El nuevo BMW Serie 3 2026 ya empieza a perder camuflaje, el icono alemán se prepara para su gran revolución
El desarrollo de la nueva generación del BMW Serie 3 se está acelerando. La marca alemana sabe que tiene que el tiempo corre en su contra, por lo que con un lanzamiento programado para finales de 2026, ya empiezan a verse importantes rasgos. Como en estas nuevas fotos espía del deportivo M350 xDrive.
El importante salto experimentado por el nuevo Audi A5 es un importante peligro para un fabricante que está más acostumbrado al éxito en la categoría que el de los cuatro aros. Hablamos de una BMW que tiene al exitoso Serie 3 en la recta final de su vida comercial, por lo que es el momento clave en el que las debilidades empiezan a aflorar, decantando la balanza del lado no deseado.
Y a ello se suma el importante refresco al que se está sometiendo otro de los importantes contendientes del trío de oro de las marcas alemanas en el segmento D. Un Mercedes Clase C que promete más una revolución tecnológica que estética, y que llegará en cuestión de unos meses. Casi al mismo tiempo en el que se producirá el debut mundial de la nueva generación del BMW Serie 3, y que ésta sí que promete ser una verdadera revolución en todos los aspectos. Estas nuevas fotos espía son una prueba de estas intenciones.
Fotos espía BMW Serie 3 M350 xDrive 2026
Porque, si hace unas semanas observamos un prototipo del nuevo BMW i3 ya equipado con los pilotos traseros de producción, en estas nuevas instantáneas el destape empieza a ser una realidad. Es consecuencia de comenzar con una nueva fase en el desarrollo de esta berlina de la marca de Múnich que afronta un período clave, el de los últimos meses en su programa de puesta a punto, por lo que el fabricante ha optado por volver a una estrategia que usó hace años, la de ir mostrando determinados detalles.
Y en estas fotos espía ya puedes ver con absoluta claridad gran parte del sistema de iluminación frontal. Sus vanguardistas faros delanteros ya revelan los «lingotes» inclinados en ángulo de 45º con los que se muestra la luz diurna y entre los proyectores duales con tecnología Full LED. Una imagen delantera que comparte con la nueva entrega del BMW iX3 que se acaba de poner a la venta. Pero no todo es perfecto, porque las tomas de aire de esta versión deportiva siguen a buen recaudo.
La agresividad, a pesar de ello, es más que notable en este BWM M350 xDrive, que cuenta con una gran parrilla en el faldón, aunque dividida por medio. Pero no es el único rasgo de esta berlina de altas prestaciones, porque las llantas de aleación de 19 pulgadas son claves como las pinzas de los frenos pintadas en azul, de serie, como es típico del paquete M Sport, o en rojo pagando un extra. El pliegue Hofmeister de las ventanillas traseras no se ha destapado todavía.
Pero es la vista trasera la que más atención requiere hoy, porque es la primera vez que se puede ver con tanta claridad parte de la gráfica luminosa de estos grupos ópticos, y de la luz de posición en especial con una forma de triángulo que se abre hacia los extremos y con el intermitente colocado por encima. Una personalidad propia la que tendrá este Serie 3, a la altura de la parte delantera y rematada por los detalles deportivos propios de este «descafeinado» M.
El fino spoiler en el borde de la tapa del maletero se sigue haciendo notar, tanto como los cuatro tubos de escape embutidos en unos embellecedores con un acabado similar al carbono. Pero las fotos espía también muestran otros detalles de importancia, como la presencia del sofisticado cuadro de instrumentos panorámico, por lo que esta berlina deportiva también contará con el sofisticado iDrive X, entre otros equipamientos de altura. Aquí no depende de los acabados, sino de lo que estés dispuesto a pagar, y en ese caso podrás tener hasta asientos multifunción.
El nuevo BMW Serie 3 será presentado en primavera de 2026, alrededor del próximo mes de abril, estrenándose en el mercado a finales de año y con una gama de versiones mecánicas muy corta, pero entre las que se encuentra este M350 xDrive que ha sido cazado en una de las instalaciones de la marca en Nürburgring. Bajo el capó, cuenta con el moderno motor de seis cilindros y 3.0 litros TwinPower Turbo con tecnología de 48 Voltios y una potencia máxima en la órbita de los 400 CV. El cambio es automático de ocho velocidades y la tracción xDrive serán de serie.
