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Mazda construirá híbridos con la tecnología de Toyota

Mazda construirá futuras generaciones de modelos híbridos basados en sus motores de nueva generación Sky, combinados con el tren híbrido de Toyota que utiliza para el Prius.

Mazda construirá híbridos con la tecnología de Toyota

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Publicado: 30/03/2010 17:08

La casa japonesa Mazda ha anunciado que ha establecido una alianza estratégica con el -también- fabricante nipón Toyota para poner en el mercado modelos híbridos dirigidos al mercado japonés inicialmente y, que combinarían la potencia de la nueva generación de motores Sky de Mazda con la tecnología de tren híbrido de Toyota, la misma que utiliza para propulsar al Prius.

Estos nuevos motores Sky en sus versiones G y D, gasolina y diesel respectivamente ofrecen un rango de cilindradas entre los 1.3 y los 2.0 litros y ofrecen menores consumos de combustible sin pérdida de potencia situados alrededor de 15% en sus versiones gasolina y 20% en los diesel.

Al utilizar la tecnología híbrida de Toyota, Mazda se ahorra el coste de inversión y desarrollo de un tren híbrido sólido y probado, muy superior al de la casa Ford, que es el que utiliza actualmente el fabricante japonés parea su modelo Tribute híbrido.

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Para Toyota es una clara victoria comercial, ya que su tecnología híbrida comienza a convertirse en un estándar en la industria, siendo utilizada actualmente por Subaru y por Nissan en su versión híbrida del Altima sedan, lo que además le da a Toyota la capacidad de negociar con sus proveedores externos mayores volúmenes reproducción y por tanto menores precios y finalmente consolida su tecnología con el Toyota Prius convertido en el coche híbrido más popular del mundo.

Así también comienza a dar término una relación de larga data entre Ford y Mazda que parte en 1979 cuando la casa de Detroit compró un importante paquete de acciones de Mazda y de la que se hizo con el control en 1996 cuando la marca japonesa estuvo a punto de desaparecer y en 2008 se invirtieron las cosas y Ford tuvo que deshacerse de numerosas inversiones para sobrevivir, vendiendo su participación en Mazda para conseguir dinero.

Fuente: Autoweek

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