El Peugeot 208 1.2 VTi estrena cambio ETG5 y sistema Stop & Start

La gama del Peugeot 208 incorpora una nueva versión, que tendrá el privilegio de estrenar cambio de embrague pilotado y sistema Stop & Start de arranque y parada automático. El Peugeot 208 1.2 e-VTi ETG5 llama la atención por un consumo medio homologado muy bajo, de tan sólo 4,1 litros cada cien kilómetros, lo que se corresponde a unas emisiones de CO2 también muy bajas, con 95 g/km.

Este Peugeot 208 1.2 e-VTi ETG5 es el primer modelo de la marca con motor de gasolina que incorpora el sistema Start & Stop, lo que ayuda a conseguir consumos tan bajos, con la inestimable colaboración del motor 1.2 VTi de 82 CV. En conducción urbana, o con trafico congestionado, el ahorro en consumo puede ser muy notable, de hasta un 15%, al detener automáticamente el motor cuando el coche está parado.

No es la única medida relacionada con el ahorro de combustible presente en este Peugeot 208 1.2 e-VTi ETG5. Además, cuenta también con lo que en la marca denominan como sistema Volt Control, un alternador capaz de recargar la batería en fases de frenada o deceleración, y con la nueva caja de cambios ETG5, de embrague pilotado.

Este cambio ETG5, abreviatura de Efficient Tronic Gearbox, cuenta con cinco velocidades y sustituye al anterior CMP. Se anuncia como más cómodo, eficiente y más rápido en cambiar de marcha que el anterior. Técnicamente es similar a un cambio manual sin embrague, ya que con su embrague pilotado funciona de forma similar a un cambio automático,

El cambio ETG5 incluye función Rampage, con el que no es necesario pisar el acelerador para salir en marcha en primera o en marcha atrás, ayudando a arrancar en pendientes. Próximamente llegará a otros modelos de la marca este mismo cambio ETG5 y el ETG6, con seis marchas. El precio oficial del Peugeot 208 1.2 e-VTi ETG5 será de 11.160 euros, incluyendo el Plan PIVE 3.

Fuente: Peugeot España