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Novedades Audi en el Salón de Madrid: A1e-tron, A8 Hybrid...

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Ya conocemos las novedades del Stand de Audi en Madrid.

Sin infravalorar los otros stands de las marcas del Salón creo que el stand de Audi va a ser uno de los más interesantes debido a su amplitud de modelos y sobre todo a la variedad de los mismos. Estarán disponible dos prototipos: el Audi e-tron, el Audi A1 e-tron; dos novedades como son el conocido A1 con su motor 1.6TDI, la versión híbrida del A8; y el ya conocido A4 TDIe.

Audi e-tron
No podía faltar este pequeño R8 eléctrico. El e-tron equipa dos motores eléctricos, con una potencia conjunta de 204 CV y 2.650 Nm de par motor que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,9 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 200 kilómetros por hora.

El peso del modelo se beneficia de las técnicas de construcción ASF que le otorgan una carrocería de aluminio. Su autonomía es de 250 kilómetros. Y por ahora necesita 11h para cargar su batería, pero esto sin duda mejorará, tiempo al tiempo.

Audi A1 e-tron
Basado en el nuevo A1 que tanto está dando de que hablar, presume de equipar un generador eléctrico en base a un motor rotativo Wankel de pequeña cilindrada 250cc aumenta la autonomía del modelo. Funcionando en modo eléctrico su autonomía es de 50km y si funciona con el motor Wankel está se aumenta en 200km más, un cifra nada despreciable. La función del motor térmico es entrar en funcionamiento para actuar como generador y “cargar las pilas” al A1, de esta forma, la batería de ión-litio vuelve a recibir energía eléctrica.

Audi anuncia que este modelo tiene unas emisiones de CO2 de 45g/Km con un consumo medio de 1,9 l/100km. Su velocidad máxima es de 130km/h y pasa de 0 a 100km/h en 10,2segundos. Suficiente para usos “normales”.

Audi A1 1.6TDI 105cv
El nuevo 1.6 TDI extrae su potencia de una cilindrada de 1.598 cc; está versión tiene dos potencias disponibles 85 cv y esta de 105cv. La que estamos tratando tiene 250 Nm de par, disponibles entre las 1.500 y las 2.500 rpm y equipa un cambio manual de cinco marchas.


Acelera de 0 a 100 en 10,8 segundos y una velocidad punta de 187 km/h. Homologa un consumo medio de tan sólo 3,9 litros a los 100 km.

Audi A8 Hybrid
No os equivoquéis, no se trata de un prototipo, se espera que un año ya este entre nosotros. Sus datos llaman la atención: dos motores unidos, un 2.0 TFSI de inyección directa y un motor eléctrico generan una potencia 245 Cv. Tiene un par motor de 480Nm (entre 1.500 y 4.200 rpm.), con un consumo de tan solo 6,2l cada 100km.

Audi no va a dejar la oportunidad de situar su A8 híbrido junto a la Serie 7 de BMW o al Lexus LS 600h. Podrá circular en modo exclusivamente eléctrico hasta 65 km/h, prometiendo prestaciones de V6, con eficiencia de un 4 cilindros. Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,6 segundos, con una velocidad máxima de 235 km/h gracias de nuevo a su carrocería de aluminio y a una batería de ión-litio más compacta y menos pesada que la de otros híbridos.

Habrá que seguir de cerca este proyecto.

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