La Fórmula E define el modo 'Mario Kart' y su calendario

La Fórmula E está preparada para mutar por completo. La temporada 2018-19 se dibuja como un punto de inflexión y no sólo por la llegada del 'Gen 2', el monoplaza de la serie que permitirá no tener que cambiar de coche en cada ePrix. No obstante, el Spark SRT-05E dibuja una realidad en la Fórmula E en la que las carreras no tendrán límites de vuelta y serán cronometradas. De hecho, cada ePrix durará 45 minutos más una vuelta. Además, ya no habrá puntos para la vuelta rápida y sí se darán puntos al piloto mas eficiente clasificado entre los cinco primeros, premiando así la gestión de la energía.

Con todo, la novedad principal hace referencia a los distintos modos de energía. Además del FanBoost, el Consejo Mundial del Motor ha aprobado el modo 'Mario Kart', en el que los pilotos pasarán por una zona de activación para poder acceder a una potencia extra de 225 kW en lugar de los 200 kW que ofrece el monoplaza en condiciones normales. Los pilotos deberán usar dos veces este camino alternativo tantas veces como defina la FIA, que también definirá la duración de este extra de potencia. El uso de este nuevo modo de energía se señalará en el halo al igual que el uso del FanBoost, cada uno con un color.

En cuanto al calendario, la 'Season Five' de la Fórmula E tendrá un total de trece ePrix divididos en doce ciudades. El campeonato arrancará en Al-Diriyah, en las afueras de Riyhad el 15 de diciembre de 2018 y terminará en julio de 2019 en Nueva York con el único ePrix doble de la temporada. Entre medias, el certamen visitará cMarrakech y México, con una carrera perfilada entre medias y que posiblemente tendrá lugar en América -seguramente en Chile-. Después, la serie eléctrica irá hasta Hong Kong y disputará una cita en China aún por definir. La temporada europea la forman Roma, París, Mónaco, Berlín y Zurich.

Calendario temporada 2018-19 de Fórmula E - 'Season Five'

* Sujeto a la homologación del circuito.

** Sujeto a la aprobación de ASN, de la ciudad y de la homologación del circuito.

Fotos: FIA Fórmula E