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Guía de compra: Dacia Duster

La segunda generación del Dacia Duster ya se encuentra a la venta en España con un diseño evolucionado, mecánicas conocidas pero optimizadas y más equipamiento. Esta guía más detallada te ayudará a conocer más a fondo al nuevo todo-terreno de Dacia.

Muy esperado desde su presentación, el nuevo Dacia Duster se pone a la venta este mes de febrero con precios que parten desde 10.840 euros, teniendo en cuenta que se trata de la versión más básica 1.6 SCe 115 CV Access con una caja de cambios manual de seis velocidades, tracción delantera y una apariencia básica extendiéndose hasta los 19.280 euros del diésel dCi de 110 CV, tracción integral en acabado Prestige.

El nuevo modelo mejora a su predecesor en algunos aspectos como la calidad de los materiales en el interior, según apunta el fabricante, y que era uno de los puntos negativos del modelo. Como verás, el diseño se mantiene en líneas generales aunque ahora cuenta con detalles más modernos, pero es precisamente su diseño el que le hace mantener ese carácter de dureza de la generación anterior.

El nuevo Dacia Duster cuenta con un interior con capacidad para cinco pasajeros y un maletero con una capacidad de 478 litros en la versión de tracción delantera -de 467 litros en el 4x4- y ampliables hasta 1.623 litros si se abaten los respaldos traseros.

La capacidad del maletero varía desde 467 litros hasta 1.623 litros si se abaten los respaldos en mitades asimétricas

Indice guía de compra Dacia Duster:

  1. Niveles de acabado / equipamiento
  2. Análisis equipamiento ACCESS
  3. Análisis equipamiento ESSENTIAL
  4. Análisis equipamiento COMFORT
  5. Análisis equipamiento PRESTIGE
  6. Colores y Personalización
  7. Tecnologías de seguridad
  8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad
  9. Gama de mecánicas
  10. Nuestra recomendación

1. Niveles de acabado / equipamiento

El nuevo Dacia Duster cuenta con 16 versiones disponibles que se dividen con cuatro niveles de equipamiento, dos mecánicas de gasolina, una de GLP, dos diésel, dos modos de tracción y hasta dos transmisiones, una manual y otra automática.

Sólo la versión de gasolina TCe de 125 CV y el diésel dCi de 110 CV se ofrecen en combinación con los niveles de equipamiento más altos con tracción delantera o integral 4x4 y, sólo en el caso de la versión diésel, también con la transmisión automática EDC.

2. Análisis equipamiento ACCESS

Es el nivel más básico y únicamente se ofrece en combinación con el bloque de gasolina SCe de 115 CV con cambio manual de seis velocidades. Esta versión no se caracteriza precisamente por ofrecer un atractivo diseño exterior, ya que las carcasas de los espejos retrovisores, los tiradores de las puertas y los paragolpes son de color negro, salvando un detalle cromado en la parrilla y las llantas de aleación de 16 pulgadas de diámetro.

Pero, al mismo tiempo, cuenta con un completo equipamiento de confort y de seguridad -con algunos elementos hasta ahora no disponibles en el modelo de Dacia- y dejando en opción sólo tres elementos: rueda de repuesto, pintura opaca y barras de techo en negro. A continuación puedes ver el equipamiento de este nivel:

  • Sistema de antibloqueo de frenos ABS
  • Asistencia a la frenada de emergencia (SAFE)
  • Ayuda al arranque en pendiente y Sistema de control de trayectoria ESP
  • Seis airbags con desconexión del airbag de pasajero
  • Cinturones de seguridad delanteros y traseros con pretensores de tres puntos
  • Alarma sonora y visual de cinturones de seguridad delanteros desabrochados
  • Sistema de fijación lsofix en las plazas laterales traseras
  • Reposacabezas traseros
  • Encendido automático de las luces de día
  • Firma luminosa con LED
  • Cierre centralizado con telemando
  • Alerta de presión de neumáticos y kit de reparación
  • Limitador de velocidad
  • Sistema ECO Mode con Stop&Start e indicador de cambio de velocidades
  • Luneta trasera anti-escarcha con limpiaparabrisas trasero temporizado
  • Espejos retrovisores exteriores regulables manualmente
  • Elevalunas delanteros eléctricos
  • Ordenador de a bordo
  • Toma 12 V
  • Dirección asistida eléctrica
  • Respaldo de banqueta trasera abatible en un solo bloque 1/1
  • Luz de lectura delantera lado conductor con temporizador de 20 segundos

Vista del Dacia Duster en el nivel más básico que se puede configurar, el ACCESS,in raíles del techo y con unas llantas de acero

3. Análisis equipamiento ESSENTIAL

En este nivel de equipamiento, Dacia da más posibilidades de combinación con otras mecánicas. A esta básica SCE de 114 CV, se suman también la versión alimentada por gas licuado (GLP) y el más potente TCe de 125 CV -todos de tracción delantera- más el diésel dCi de 90 CV y el 110 CV, éste último solo con tracción 4x4. La estética mejora con las llantas de aleación y por detalles en cromo satinado en los contornos de las tomas de aire. Igual ocurre en el interior mejorando el aspecto del salpicadero gracias a un mayor equipamiento, contando con todo el equipamiento del nivel ACCESS más los siguientes:

