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Nueva York 2012: Nuevo Hyundai Santa Fe

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Hyundai presenta oficialmente la nueva generación del Santa Fe, que estrena un nuevo lenguaje de diseño dentro de la firma, denominado Storm Edge, dotándolo de un aspecto muy musculoso. Se encuentra debutando en el Salón de Nueva York 2012. Te contamos alguno de sus detalles junto con la galería oficial y unas cuantas tomas desde Nueva York.

El Hyundai Santa Fe 2013 ha debutado por fin en el Salón de Nueva York 2012, que se ha estrenado hace escasas horas, y ha visto la luz con una puesta en escena a la altura. De momento, parece que su denominación original se mantendrá intacta, con el fin de que sea reconocido por la buena reputación de sus predecesores, más que por ser un modelo nuevo.

La tercera generación del Santa Fe estrena la evolución de diseño que Hyundai parece que va a implantar en sus futuros modelos; el Storm Edge, que moldea las líneas del Fluidic Sculpture para convertirlas en unos trazos más rectos y musculosos, algo que no le viene nada mal al aspecto de un SUV. Sea éste el caso.

Sus rasgos estéticos ya te los hemos comentado alguna que otra vez, pero no deja de llamarnos la atención la enorme parrilla decorada con las no menos mastodónticas barras cromadas; algo que parece más propio de un SUV típicamente americano.

Sus dimensiones varían respecto a las del modelo saliente, y pasa a ser más largo, estrecho y bajo, quedándose con un total de 4.690, 1.880 y 1.680 mm respectivamente.

Por dentro, la evolución es más que abismal y favorable, y su aspecto es realmente muy superior a la del actual Santa Fe, con un diseño muy moderno repleto de líneas curvas que marcan las dos mitades del salpicadero, y nacen de la cúpula de la consola central, en donde ahora vemos una gran pantalla perteciente equipo multimedia (aquí tienes las fotos espía con el equipo más básico).

Para la ocasión, el Santa Fe expuesto en la muestra neoyorkina contaba con una atractiva combinación de tonos grises claros y oscuros (combinados también en el salpicadero) con inserciones de madera clara, que le aportan un aire muy fino a la par que agradable.

Para su llegada, el nuevo Santa Fe estará disponible con los motores diésel CRDi 2.0 y 2.2 litros, con 159 y 200 caballos de potencia respectivamente, además del gasolina 2.4 de 193 caballos. Todos ellos podrán disponer de tracción a las cuatro ruedas y una caja manual o automática de seis relaciones. Queda claro el enfoque europeo en su oferta, que veremos para finales de 2012.

Te dejamos con las fotos oficiales y unas cuantas tomas desde el Salón de Nueva York.

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  • Comentario de Fcarrillotorres
    06/06/2012 (01:46)

    Fcarrillotorres

    "maria cristina..  el motor 2.2 diesel es adecuado para hyundai santa fe no es mucha carroseria para el motor"

  • Comentario de Damian
    09/04/2012 (00:16)

    Damian

    "correcto, es practicamente del mismo tamaño que la actual, pero se pierde la tercera corrida de asientos que siempre es muy buena"

  • Comentario de Elvenenotambien
    08/04/2012 (00:30)

    Elvenenotambien

    "En lo que respecta al motor, tenes razón. Es un motorazo el 2.2 diesel. Es de creer que las nuevas motorizaciones serán mejores, pero eso no lo sabremos hasta que realicen los nuevos test."

  • Comentario de Elvenenotambien
    08/04/2012 (00:27)

    Elvenenotambien

    "Damian. No es asi. La nueva santa fe sport es 3 centímetros mas larga que la actual y un centímetro mas angosta. Y el habitáculo es mas grande. En lo que respecta a la versión mas larga es verdad que reemplaza a la veracruz y es 24 centímetros mas larga que la sport presentada en NY."

  • Comentario de Damian
    05/04/2012 (21:53)

    Damian

    "Creo que Hyunday mato al Santa Fe, por que hizo uno de tamaño y caracteristicas de la Tucson y el otro como el Veracruz ( motos TDI de 3,3) y la Santa Fe se caracteruzaba por ser algo untermedio perfecto 3 corridas y motor disel 2,2 espectacular."

Nueva York 2012: Nuevo Hyundai Santa Fe
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