EVO sigue adelante en su ambicioso proceso de renovación. La interesante marca de coches baratos, gracias al respaldo de DR Automobiles, se encuentra trabajando en la mejora y/o ampliación de su oferta de producto. Una de las novedades más esperadas de este año ha irrumpido oficialmente en escena. Se trata del nuevo EVO5. Un SUV barato de dimensiones compactas que está llamado a desempeñar un papel protagonista.
El nuevo EVO5 es un vehículo completamente diferente al que se venía comercializando. Mientras que el modelo anterior presentaba un diseño más propio de todoterreno, el nuevo es, sin lugar a dudas «un SUV puro». Un vehículo que es tan grande como un Dacia Duster pero mucho más barato que el Citroën C3 Aircross y el Renault Captur.
El diseño exterior del nuevo EVO5 2023
Está posicionado un escalón por encima del nuevo EVO4. Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir sus rasgos más distintivos. El frontal derrocha personalidad propia. Estrena la nueva parrilla de EVO. Una parrilla de grandes dimensiones flanqueada por unos grupos ópticos estilizados y ligeramente envolventes. Las luces LED destinadas a la conducción diurna aportan un toque moderno.
También cabe hacer una especial mención al diseño del paragolpes. La vista lateral deja al descubierto la esencia original de este modelo. Toda la parte inferior de la carrocería está protegida por defensas de plástico. El elemento más relevante de la zaga es, sin lugar a dudas, los nuevos pilotos. Son bastante delgados y horizontales.
Las medidas del nuevo EVO5 2023
El interior y la tecnología del nuevo EVO5 2023
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior el nuevo EVO5 nos encontraremos con un habitáculo renovado de arriba abajo. Es importante tener en cuenta que nos encontramos ante un coche de precio muy asequible. Y esto se traduce en unos acabados más espartanos. Sin embargo, y comparado con el modelo anterior, se ha mejorado notablemente la sensación de calidad.
El «centro neurálgico» del interior es una pantalla táctil tipo flotante que corona la consola central. Es un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento. Se combina con una instrumentación que, si bien no es completamente digital, sí dispone de una pantalla multi-información. Al igual que el resto de modelos de la gama EVO, al relación entre equipamiento y precio es determinante. Hacemos a continuación un rápido repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento EVO5 2023
- Luces LED para la conducción diurna
- Elevalunas eléctricos
- Reposabrazos central delantero
- Cuadro de instrumentos con pantalla multi-información
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Monitor de presión de los neumáticos
- Sistema multimedia con pantalla táctil
- Climatizador automático
- Volante multifunción
- Conexiones USB
El motor bifuel del nuevo EVO5 2023
Bajo el capó hay un motor de gasolina de 1.5 litros turbo con cuatro cilindros. Un bloque que desarrolla una potencia de 127 CV y 226 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. EVO ofrece una versión bifuel de dicha mecánica con adaptación al uso de GLP (Gas Licuado de Petróleo).
El EVO5 de GLP desarrolla una potencia de 120 CV y 212 Nm. Al poder funcionar con gas, la versión bifuel accede al distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
La ficha técnica del nuevo EVO5 2023
Precios del EVO5 2023 en Italia
Precios vigentes desde Abril / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones
El nuevo EVO5 ya se encuentra a la venta en Italia. Próximamente dará el salto al mercado español. Por el momento se desconoce la fecha exacta de lanzamiento en España. Si bien, todo indica que se llevará a cabo este mismo año. En el mercado italiano está disponible desde 19.900 €. En los concesionarios españoles tendrá un precio idéntico o muy similar.
Fuente: EVO