  • Barras de techo en negro
  • Contornos de los aireadores en cromo satinado
  • Radio Plug & Music con lector de MP3, tomas jack y USB, Bluetooth y mandos en el volante
  • Luz de lectura en las plazas traseras
  • Control de trayectoria en descensos (solamente en 4x4)
  • Faros antiniebla

Este nivel se puede mejorar un poco más con cuatro equipamientos opcionales -rueda de repuesto, pintura metalizada, ayuda al aparcamiento trasero y climatización manual, además del paquete "Modularidad", que incluye banqueta trasera abatible 1/3-2/3, asiento del conductor regulable en altura y volante regulable en altura y en profundidad.

Con el acabado ESSENTIAL, el nuevo Dacia Duster mejora la apariencia con las barras de techo, introduciendo la posibilidad de contar con una carrocería pintada en color metalizado

4. Análisis equipamiento COMFORT

El tercer nivel de equipamiento ya es otra historia. El todo-terreno de Dacia adopta otra imagen más elaborada con los tiradores de las puertas de color carrocería y con la moldura embellecedora cromada del tubo de escape, y en el interior, con una tapicería de tela de color negro y un aspecto mate del salpicadero, también mejora el estilo del habitáculo.

El acabado COMFORT está asociado a la mecánica de gasolina más potente de la gama, el TCe de 125 CV y disponible tanto con tracción delantera como integral, además de con el diésel dCi de 110 CV en versión manual y tracción delantera, manual y tracción 4x4 o con tracción delantera y la caja de cambios automática EDC. De serie, COMFORT cuenta con todo el equipamiento del básico ACCESS y el intermedio ESSENTIAL, más:

  • Regulador-limitador de velocidad
  • Volante de cuero
  • Tiradores de puerta interiores en cromo satinado
  • Climatización manual
  • Elevalunas conductor impulsional
  • Espejos retrovisores exteriores eléctricos y anti-escarcha
  • Fila de asientos traseros abatibles 1/3 - 2/3
  • Asiento del conductor regulable en altura
  • Volante regulable en altura y profundidad
  • Dos luces de lectura delanteras
  • Tomas 12V delantera y trasera
  • Iluminación de guantera

A los opcionales del anterior, se suman el climatizador automático, la tapicería de cuero, los elevalunas traseros eléctricos, la cámara de aparcamiento trasero y la regulación lumbar del asiento del conductor más el reposabrazos central, aunque también se ofrece el paquete "Look Exterior", que baña de cromo las carcasas de los espejos retrovisores y las barras de techo y suma faldones y cristales traseros tintados.

Las opciones de personalización son mayores en el acabado COMFORT prestando especial atención al equipamiento interior

5. Análisis equipamiento PRESTIGE

Es el acabado y nivel de equipamiento más completo de la gama del nuevo Dacia Duster, con un diseño de la carrocería más atractivo gracias a los detalles en cromo satinado de los paragolpes, las carcasas cromadas de los espejos retrovisores -el mismo acabado para las barras del techo- y las llantas de aleación de 17 pulgadas en diseño Maldives. Su dotación cuenta con todos los elementos de serie de los anteriores niveles más:

  • Lunas traseras, ventanillas de custodia y luneta trasera sobretintadas
  • Tapicería especifica
  • Climatizador automático
  • Ayuda al aparcamiento trasera con cámara
  • Elevalunas traseros eléctricos
  • Asiento del conductor regulable en altura con regulación lumbar y reposabrazos
  • Cajón bajo el asiento del pasajero
  • Detector de ángulo muerto
  • Plataforma multimedia Media Nav Evolution, con pantalla de siete pulgadas, táctil con navegación e información del tráfico, radio, tomas jack y USB, audio streaming, conectividad Bluetooth con mandos en el volante, información 4x4 (versión 4x4 únicamente) y de conducción ECO, y cartografía de Europa Occidental

Las opciones con sobreprecio son las mismas del acabado anterior, añadiendo la tapicería de cuero y tela, cámara multivisión y tarjeta manos libres. Este nivel máximo está asociado a la misma oferta mecánica del nivel COMFORT, con el gasolina TCe de 125 CV con tracción delantera o 4x4, y con el diésel dCi de 110 CV en versión manual y tracción delantera, manual y tracción 4x4 o con tracción delantera y la caja de cambios automática EDC.

El nuevo Dacia Duster en acabado Prestige cambia por completo la imagen del modelo contando con un gran equipamiento de serie

6. Colores y Personalización

Como puedes ver en esta imagen, el nuevo Dacia Duster está disponible con nueve colores de carrocería, a elegir entre los dos sólidos Blanco Glaciar Azul Marino, más los metalizados Gris Platino, Beige Duna, Naranja Atacama, Gris Cometa, Marrón Visón, Azul Cosmos y Negro Perla.

