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El Mercedes VLE eléctrico gana potencia y tracción integral 4MATIC. La versión de 422 CV ya tiene precio en España. Llega el nuevo Mercedes VLE 400 4MATIC con más de 640 kilómetros de autonomía WLTP, un interior de hasta ocho plazas y un equipamiento de serie abrumador.

Ha tenido que pasar aproximadamente medio año para que Mercedes decida ampliar la escueta oferta de su monovolumen eléctrico de última generación. El Mercedes VLE se estrenó en el mercado español junto a una sola variante de modelo. El Mercedes VLE 300. Tras unos cuantos meses de periplo comercial finalmente se suma a la gama la esperada versión de tracción integral. Llega el nuevo Mercedes VLE 400 4MATIC.
Tras ponerse a la venta en Alemania, el VLE más capaz irrumpe en el panorama español. Y lo hace presumiendo tanto de autonomía como de potencia. El nuevo VLE 400 4MATIC ya tiene precio en España. Y como cabría esperar, no es asequible. Esta versión es la primera de muchas novedades que Mercedes tiene en agenda para este modelo. Recordemos que el nuevo Mercedes VLE Largo, recientemente fotografiado durante la fase de pruebas, llegará en 2027 junto a otras motorizaciones.

Mercedes ha estructurado la gama del nuevo VLE 400 4MATIC en los niveles de acabado Base, AMG Line, Exclusive y AMG Line Plus. Además, es posible elegir entre una configuración interior de cinco, seis, siete u ocho plazas. Recuerda que puedes consultar todas las versiones y precios del Mercedes VLE en su ficha. A continuación haremos un repaso al equipamiento de serie más destacado del esperado VLE de tracción integral:
| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| VLE 400 4MATIC | 98.706,96 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, sin descuentos u otras promociones

Más allá de la gran cantidad de opciones de configuración interior o del equipamiento de serie, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión eléctrico. El nuevo VLE 400 4MATIC está equipado con una batería NMC de 115 kWh (capacidad útil) que alimenta dos motores eléctricos, uno por eje. La potencia total combinada es de 310 kW (422 CV).
Al disponer de un motor en cada eje cuenta con tracción integral. Puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y declara una autonomía de 641 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico de batería luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

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