Nuevas fotos espía más de cerca del futuro Audi RS 5 Avant dejan constancia de una deportividad muy salvaje
Los prototipos del nuevo Audi RS 5 Avant continúan dejándose ver en pruebas y en fotos espía. Una auténtica bestia al servicio de familias amantes de las más altas prestaciones, que podrán comprar a finales de 2025.
Promete ser un más que digno sucesor del Audi RS 4 Avant. La marca de los cuatro aros no está dispuesta a esperar mucho tiempo para completa la gama de su novedoso representante en el segmento D que ha escalado una posición en la oferta para integrarse en la gama A5, ya sin las variantes de dos puertas.
El desarrollo del nuevo Audi RS 5 Avant continúa a pesar de no haber estado exento de problemas. El primer familiar híbrido enchufable de altas prestaciones de Audi lo hemos llegado a ver averiado hasta en dos ocasiones, un percance habitual si tenemos en cuenta el sistema motriz embarcado a bordo.
Fotos espía Audi RS 5 Avant 2025
Pero de lo que no cabe duda alguna es que su imagen estará a la altura de lo que es un modelo de Audi Sport. El frontal, con sus rombos en la parrilla Singleframe y las grandes tomas de aire que se hallan en los extremos del paragolpes, son indicios claros de una rendimiento realmente brutal, al igual que los brutales pasos de ruedas que alojan unas grandes llantas de aleación de 19 pulgadas en unos ejes más anchos.
Puedes ver claramente sus discos de freno perforados y de gran diámetro, tanto delante como detrás, y las ya habituales branquias verticales en las aletas delanteras para enfriar los frenos. Pero es la vista trasera la que de verdad es más intimidante, y la que confirma que no se trata de un S5 Avant, con sus nuevos escapes colocados más al centro y donde la notable anchura se aprecia mejor.
Potencia de clase superior en el nuevo Audi RS 5 Avant
El nuevo Audi RS 5 Avant contará con el mismo interior que las versiones normales, aunque sus asientos serán más deportivos y envolvente, además de contar con una decoración a la altura. Su brutalidad es responsabilidad de un potente sistema PHEV, que ya se encuentra a bordo del Panamera, asociando un motor eléctrico al motor V6 de 2.9 litros biturbo.
El heredero del RS 4 Avant superará con creces a su antecesor, con más de 550 CV bajo el pedal del acelerador, tracción quattro, cambio automático de ocho velocidades, y una potente batería de iones de litio con más de 20 kWh de capacidad bruta con la que dispondrá de hasta 100 kilómetros de autonomía. Pero aún tendrás que esperar casi un año para poder comprarlo, porque llegará en torno a otoño de 2025.
