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El nuevo MG HS 2025 está listo para asaltar los concesionarios. Morris Garage ha desvelado cuándo llegará a España su renovado SUV barato. Un todocamino compacto de origen chino que ha revolucionado el competido segmento C-SUV. La nueva generación del HS destaca en términos de diseño, de equipamiento tecnológico y de mecánica.

La segunda generación del MG HS ya es una realidad. Hace aproximadamente un mes que el nuevo MG HS 2025 irrumpió en escena. Una puesta de largo por todo lo alto en el marco del Festival de la Goodwood. Una cita automovilística de primerísimo nivel en la que debutaron novedades tan importantes como la esperada renovación del SUV compacto barato de Morris Garage.
MG ha puesto patas arriba el competido segmento C-SUV. Una categoría de volumen en la que compiten tanto marcas generalistas como premium. Tras dejar claro que es posible hacerse un hueco en dicha categoría, la conocida firma de origen británico (ahora bajo el paraguas del coloso chino SAIC) ha decidido elevar la apuesta con un modelo que sí disponga de todos los ingredientes y características necesarias para superar a adversarios tan relevantes como el KIA Sportage. El cambio de diseño del HS ha sido extraordinario. Además, estrena tecnología y una mejorada mecánica híbrida.

El renovado HS está preparado para iniciar su asalto al mercado español. Morris Garage ha anunciado cuándo llegará a España el nuevo MG HS. Además, ha desvelado la estructura que tendrá la nueva gama HS. Una oferta que, al igual que con el modelo saliente, contará con dos niveles de acabado. Las versiones Comfort y Luxury. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

En lo que respecta al apartado mecánico, el renovado SUV de MG seguirá estando disponible en versión de gasolina y en versión híbrida enchufable (PHEV). La opción térmica convencional pasa por un motor de 1.5 litros T-GDi de cuatro cilindros con 169 CV y 275 Nm de par máximo. Se puede asociar a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática DCT de doble embrague con siete relaciones. Siempre con tracción delantera.
Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible se propone una mejorada versión PHEV. Un tren motriz híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros y 142 CV y un motor eléctrico de 154 kW (209 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y, gracias a una batería de 21,4 kWh, puede circular más de 100 kilómetros en modo completamente eléctrico. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con las ventajas de movilidad que ello supone.
¿Cuándo estará disponible? MG ha confirmado que el nuevo HS llegará a España a finales de verano. Los precios siguen siendo una incógnita. Ahora bien, podemos tomar como referencia lo que cuesta en el Reino Unido. Allí está disponible desde 24.995 £. Unos 29.000 € según el cambio actual.
P.V.P 33.173 €22.690 €
P.V.P 34.440 €27.621 €
P.V.P 35.398 €27.244 €
P.V.P 33.127 €24.207 €
P.V.P 27.271 €25.479 €