El nuevo Mercedes-AMG CLE 63 Coupé está a punto… y el mayor giro no tiene que ver con el V8

Mercedes sigue sacando prototipos de nuevos modelos en las exigentes pruebas de invierno. El esperado AMG CLE 63 se ha dejado ver en estas fotos espía, ahora con el frente y la trasera camuflados, escondiendo novedades estéticas que estrenará en 2027 junto al motor V8.

El nuevo Mercedes-AMG CLE 63 Coupé está a punto… y el mayor giro no tiene que ver con el V8
Fotos espía Mercedes-AMG CLE 63 Coupé 2027 en las pruebas de invierno. - SH Proshots

Publicado: 04/02/2026 14:00

5 min. lectura

Mercedes se encuentra en las pruebas de invierno, desde hace unos meses, no con una actividad tan intensa como esperábamos, aunque sí con la interesante sorpresa del segundo Mythos. Ha sido el propio fabricante el que ha dejado al descubierto la mula de pruebas de un futuro superdeportivo de pura raza que llegará en un par de años y con unas credenciales realmente brutales, como también su precio.

Pero, para los que no pueden llegar a desembolsos tan grandes, el esperado Mercedes-AMG CLE 63 Coupé es una interesante opción. Este deportivo, que aún no ha visto la luz de los grandes focos al cambiar de motor durante su desarrollo, ahora se está enfrentando a una nueva tanda de pruebas de invierno, aunque con una importante diferencia comparado con los prototipos avistados hasta ahora: tanto el frontal como la trasera cuentan con camuflaje, ya que se beneficiará de las mejoras de medio ciclo de vida que el CLE Coupé ya ha dejado ver.

Fotos espía Mercedes-AMG CLE 63 Coupé 2027
El esperado Mercedes-AMG CLE 63 Coupé llegará en un año, en 2027.

Fotos espía Mercedes-AMG CLE 63 Coupé 2027

Estas fotos espía no dejan lugar a la duda. Los faros delanteros no cambiarán en exceso su forma original, lo harán mínimamente para encajar una estrella de tres puntas en su interior, que formará parte tanto de la luz diurna como de los indicadores de dirección, junto con un fino cordón luminoso que discurre por el borde superior. Mercedes también ha cubierto la parrilla que conservará el clásico diseño Panamericana, pero presentará nuevos bordes más marcados e iluminados en opción.

El diseño de las tomas de aire también será revisado, al igual que el de las parrillas inferiores del paragolpes o la forma en que están integrados los intermitentes en los espejos retrovisores. La marca alemana también imprimirá cambios en el paragolpes trasero, muy leves, como también en unos pilotos que, por ahora, son los mismos que los del CLE a la venta. Estas fotos espía también permiten ver que este ejemplar no estaba solo en el rincón del norte de Suecia donde ha sido cazado, sino que estaba acompañado de un ejemplar del CLE 63 Cabrio, al que no se le ve el pelo desde hace mucho tiempo.

Fotos espía Mercedes-AMG CLE 63 Coupé 2027
Leve vistazo a las gráficas de las pruebas a las que se está sometiendo el Mercedes-AMG CLE 63 2027.

El V8 sonará en el Mercedes CLE más deportivo aunque no tanto

Las mejoras también llegarán al interior que, por cierto, no se ve en estas fotos espía, pero sí la pantalla de un ordenador portátil con una serie de gráficas obtenidas de los sensores repartidos por el chasis y el motor. Será necesario esperar a que se presente el lavado de cara implementado en la Clase C para poder observar los cambios que se trasladarán a este coupé.

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Al menos, sabemos que el volante multifunción será nuevo, con botones y ruedas para el control del volumen y seleccionar otros ajustes, y que también se instalará el nuevo sistema operativo «MB.OS», asistentes de conducción y sofisticados equipamientos como un control de voz con inteligencia artificial de Microsoft y Google integrado en el sistema MBUX.

Mercedes ha dedicado un largo tiempo a la puesta a punto del nuevo motor V8 de 4.0 litros biturbo que acaba de estrenarse en el nuevo Clase S. Un bloque que estará dotado de un cigüeñal plano y que ofrecerá una potencia máxima en torno a los 600 CV, aunque este no contará con el sonido que muchos esperan. Europa ya le ha leído la cartilla a Mercedes, será fino y elegante pero nada rudo, además de contar con tecnología MHEV de 48V con un motor eléctrico que proporcionará unos 30 CV más al acelerar a fondo. Lo verás a mediados de 2027 en los concesionarios.

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