeña un papel protagonista en la gama Mercedes y que se ha consolidado como un referente de su competida categoría.

El Mercedes-AMG GLE es un modelo que ha tenido que adaptarse a los cambios de tendencia que se han producido en el mercado y, de manera especial, en Europa. Es por ello que, como veremos más adelante, ha sucumbido a la electrificación. Ahora bien, se trata de una apuesta por la electrificación a un bajo nivel. Algo clave para mejorar el nivel de eficiencia sin que la puesta a punto del chasis o del rendimiento sufra una merma.

La cuarta generación del Mercedes GLE, variante AMG incluida, sufrió una importante puesta a punto en el año 2023. Un «facelift» a modo de actualización de mitad de ciclo que trajo consigo novedades en materia de diseño exterior, de equipamiento tecnológico y a nivel mecánico. Una completa revisión que permitirá a la generación actual poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.

En marzo de 2026 la cuarta generación del GLE sufrió una nueva actualización. Un segundo lavado de cara, un «facelift», con el que ponerse al día (una vez más) en cuestiones como el diseño exterior, el equipamiento tecnológico y la mecánica. Esta puesta a punto afectó a toda la familia GLE, variantes deportivas AMG incluidas. El nuevo Mercedes-AMG GLE irrumpió en escena presumiendo de diseño renovado y equipamiento mejorado.

Estamos ante un vehículo de gran tamaño. El nuevo Mercedes-AMG GLE mide 4,92 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento E-SUV. El interior está disponible en versión de cinco (2+3) y de siete (2+3+2) plazas. El habitáculo destaca por su amplitud. Un espacio que se consigue, gracias en buena medida, a los 3,00 metros de distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 630 litros. Una cifra que se corresponde con el modelo de carga. Se puede incrementar hasta los 1.380 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

A diario debe enfrentarse con una larga de lista de adversarios de primer nivel. Entre los principales rivales del Mercedes-AMG GLE se encuentran modelos como el BMW X5 M, el Audi SQ7, el Volkswagen Touareg R, el Porsche Cayenne y el Maserati Levante.

La gama de motores del nuevo Mercedes-AMG GLE ha sufrido cambios con el paso de los años y, sobre todo, de las distintas actualizaciones. El modelo que podemos encontrar actualmente en el mercado está disponible en dos variantes. Ambas están electrificadas a un mayor o menor nivel, presentan un sistema de tracción integral 4MATIC+ y un cambio automático.

En el escalón de acceso se encuentra el Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ con un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) que arroja 585 CV. Y en un nivel superior se encuentra el Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ con un enorme motor V8 biturbo de 4.0 litros con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios que arroja 612 CV respectivamente.

Este SUV deportivo se produce lejos de Europa. El nuevo Mercedes-AMG GLE se fabrica en Estados Unidos. Y más concretamente en unas instalaciones localizadas en Tuscaloosa, Alabama.