Por sólo 34.500 euros este coche eléctrico ofrece la batería con la mejor garantía del mercado

A la hora de identificar las debilidades de un coche eléctrico lo normal es apuntar a la autonomía, al precio o a la recarga como principales factores de rechazo. También hay quien señala a las baterías y a su coste de reparación como posible queja, aunque sea completamente infundada. Las baterías de los coches eléctricos están demostrando ser mucho más fiables de lo que todo el mundo esperaba. Ahora, hay un coche que demuestra estar totalmente confiado con su durabilidad de su batería. Se trata del KGM Torres EVX.

Por si todavía no te has enterado, KGM es la nueva Ssangyong. Tras los problemas económicos del fabricante de automóviles más antiguo de Corea del Sur, fue absorbido por el conglomerado KG. Una de las estructuras industriales más dominantes del país. Hace ya un año del cambio oficial, pero no ha sido hasta ahora cuando se ha presentado el primer producto bajo la nueva marca -el logo se mantiene intacto-. El Torres EVX es, aunque a simple vista no lo parezca, es el hermano eléctrico del KGM Torres. Un SUV que siempre nos ha resultado muy atractivo por su relación calidad-precio. Ya lo probamos hace tiempo.

1.000.000 de kilómetros de garantía, casi 3 viajes a la luna

Aunque ha pasado bastante más desapercibido de lo que esperábamos, la unidad 100% eléctrica ofrece la misma filosofía racional que su hermano de combustión. Una vez más la relación entre el precio y la calidad es lo que prima. La presentación es buena, los materiales son muy correctos y el espacio interior es sobresaliente. Además, tiene buen maletero, está muy equipado y Su precio de venta es realmente atractivo. Está disponible en una horquilla de precios entre los 34.500 y los 37.500 euros, aplicando campañas promocionales, pero no ayudas estatales.

Acogiéndonos a todas las ventajas posibles del Plan MOVES III será posible recuperar hasta 7.000 euros del precio de venta. Como ya hemos dicho, es una compra muy atractiva para un SUV eléctrico de 4,72 metros de largo, más de 600 litros de volumen de maletero y una autonomía oficial de 462 kilómetros (ciclo WLTP). Si bien presenta algunos puntos débiles como la autonomía en autopista, difícil pasar de los 320-350 kilómetros, o como la potencia de carga, limitada a 120 kW en corriente continua, creemos que las ventajas superan a los inconvenientes.

De lo que puedes estar totalmente seguro es de la batería. KGM se ha asociado con BYD para equipar la electrificación del Torres EVX. Los motores y la pila LFP provienen de China. La confianza en el equipamiento de BYD es tal que KGM ofrece 1.000.000 de kilómetros de garantía en la batería, o 10 años. Lo que primero ocurra. Nadie ofrece tanta garantía por el componente más caro y sensible de un coche eléctrico. Los coreanos garantizan que llegado a esa edad o ese kilometraje, la pila todavía guardará un 70% de su capacidad inicial. El coche en sí ofrece 7 años de garantía o 150.000 kilómetros.