A diferencia de otros modelos que las diferentes pinturas se pueden combinar con distintos diseños en la tapicería del interior, en el nuevo Duster este elemento es estándar y se ofrece sólo un diseño en tela. La oferta de llantas de aleación se limita a los cuatro modelos de la imagen, con tres de 16 pulgadas y una de 17 milímetros, de serie en el acabado "Prestige" y opcional en el "Comfort".

7. Tecnologías de seguridad

Diferentes visualizaciones del sistema multivisión que equipa el nuevo Dacia Duster

El nuevo modelo de Dacia es una evolución del modelo anterior en todos sus ámbitos, y a pesar de mantener su imagen de modelo barato, no puede contar con determinados elementos que cambiarían su filosofía real por lo que cuenta con un equipamiento de seguridad muy ajustado, como es la cámara multivisión con cuatro opciones de visualización del perímetro exterior -en realidad son cuatro las cámaras de este sistema- que forman parte del asistente de aparcamiento y que también puede ayudar en determinadas situaciones fuera de la circulación normal.

Eso sí, desde el nivel más básico cuenta con sistemas de seguridad activa como el incorpora antibloqueo de frenos ABS, asistente a la frenada de emergencia (SAFE), asistente de arranque en pendientes -de descensos sólo en versiones con tracción 4x4- y control de estabilidad ESP, al mismo tiempo que entre los pasivos destacan los seis aibags -dos más que en la generación anterior- los cinturones de seguridad delanteros y traseros con pretensores con avisador acústico de desabrochado en los delanteros o reposacabezas traseros.

Opcionalmente en el acabado "COMFORT" y de serie en el "PRESTIGE", el nuevo Duster cuenta con sistema de detección de objetos en el ángulo muerto de los espejos retrovisores exteriores.

8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad

Por primera vez, un modelo de Dacia como el nuevo Duster cuenta con la tarjeta manos libres

El nuevo Dacia Duster cuenta con un paquete opcional "Navegación Essential" que dispone de pantalla táctil de 7 pulgadas, navegación con cartografía de Europa Occidental, información del tráfico e información 4x4 (versión 4x4 únicamente), tomas de conexión Jack y USB, conexión Bluetooth y función audio streaming.

Más allá de estas funciones que ofrece este paquete opcional, el nuevo Duster no dispone de aplicaciones MirrorLink ni conectividad con los sistemas de Apple Carplay o Android Auto, sino que dispone de los más básico, poder disfrutar de tu música preferida desde un dispositivo USB, realizar y responder llamadas de teléfono o contar con la información más básica para llegar a tu destino.

Un gadget no disponible hasta ahora en el modelo de la marca rumana era la tarjeta manos libres, y que en este modelo sí se ofrece. El fabricante ha diseñado una gama de accesorios originales para aumentar las posibilidades de este modelo y que conforme se asiente en el mercado se irán ampliando con elementos diferentes, desde interior y exterior hasta de equipamiento para el maletero, confort, etc.

9. Gama de mecánicas

Por primera vez, el nuevo Dacia Duster cuenta con una versión con caja de cambios automática EDC con doble embrague y seis velocidades

La oferta mecánica del nuevo Dacia Duster está formada por dos opciones de gasolina de cuatro cilindros, con el atmosférico 1.6 SCe de 115 caballos -también disponible con GLP- y el más potente turboalimentado 1.2 TCe de 125 CV, más el bloque diésel de 1.5 litros dCi que se oferta con 90 y 110 CV de potencia máxima.

Las combinaciones mecánicas pueden llegar hasta más de la quincena. Las dos opciones de gasolina sólo están disponibles con caja de cambios manual de seis velocidades, y sólo en el caso del más potente es posible elegir entre tracción delantera o integral a las cuatro ruedas. En cambio, la oferta diésel ofrece una posibilidad más, y es que mientras que las dos opciones de 90 y 110 caballos cuentan con tracción delantera o integral y cambio manual, sólo la versión más potente dispone de tracción delantera con cambio automático de doble embrague y seis velocidades EDC. Dado que las prestaciones pueden influir significativamente en tu opción de compra, a continuación puedes verlas según las diferentes combinaciones en la siguiente tabla:

N.D. Dato no disponible

10. Nuestra recomendación

Con un kilometraje anual mínimo de 15.000 kilómetros, nuestra recomendación es el Dacia Duster 1.5 dCi de 110 CV. Aunque no es una cifra muy elevada, sí te va a proporcionar unas prestaciones suficientes sobre asfalto. Ahora bien, dado que la caja de cambios automática EDC no está disponible más que con tracción delantera, esta elección depende de tus condiciones de conducción; si no realizas trayectos por superficies resbaladizas, optar por la esta transmisión te ofrecerá un mayor confort en carretera, aunque el plus que te ofrece la tracción integral en invierno -o si eres de los que disfruta de una conducción off-road- te ayudará a controlar algunas situaciones.

En cuanto al nivel de acabado, sólo esta versión mecánica con tracción 4x4 se puede combinar con los niveles "ESSENTIAL", "COMFORT" y "PRESTIGE". De ellos, el intermedio es una gran elección ya que cuenta con un completo equipamiento de serie que puedes mejorar con determinados elementos opcionales. Optar por el más sofisticado.

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